ｈｉｄｅさん＠独身貴族のブログ一覧

土曜日は、カーナビのGPSアンテナの移設。

で、
日曜日はいつもの場所にイカ釣りに～♪

渋かったけど、３人共ボウズは無しなので良かった。







夜明け前から、磯場で…



期待のこの場所では、ノーフィッシュ…(汗





この後場所移動。



なんとか一人は、
キロUPをゲットン～♪
(１．１kgでした。)


またコウイカでしたが…

先日、ＱＣの発表に浜松まで行ったのは、
この前のブログに書きましたが…。


ｈｉｄｅさんは、新幹線が好きではないので、
社用車での出張を志願！





上司や、アシスタントとの協議の結果、プリウスを選択。


往復５３５㎞を私が運転～♪




なので、
少しレビューを…



たぶん、初期型？

プッシュスタートボタンの横にキー本体を差し込むタイプ。


ブレーキは、初期制動に優れてますが、低速時に少しクセが有ります。



加速は、１．５Ｌとは思えないです。


普通に２Ｌクラスの乗り心地。




エンジン音は静かですが、ロードノイズは普通に入ってくるので、室内は思った程静かではなかった。


ただ、エンジンノイズで、速度の目測をしている私には、

スピード感が掴めず、知らない内にオービスに写る可能性の有るスピードに…(汗)



ハンドリングは、同クラスの物より、直進性は弱めで乗りやすかった。



で、燃費は２４．８㎞って、良すぎ…。






この日、

朝５時半に出発して、帰社が２２時。


５３５ｋｍ走行して、


出張手当は、４千円以下って…(泣)




車で出張で、一番大事なのが無事故。



こちらは、スピンアウト(事故)しないで良かった～♪

コレ、面白いです！




まず、
スロコンは、ＥＣＯモードが０～５迄実質５段階とノーマル

そして、Ｗ－ＥＣＯモードってのが有る。

黄色のＬＥＤが点灯


でも、
アクセルは自分でコントロールしちゃうので、ＥＣＯモードって解りにくい～。





ＰＯＷＥＲモードは、０～７迄有ります。

私には関係ないかな～って思ってましたが、かなり凄いです…

Ｐ５以上はアクセルが踏めない…(笑)



レースモードは、
ブレーキを踏んで、放した時に任意で設定したアクセル開度に０.５秒だけ踏んでくれる。

ブレーキ放したら、後ろから押される感じ。

表示が点滅して、レースモードを知らせてくれる。




肝心のブリッピングは、

シフトダウンと共に、アクセルをあおってくれるんですが、回転数に対応している訳ではなく、

既に決まっている二段階のアクセル開度から選びます。


アクセルをあおっている時間は４段階。

組み合わせで、８パターンになります。



低回転でシフトダウンすると、
アクセルがあおった時に逆に押される感じになるので、気をつけましょう。

上手く使うと、レーシーな気分にさせてくれます。


オレンジのＬＥＤが点灯




オートクルーズは、
まだ高速に乗ってませんので、もう少しお待ち下さい。

クルコン＆スロコンがメインですが、

コイツは更に、

ブリッピング機能や、レースモード等…



色々付いてて、

先着５０台？
メーカー直で買うと安かったです。




私のフォレはＳＧ５・Ｅ型ですが、


ブリッピングも、全てちゃんと動きます。


動作確認しました。




詳しくは、
パーツレビューと整備手帳を見て下さい～♪

家の駐車場で、作業をしてましたが、

薮蚊が多い事が発覚‼


で、
移動して、ココで作業してます～♪