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2018年04月22日 イイね!

いろいろぴんく2018春 2R from 2018春福島GT(福島/山形)

いろいろぴんく2018春 2R from 2018春福島GT(福島/山形)前回(いろいろぴんく2018春)はお休みでしたが、

今回は白いこ大活躍。




同年中に過ぎた季節を遡ることが出来るのもドライブ旅の魅力のひとつですわよね。



Posted at 2018/04/22 15:12:04 | コメント(0) | Photo | 趣味
2018年04月22日 イイね!

オイルディップスティック チェック Einsとオイル染みと | 29535km

オイルディップスティック チェック Einsとオイル染みと | 29535km新規エンジンオイル投入し過ぎ疑惑が個人的にあったエンジンオイル量ですが(ぉ

無事、取説図表記上の(B)範囲最上限でいいところに落ち着いてましたヽ(^O^;)ノ

※画像は量が見やすい様に加工済のもの。


エンジンオイル交換からの累積データ下記のとおり。

[2391km 63km/h 15.4km/l 29500km]



そしてオイルフィラーキャップ交換直後はそんなでも無かったオイル染みですが順調に成長している様ですw

あたたかく見守りたひww

Posted at 2018/04/22 12:08:27 | コメント(0) | Maintenance note | クルマ
2018年03月31日 イイね!

春の信州ドライブ(南信・東信) - Day 2 | 28449km

春の信州ドライブ(南信・東信) - Day 2 | 28449km春の信州ドライブ(南信・東信) - Day 1 | 28449km」のつづき。



今日も朝から快晴。くっきり見える北アルプスの山並みを眺めながら春休み真っ只中の日曜日ということでさっさと戻ることとします。

もうずっと通っているにも関わらず今回初めてIN/OUTともに長野道.梓川スマート(SA)を使ってみました。豊科市街を利用する場合はこっちからのアクセスでもなんら問題無いですね。

どこにも寄らずに最短ルートを取るつもりでしたが交通量が多い日に発生するJCT渋滞が伸びていたので、直近走ったばかり(*)の八ヶ岳麓ドライブルートへ舵を切ります。

(*)
春の八ヶ岳周辺ドライブ(ドライブ的山開き報告) | 27502km



富士見高原、八ヶ岳高原道路ともにDay1の杖突峠同様、真冬の様な残雪(前回比倍増)が見られるものの車線にまで掛かる倒木に気を付ければ普通に走行が可能。前回より交通量少のコンディションに高ぶりながら中央道.双葉スマート(SA)まで快走。

工程中/後半の広域農道で流入してきたアルファロメオ159さんとの適度なペース、車間でのプチランデブー走行はなかなか楽しかったです。


クリアラップに恵まれたので適宜回して走りましたが、Shell HELIX ULTRA(5W-40)の高回転域での印象は一周目の新油時と特に変わらず、オイルによってフリクションレスに高回転まで吹ける様にしてくれるオイルでは無いですね。

但し繊細な回転フィールは全域で感じられ、エンジンの基礎性格のとおりそのままレッドゾーンまで綺麗に回るのも事実で前も書きましたが良く回るエンジンに対してとても相性が良いのではないかと想像します。

この前エンジンオイル交換したばかりという印象のまま交換から1340kmも走ってました(爆)

静粛性含めて常用回転域から違いを感じられるホント楽しいエンジンオイルと存じます。
XHVI(GTL)いいぞw


結局交通集中は減る傾向にあったもののその中で事故渋滞に化けやがりましたので手前で離脱。

朝のTVニュースから流れてきた都内満開の便りのとおり場所によっては桃源郷の如き色に溢れた車窓を楽しみながら、通過車両が激減して走りやすくなったカントリーロード(県道)や比較空いている国道を繋ぎ無事帰投。

Day 2の走行データ等は
[268km 4:15h 63km/h 15.7km/l]
でした。

無給油で約700kmを走破。充実した春ドライブとなりました。
参考(給油後)
[699km 11:30h 61km/h 15.5km/l]



GW後から夏休み前までベストオブベストドライブシーズンが待ってますので圧倒的な濃緑車窓を楽しみにしたいと思います。
Posted at 2018/03/31 20:49:17 | コメント(0) | Driving | クルマ
2018年03月31日 イイね!

いろいろぴんく2018春

いろいろぴんく2018春白いこはお休み、このタグ記事が今後どれだけ増えるかは不透明なのだけれど、

季節を愛でてみるのも楽しいですね。

Posted at 2018/03/31 13:48:03 | コメント(0) | Photo | 趣味
2018年03月28日 イイね!

春の信州ドライブ(南信・東信) - Day 1 | 28449km

春の信州ドライブ(南信・東信) - Day 1 | 28449km三月中下旬の年次ドライブになりつつある
(2016 - 信州ドライブ | 2590km /
2017 - 春の信州ドライブ | 17723km)
春の信州を走ってまいりました。


今回は比較的豊富に撮れた写真をベースにルートやドライブの感想、マシンフィーリング等をざっくばらんに展開してみようかと。



黄色いこでルート以来(のはず)、
(20130518 信州周遊ドライブ)
中央道.諏訪IC OUT後、R152を駆け上がり杖突峠を越え、高遠方面へ。



春分の日(2018/03/21)に関東平野にも雪を降らせた後の週末ということで杖突峠付近は路肩にかなりの残雪が未だ残り真冬の様相。ただし車線内は冬明けの荒れた路面もしくは残雪が溶けたウエット路面が現れる程度で、春から秋にかけての何も考えずにアクセルを踏めばいいという路面状態では全くないが慎重は要するものの普通に走れ、春(ドライブ的山開き)を実感。

シーズン外の交通量が少ないこのカントリーロードもいいですね。上述のとおり二走目のはずですがルートは鮮明に記憶に残っていました。





一日目のメインは駒ヶ根のソースカツ丼と決めているので、静かな高遠以南エリアで中央構造線を眺めたり美和湖(美和ダム)でゆっくりしたりと、開店時間着までまったり。





11時開店一時間前にゆっくり出発。Ggrmap on Android autoの試算どおり約40分で昼飯処にとうちゃこ。到着直前の広域農道数キロまで快適な走行が続きGgrのレコメンドルートに改めて感心。
流石に分杭峠手前のK49から駒ヶ根へのルートは冬季閉鎖ですって。w



肉厚の上かつ。大変美味しゅうございました。
駒ヶ根観光協会のWebsite(ホームページ)が便利でした。参考にされたし。

伊那経由木曽、開田高原(御岳山)エリアや安曇野経由仁科三湖、白馬エリアに足を伸ばす場合駒ヶ根正午過ぎ発となってしまうので日程(宿泊地)次第となりますが昼飯処として再訪したいですわ。



今回は2017年同様長野道.安曇野インター(豊科市街)付近で一泊なので、中央道、長野道で北へ。もう何度となく訪れているものの飽きることの無い雄大な北アルプスの連なりが続く車窓を楽しみながらのオリンピック道路(高瀬川エリア)をメインとしたルートのカントリードライブを今回も堪能。

夕方、信州そばを堪能して夕食としようと予定したものの昼食で十分でした(爆)

信濃大町からの山岳路区間オリンピック道路でドライビングを楽しみ、もう15年は通っている温泉でリフレッシュ。

今年は白いこでは未だ一度も登っていない小熊山へ初夏か晩夏、秋に一度は再訪したいですね。


北アルプスに落ちる日(陽)を眺めながら南下。
Day 1 の走行データは
[421km 6:45h 63km/h 15.5km/l]でした。

⇒各年春信州ドライブ比で一番燃費が良いですね。
エンジンオイルだけを取ったら一番硬いはずなのだが。



Day 2 は結果直近走ってもいる八ヶ岳エリアドライブ再走版となったので内容はあまりないのですがDay 1 ドライブ記が長くなったので

つ づ く w
Posted at 2018/03/28 22:12:50 | コメント(0) | Driving | クルマ

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「いろいろぴんく2018春 2R from 2018春福島GT(福島/山形) http://cvw.jp/b/2506657/41381403/
何シテル?   04/22 15:12
MT車に乗り続けたくてオーダー後ほぼ半年を経て独逸で生まれた新しいこをお迎えできました。(VW Golf GTI mk7 6MT) 車種問わずドライブ好...
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