アルミテープセッティング Part 7.5 タイヤ前整流板 v1.1

久しぶり？にかなりのレベルの効果を体感して驚いたので書きますｗ


今回は Part 6 フロントタイヤ前整流板裏 の続・効果とその補間/追加施行について扱います。


○転がり抵抗の軽減

各速最低運用速度(ほぼx0km (x=各ギヤ数字(1速除く))以下においてタイヤ等の転がり抵抗によって減速していたのが減速しなくなりました。

感覚的にはエンブレが効かなくなった感じがします。

実際には上述のとおりエンブレ領域外での転がり抵抗が減っているんだと思います。

以前の記事と同感想ですが、MT車でAT車のクリープ走行感があるんです。ﾋｰ。
(エンジントルクに依る方が大きいのは判っててｗ)

タイヤ並びにタイヤハウス周りの帯電による影響は大きいのかなと各種関連記事等を読んでいて思ってはいましたがそんなにかと驚くしか有りませんｗｗ


○燃費向上？

距離ならびに平均時速を含む走行パターンが燃費値を出すには理想的なパターンでの実値となりますが、これまで同近似パターンにおいてMFI値で「17台後半」位は現利用エンジンオイルで何度も見たことがありその際は燃費良いなぁと思っていました。



それが今回なんと初見の『19台』！
これは効いてると思ってしまいますネｗ


ということで、前輪タイヤハウス内タイヤ中心位置前と後輪前にも同様に施工しました。



施工後給油のためのちょい乗りしかしてませんが、重くなっていた走行感に少し軽快感が出た感じがしました(ブラシーボｗｗｗｗ

総合施工した車において燃費向上や加速感の向上を見聞きしていましたが、その効果部位はここですか！

アルミテープセッティング深い。深すぎる。。。



打ち止めにしようと思ってたんですけど吸気系とかにも貼ってしまいそうﾃﾞｽｗｗｗｗ

エンジンルームを上から眺めてるだけだとEA888 gen3エンジン周りの吸気経路よくわがんね状態なんですよね(爆)

エンジンオイル交換に出すので寺のメカニックさんにでも聞いてみるかに。


判り易い様に画像加工していますが、黒いアルミテープが仲間に加わりました(爆)

ドアミラー下部、コラムカバー下部は、ブラック化してもいいかもしれません。

(関連参考)
アルミテープ=車両用帯電電荷低減装置(アルミテープセッティング) 記事リスト(INDEX)