ほりモータースのブログ一覧

まだｅｋスポーツの部品取り車の処遇は未定・・・
でも頭の中は、ミニカターボ化の事ばかり・・・

あくまでも妄想の範囲ですが、色々と問題点を考えています・・・

まずは駆動系。

私のミニカは４ＷＤの５Ｍ／Ｔ。
ミッションの型式はＷ５Ｍ１１。
２ＷＤに比べて駆動ロスが大きく、駆動力も必要ですので、加速重視のギヤ比になっています。
そのお蔭で？最高速は５速吹け切りで１４０ｋｍ／ｈちょい。
（２ＷＤなら４速で同じ位出る。）
ミニカのレブリミットは７５００ｒｐｍ。ｅｋターボは７０００ｒｐｍ。
単純に最高速はダウンするばかりか、燃費が悪くなるし、高速巡航時に回転数が高くなるので、熱の問題も出てくる。

そこで一番手っ取り早いのは、Ｈ４６ＡトッポＢＪのターボＭ／Ｔ換装。
ミッション型式はＷ５Ｍ１２で、ギヤ比も最高速重視？（同じスピードでも回転数が低い）でターボ用のミッションですのでミッション内部の強度も高いです。
でもオークション等を見ていても、なかなか出て来ない・・・
（元々の販売台数がＢＪターボの４ＷＤの５Ｍ／Ｔなんて少ないので当然か・・・）
Ｈ８１ＷとＨ８２Ｗの希少？の５Ｍ／Ｔ車（ＮＡのみの設定）も何故か１２系のミッションを使っていますが、こちらはもっと出てこないな・・・


とりあえずＭ／Ｔはリサイクル系の業者を数件当たってみてから考えます。

もし情報があれば、是非お知らせくださいｍ（＿　＿）ｍ