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イイね!
2018年04月14日

2速…

2速…


本日は前倒しにした1ヶ月点検…

担当の方に1速→2速にいれた際の
入りの渋さを伝えて作業終了待ち…

約20分で終了…はやい(^_^;)


整備して頂いた方が来て、
本日確認した内容一覧を書面で見せて頂き、


「何も異常ありませんでした!」


…アレ、それだけ…(/ー ̄;)

1速→2速の件を訪ねると、


「何も聞いてませんが…(~O~;)」


…コラ、担当!(#`皿´)


状況を説明した所…


[ギア比]




引用元
https://greeco-channel.com/car/daihatsu/copen-6/#gear



1速と2速のギアが結構離れており、
変速時にギアとギアが馴染むのに、
他よりも時間がかかる為、
素早くシフトチェンジすると「ゴリッ」
Nで一呼吸おいてゆっくりチェンジすると
馴染む時間が多くとれるので大丈夫だそうな。

※3速→2速は近いので大丈夫

実際、そのへん気を使ってあげると
上手くはいってる…気がする?
ただ意識してやると発進モタつく…(^_^;)

あ、バックの事を聞くの忘れた…(/ー ̄;)


何かで解決出来ないか聞くと、
添加剤入れると馴染みやすくなって、
効果があるかもしれないけれど、
ダイハツではその物を扱ってないので
うちでは出来ませんと…\(^^)/


スバル純正ギアオイルが気になりますが…
同じ75W-90のオイルなら同じ効果ないかな…
↑スバル行き辛いだけ


昔マークX買う時に、
レガシィ3.0R悩んだ時期もありましたね…


ワコーズも気になりますかね…




なかなか評価良いみたいですが…
ブログ一覧 | メンテナンス | クルマ
Posted at 2018/04/14 22:22:44

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HIROSYさん

この記事へのコメント

2018/04/14 22:36:16
こんばんはー 
私のブログや整備手帳には記載しておりませんが......
ワコーズも使用した事があります
でも余り感触宜しくなかったです。

コペンのミッションはオイル選ぶらしい
ですから化学合成の高い物だから
良いとは限らないようですよ。
コメントへの返答
2018/04/14 22:59:32
こんばんは( ̄∇ ̄*)ゞ

既に試されていたんですねΣ(゜Д゜)
お高いだけですか…(~O~;)

これは勇気を出して、
スバルディーラーに行くしか(p^-^)p
2018/04/14 23:01:40
こんばんわです!

一度Nに戻してゆっくりチェンジするのが一番確実で分かり易い対策ってことですねぇコレは。
スバル純正ギアオイルの効果が気になりますが、私もスバルに縁が無いので行き辛く厳しいです(苦笑
コメントへの返答
2018/04/14 23:11:31
こんばんは( ̄∇ ̄*)ゞ


Nで一呼吸置いてみると、
周りの走る流れにイマイチ
ついていけない罠も…(~O~;)

スバルディーラー…
何か作戦を練らなければ…(@_@;)

魅力的な車はあるんですけど
所有した事も訪問した事も無いという…
2018/04/15 08:00:54
(*´ー`)ノおはよう~

ウチのローブはそんな感じがしません。(^^ゞ

昨日も長距離乗りましたが・・・(;^_^A

シフトノブの長さも関係しているのかな??(;・∀・)

程良い長さのシフトノブは入れやすいと思います。(^-^)
コメントへの返答
2018/04/15 10:42:43
おはようございます( ̄∇ ̄*)ゞ

シフトノブですかΣ(゜Д゜)

実際、長さや重さによって
結構違ってくるみたいですね…

純正でもmomoでもゴリッとしますが、
長さはどちらも同じくらい、
momoの方が重い感じです。

重いと早く入る様になるみたいで…
これもコペンには良くないかもΣ(゜Д゜)
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