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京阪沿線通い等をしていたので、
5087レは久しぶりの撮影になりました。

伊吹山が見えていたので、近江長岡駅付近のポイントへ。
このポイント、醒ヶ井駅以東なので完全にJR東海の管内となりますが、
京阪電車の淀～中書島もでていた某誌の増刊には、何故かJR西日本エリアで出ていたような・・・。
近江長岡～柏原にある別の伊吹山バックのポイントは、ちゃんとJR東海エリアに入っていましたが・・。


この日は天気下り坂で薄曇りに・・・3/13撮影

EF65-2095の牽引。

翌日は、雨上がりの快晴でした。
引いたアングルで・・と言いたいところですが、
実は後方から撮影すると、どうしても入ってしまうような位置に
先客が居られたので、脚立の天盤に乗って、何とかフレームアウト。（汗

デカパンのEF65-2036の牽引でした。
苦肉の策ですが、これはこれでいい気もします。（笑）

5087レ、ダイヤ改正で牽引機関車は変わらず、
時刻と終着駅は変更されたそうで、要チェックですね。

とりあえず、3/5撮影分をUPしました。

よろしければ、ご覧下さい。

こちらからどうぞ。

これで最後かと思うと、やっぱり行きたくなって、
今週も京阪・旧3000系の撮影に行って来ました。

5日撮影の夕暮れの中書島～淀を行く、
旧3000系充当の下り特急です。

このポイント、某誌の増刊に
掲載されたので、撮影者が増えたとか。（汗
確かにいい感じですが。

旧3000系、いよいよ定期運用は今週末で終了し、
残すは特別運転のみですが、特別運転ではダブルデッカーを編成から、
外して7連で運転されるようですね。

他の写真はまた後ほど・・。

引退迫る京阪電車・旧3000系の撮影にまた行って来ました。

思い出のある3000系が引退するのは、本当に寂しい限りですが・・・。
撮影順にUPしていきます。












撮影ポイントは、淀、淀～八幡市、寝屋川市、大和田、西三荘です。
全て手持ちでの撮影で微妙に傾いたりしていましたが、何とかうまく修正済み。

ポイントを探している間に通過して撃沈もありましたし、
出来ればまた来週も行ければ行きたいですね。

この日は、夕方から大物車・シキ180の回送等を撮影しました。

どんより曇ってましたが、停車中の米原操車場にて。


EF65-2066の牽引でした。

予定の時刻に出発。
シキ180は、黄色い帯がペイントされていますが、これは最高速度・65km/h以下を表すそうです。
形式表記も「ロ」が最初についています。

帰りに4076レを撮影。

EF81-627の牽引。

といったところで終了です。