新快速のブログ一覧

夕方は特大貨物輸送用の大物車、シキ1000の回送列車を撮影しました。

定刻の少し前には米原操車場に到着していたのですが、
この日は各所で輸送障害が発生していて、ダイヤが乱れていました。
米原到着は結局、90分以上の遅れでした。

その間、新快速等を撮影していました。


225系新快速


221系普通、
最近221系だけの長大編成を見かけるのは少ないかもしれません。


シキ1000の回送列車、ようやく到着です。


原色・青プレートのEF65-2121の牽引。


シキ1000、変わった形の貨車ですね。

既に発車予定時刻からも90分以上遅れでしたが、次々と旅客列車が追い越します。

383系・大阪行きの特急「しなの」


夕日を浴びて225系新快速


キハ85系・大阪行き特急「ひだ」、カミンズエンジンを響かせて加速していきました。

発車風景も見たかったところですが、この辺で露出が厳しくなり撤収しました。

この日は、黄色先生の下りこだま検測ということで、
午後から久しぶりに米原駅で撮影してきました。

夏休み中ということもあってか、下りホームは盛況でした。
ということで、対向の上りホームから撮影。

こだま検測の直前の下りこだま。
700系・C29編成、連結器カバー、側扉が後期仕様のC編成ですね。

定刻に回送列車のアナウンスが入り、いよいよ入線です。

先日に続いてT4編成の充当。
この日はHIDランプは非点灯で、前方のパンタも端の黄色い集電用みたいです。

営業列車用の停車位置に停車中。

あっという間に停車時間が過ぎ、発車していきました。

N700系・Z32編成の上りのぞみ。

すでに米原停車のひかりも相当な本数がN700系化されています。

C12編成だったかと思いますが、
JR東海から西日本に移籍した700系、パンタ横の衝立状の整流板がグレーから、
元々西日本所有のB編成と同じ白に変わっていました。
博多で検査を受けたのかもしれませんね。
車号の書体は変わらず、先頭の「JR700」のロゴは無いですが。

といったところで、久々の新幹線駅撮りは終了でした。
この日はもうひとネタあったのですが、それはまた後ほど。