新快速のブログ一覧

今月は、比較的余裕があるので、
仕事をサボッ・・もとい、
急遽、いつもはなかなか取れない有給休暇を取って、
青春18きっぷで、大阪市内某所へ行ってきました。
なかなか、楽しかったですよ。（謎）

写真は、223系1000番台。
このクルマも登場から、10年以上経っているんですよね～。
新しい2000番台より好きなんですが、
早くも少々ヤレ気味になってきてるような。
223系ファミリーには、性能を221系相当とした
6000番台が新たに登場したそうです。

Dに行っていたりして、
時間が無かったので、近所のお寺なんですが、
この間、ポチッとした
EF300mm F4L IS USMでスズメを撮ってみました。

絞り開放から単焦点らしくパリッとした画像になってますね。
40Dだと、35mm換算480mmなので、私のようなヘタレだと、
手持ちで手ぶれ補正無しではかなり不安です。
ISが効くとファインダーがスッと安定して気持ちいいです。

今日、気付いたのですが、
EF70-200mm F2.8L IS USMと三脚座が共通なんですね。
これは便利です。

今度は逆光に挑戦したいと思います。（笑）

Canon EOS 40D+EF300mm F4L IS USM Av F4.0

先日のアイドリング振動の件で、
ディーラーに頼んでいた見積をもらってきました。

ラバーだけでなく、
エンジン側ブラケットの交換も勧められたのですが、
（遮熱対策済みの部品に変わっているそうです。リコールだったらなぁ）
コレを交換すると、約7万円と結構な金額だったので、
とりあえず右側のラバーだけ交換して、
様子をみることにしました。
部品代は、8190円（@税抜き7800円）です。



工賃はこのことを車検の時にも話していて、
改善されてなかったので、今回は要りませんとのことでした。
ラッキー。

サービス担当氏のお話では、
やはりロータリーは改良はされているけど、特別なエンジンなので、
冷却と熱対策のことや、オイル消費、スパークプラグ消耗など、
手間がかかるので、心苦しいけど、その点は理解頂きたいとのことでした。

ということで、来週交換作業をやってもらう予定です。

しますね・・・。気にしだすとかなり気になります。
ミレアさんがUPされていたRX-8のアイドリング振動の件です。

状態としては、アイドリング中に暖機が十分（純正水温計が中央付近）で
エアコンを使うと、回転の上下時に、グググというか、ガガガといった感じで、
振動がシート、ステアリング、シフトノブ等に伝わってきます。
回転が少し上がると止みますが、信号待ち時の振動が気になります。

ということで、先週6ヶ月点検したばかりですが、
ディーラーに連絡して、次の休みに見てもらうことにしました。

サービス担当氏によりますと、
エンジンマウントの交換は、納車3年経過後なので保証修理は難しいとのことで、
それなりに金額がかかるらしいです。
他にコンピュータの学習がうまくいってないか、
スパークプラグの不具合の可能性も考えられるとのことでした。
車検時にL側プラグ交換とリプロはやってもらったんですがねぇ・・。

とりあえず、一度入庫して見てみないと解らないそうですよ。

午後から雨が上がって
曇りになったので、三島池へ行ってみました。

どんよりと曇っていて、
300mm F4L ISも持って行ったのですが、
天気がいまいちで、コレという写真は撮れませんでした。

使用感としては、
70-200mm F2.8L ISより軽いので取り回しは楽です。
ISは、ユニットが旧型で
効き具合は70-200mmの方が上みたいです。
24-105mmや70-200mmより、起動・作動音が大きい気がします。
組み込みフードが収納時も固定できるといいんですが。
最短撮影距離が1.5mなので、結構寄れます。
とりあえず、こんなところです。
また、新幹線でも撮ってみたいと思います。

写真は、三島池の周りの桜の蕾。
大分、大きくなってきてます。
本格的な春が近づいていますよ。

Canon EOS 5D+TAMRON SP AF28-75mm F2.8 XR Di Av F8