新快速のブログ一覧

ふと思い立ち、
今日も仕事から帰宅後、
また「富士・はやぶさ」を
撮りに行ってきました。

先日は、出遅れてイマイチな
場所からでしたので、
到着予定時刻の1時間以上前に
ポイントに到着。、
それでも、今夜も先客2名でした。。(笑）

先に居られた方とおしゃべりしつつ、
カメラをセッティング、露出や構図を確認したりして、列車の入線を待ちました。
今夜の撮り鉄勢も総勢7・8人といったところでしょうか。
この日の「富士・はやぶさ」は少し遅れていたようで、
月曜日より停車時間が短い感じで、乗り継ぎ後はすぐ出発していきました。

その後、ちょっと珍しいEF66牽引の有蓋車の貨物が
運転停車するとのことで、こちらも撮影し深夜営業は終了です。

今日は、大津市内某所で
黄色先生の上りのぞみ検測を
撮影しようと思っていましたが、
天気がどうも悪そうだったのと、
所用が有り結局近くの某TNで撮影しました。

午前中からの小雨が上がったばかりで、
どんよりと曇っていて、
午後もいまひとつな天気でした。


カメラは40D、AFで線路に置きピン・フォーカスロックで
撮影ですが、今日のは、ピントも甘かったです。

やはり、ここは素直にAIサーボ（動体予測AF）を使うべきだったかと・・。
しかしこれも一瞬でもピントが外れたら、リカバリ不能になりますが。(汗


今日も黄色先生はいつもの時刻に上っていきました。
少しトリミング済みです。

午後からは、黄色先生の下りのぞみ検測の
撮影に米原駅へ行って来ました。

今日は時々雨の降る、
ぐずついた天気でした。
曇っていて影は無かったので、
下りホーム先端からの新たなアングルに挑戦。
しかし、痛恨の少し後部切れ。(汗
今日もT4編成がいつもの時刻に通過していきました。


この後はいつものように29A辺りまで撮影して、今日の新幹線撮影は終了です。

写真は下りのぞみ検測で米原を通過するT4編成。
もう気持ち右へレンズを向ければOKでしたね・・・。

先日からの懸案事項のバッテリーですが、
新しいバッテリーが今日届きましたので、
さっそく、交換してもらいにDへ行って来ました。

ディーラーにクルマを止めると、
積車されたチタニウムグレーまたは、
ギャラクシーグレーの別のRX-8も到着・・。
担当営業氏に話を聞くと、
前日走行中にエンジンチェックランプが点灯、
今朝、点検のためDへ出掛けようとされたら、
プラグがかぶってしまい、バッテリーも弱り気味で、
どうにも始動不可になったそうです。(汗
明日は我が身ですね・・・。


交換するバッテリーですが、予算は交換工賃込みで2万円以下ということで、
某通販サイトの店舗で旧パッケージの在庫品が安かった
BOSCH製「Mega Power Silver（110D26L）」にしました。
某カー用品店では、3万円台後半でしたが・・。(汗

交換後は、セルの回転音のテンポが元気に変わりました。（笑）
気のせいかもしれませんが、アイドリングが安定しエンストしにくくなったような・・・・。

これで、バッテリーは100000kmまで安心して乗れますよ。

明日は休みで、仕事から帰宅して、
いつものように、みんカラを巡回していると、
今夜、みんカラお友達のakirinさんが
廃止直前のブルートレイン「富士・はやぶさ」に
乗車されているとのことで、
確か米原にも乗務員交代で運転停車したはずと
思い時刻を調べてみると、ちょうどいい時間だったので、
急遽撮影に行って来ました。

ポイントの在来線ホームに到着すると、
平日深夜にも関わらず、撮り鉄の方多数でした。


出遅れたので、イマイチなポジションしか空いてませんでしたが、
何とか、撮ることはできました。
編成後方まで入れたかったですが・・。

夜間の長時間露光は、デジイチでは、ほとんど初めてなので、
仕上がりが不安でしたが、カメラ任せでまずまずでした。
Raw現像でホワイトバランスとシャープネスを少々弄ればOKです。
1DsMk2いい仕事してくれますね。