新快速のブログ一覧

ちょっとついでがありましたので、
またまた、飛行機の撮影に行って来ました。

いつものように午後のフライトから帰投のタイミングの撮影です。


F-15が飛行場上空に進入してきました。

F-2A、飛行開発実験団の機体ですね。

先ほどのF-15Jも着陸態勢に。同じく飛行開発実験団の機体です。

続いて、F-4EJが進入。

着陸態勢に。

複座型F-2Bの試作機も帰ってきました。

試作機ということで、戦闘機らしからぬ派手なカラーリングです。
垂直尾翼は、左右で色が違うとか。


各機、夕日を浴びて着陸していきました。




といったところで終了。

10月2週目もいつもの撮影のみでした・・。

10/9の夕方は、4071レを撮影しました。

直前の京都方面行きの新快速は225系でした。
10月に入ってこの時刻もかなり暗くなってきました。

そして4071レ。

EF81-627の牽引。
元27号機なので、一応はEF81で稼働している最若番機でしょうか。
日没直前の時刻で暗くて、ISO3200で撮影しましたが、
EOS 5DMkIIIはこの感度が普通に使えるというのは、技術の進歩を感じます。

10/11の5087レは、前の週に続いて、カラシ色の2127号機でした。
先日とは、アングルを変えて、近江長岡～醒ヶ井で撮影。

少し曇ってしまって残念でした。
他機にある側面中央の「JR FREIGHT」は無しで、区名札上に「JRF」ロゴが入るんですね。

といったところで終了でした。

10月に入ってもいつもの撮影です。

まずは、10/2の5087レ。
この日は、貫通扉がカラシ色で人気のある、EF65-2127の牽引でした。

2127号機は、1127号機時代を含めても初めて撮影できました。

引きつけてもう一枚。
青色も色合いが違うよう気がします。
他機はナンバープレートの地色みたいな感じだったと思います。

10/3は8865レから。
この日は、珍しくEF210の牽引にEF65PFの無動付きでした。

出遅れたため、風景写真的な一枚になりました。（汗

停車中の米原操まで追いかけて、EF210-105の牽引です。

無動はEF65-2092、甲種輸送の送り込みだったみたいです。

戻ってきて、5087レ、青プレートのEF65-2094の牽引。

続行の5085レ、EF210-6の牽引でした。

午後からは、久しぶりに4076レにEF81充当との
情報がありましたので、いつもの土手に出かけました。

直前の223系2000番台の新快速がHM付きでした。

そして、4076レ。
以前は所定はEF510ながら、ほとんどEF81の充当でしたが、
最近はほぼEF510の充当となっていますね。

といったところで終了でした。