新快速のブログ一覧

ということで、朝４時半起きで出掛けてきました。

同じ会社の方と同行して、
自転車を積んできてもらい、
JR藤枝駅前のパーキングに駐車して、
積んできてもらった自転車で移動。



静浜基地は、滑走路が短いためF-15等、戦闘機の発着はできないそうですが、
今年はブルーインパルスの展示飛行も実施、百里・小松・小牧・岐阜からの
リモートによる展示飛行は充実していて、楽しめました。

ブルーインパルスの展示飛行まで撮影し、
帰りは、東名高速の渋滞で8時過ぎの帰宅でした。

とりあえず、百里基地から飛来のRF-4Eと
岐阜基地からのF-2BのフォトギャラリーをUPしました。

よろしければ、こちらからどうぞ。

急遽決まりましたが、
明日は、静浜基地の航空祭に出掛けることになりました。

明朝は4時半起きですが、楽しみです。
ということで、さっさと寝ることにします。

※写真は昨年の小松基地の航空祭で撮影です。

さて、ようやく投稿と実際の日付が追いついてきました。（笑）

この日は、EF66-27がヨ5073レに充当との
情報がありましたので、撮影してきました。

下りはやはり午後がうちの辺は本来は理想的ですね。

5073レは初撮影かと思います。
正確な通過時刻がわからかったので、かなり早めに出かけました。

情報通り、EF66-27［吹］の牽引でした。

引きつけてもう一枚。
特急エンブレム形のナンバープレート台がイイですね。

移動して久しぶりの黄色先生。

上り検測、T4編成の充当。
HIDを点けているのは、久しぶりに見ました。

移動して、いつもの4071レ。

EF81-628［富山］の牽引。
628号機、使い込まれていますね。

といったところで終了でした。

この日は、近場で貨物列車を撮影したのみでした。


EF66-33［吹］牽引の8056レ。
27号機復活で最近はちょっと影が薄くなった気がします・・・。

久しぶりに4076レも撮影。

量産機とはちょっと違うトップナンバー、EF510-1［富山］の牽引でした。
2年前はピカピカでしたが、今は汚れが目立ちますね。


4071レはEF81-721［富山］の牽引。

夕方の8057レもEF66-33の充当を期待して出かけましたが・・、

エクステンダー1.4xを忘れていたため、少々トリミング済み。
この運用は連日のロングランですね。

といったところで終了でした。

EF66基本番台でJR貨物の在籍機としては、
原型に近い27号機が休車から先日復活し、また運用され始めました。
GW中は東京ターミナルで展示するイベントもあったそうです。

そんなことで某つぶやき等を眺めていると、7日発のヨ1051レに充当、
6時間ほどの遅れで、撮影可能な時間帯の通過になりましたので、早速撮影してきました。

久しぶりに原型に近いのEF66を撮影できました。
廃止されたブルートレインの「富士・はやぶさ」以来かも知れません。

午後から、所用がありましたので、ついでに相当久しぶりに京阪・浜大津駅付近に。

京阪本線・旧特急色の600形が先日登場したとのことで、これを狙います。

こちらは、一般色。
京阪といえばコレだったグリーン濃淡の塗装も京阪本線では、
新塗装化がほぼ完了し、大津線で残るのみとなりましたね。

そしてターゲットの特急色の603-604も来ました。

グリーンの一般色と前面の塗り分けが少し違って直線のようですね。

京津線の急行・準急用の車両の昭和55年頃までのカラーリングですが、
大津線開業100周年を記念し、600形には初めて塗装され、30数年ぶりの復活。

その昔、方向幕を装備していない車両に掲出されていた黄色地に黒文字で縦書きの
「坂本」「石山寺」「近江神宮前」の方向板も復活したりすると、懐かしさが倍増しますね。（笑）

3月までに撮影した京阪本線の旧3000系の写真と見比べると
色合いが上半分のオレンジは赤みがあり、下の赤も濃い気がします。
やはり8000系以降で少し明るく変わっていたみたいですね。
こちらが正調（旧）京阪特急色なのかもしれません。

といったところで終了でした。