新快速のブログ一覧

さっさとUPしないと、今年も終わってしまいますね。（汗

18日に続いて、19日も休日で天気もまずまずだったので、
撮影に出かけてました。

この日は、C-1もフライトしました。

岐阜のC-1といえば、1号機・#001のC-1FTBです。

60周年スペシャルマーキングのF-4EJ・ファントムII・#301もこの日が初フライト、
#429とのフォーメーションテイクオフ。


F-15J・イーグルは他に無い改修機の#942と初号機の#801がフォーメーションテイクオフ。

これも他のイーグルと異なるアンテナが左翼根元についている、#867もテイクオフ。

機動飛行中、左翼のアンテナがよく見えました。

バーナーコーンもはっきり視認できます。

F-4EJ・#393が機動飛行中に民航機の飛行機雲と重なりました。

F-2A・#523の機動飛行

C-1FTBの機動？飛行


C-1FTBも加わっての異機種編隊。

「60」隊形の編隊もありました。

翌週、18日の予行訓練は、
午前中早めの時間と午後の2回ありました。

午前中は、T-7の離陸でスタート。


F-15J・イーグル、#942がハイレートクライムで離陸。

F-2は、洋上迷彩の#523と先週も上がっていた、#101でした。

編隊での航過の隊形を作っている間に、
編隊から外れた機体が機動飛行を行うのが基本みたいです。




F-15J・#801


F-2A・#523
岐阜の機動飛行、旋回半径がかなり小さくて、迫力があります。



いわゆる「パッカン」。


F-4EJ・#409


F-15J・#914


T-4とF系による異機種編隊。

今年も岐阜基地航空祭の予行へ
何度か足を運びましたので、アップしておきます。

訓練開始からの何日かは、
午後からのサードフライトの時間帯に行われていたため、
この時期では、既に夕暮れ色の空でのフライトとなりました。

飛行開発実験団所属、F-15J・イーグルのトップナンバー#801による機動飛行


ベイパーを牽いて、キレのあるフライトでした。


F-4EJ・ファントムII、#409による機動飛行。
改ではない、F-4EJを運用しているのは、岐阜の飛行開発実験団のみです。


F-2B・試作1号機の#101もアフターバーナー使用で離陸。


このカラーリングは、唯一#101のみ。

左右で垂直尾翼の色が紅白になっていたり。


この3機での編隊、本番ではオープニングフライト用だったみたいですが、
夕日に輝く、F-4EJ、T-4、F-15Jもなかなかです。

2回目へと続きます。