新快速のブログ一覧

この日は、近所での撮影のみでした。

梅雨明けし、大変な暑さで夕方の17時頃でも
立っているだけで汗がかけましたね。


683系2000番台の下り特急「しらさぎ」、
「しらさぎ」といえば、485・489系時代にあまり撮っていなっかったのが、悔やまれます。

223系2000番台の敦賀行きの新快速、米原で分割され、北陸線内は4両で運転。


そしてメインターゲットの4071レ、EF81-633［富山］の牽引でした。

予想より編成が長くて、少し後部が切れてしまいましたね・・。

といったところで終了です。

やっと、先週の岐阜基地、夜間飛行訓練の続きをUPします。

主なテイクオフを撮影したあとは、R/W28にアプローチする機体を撮影しようと、
降りの撮影ポイントの公園に移動しました。

タッチ&ゴー～帰投の頃には、大分暗くなってきました。

洋上迷彩のF-2B・#129、パイロットのヘルメットのバイザーもクリアになっていますね。


紅白のF-2A・#501

昼間は目立たない灯火類がよく見えます。


機首に測定用のプローブを装備した、T-4・#601。

こうして見ると、翼端の蛍光色が目立ちます。

さらに厳しい暗さになってきました。

C-1FTB、エンジン音が高音でなかなか独特です。


シルエットとライトで照らされている部分のみに・・F-2B・#129でしょうか。


T-4・#605?


恐らくF-15J・#914です。

この日はF-15J、F-4EJはタッチ&ゴー～帰投が遅く、
完全に暗くなってからのアプローチだったのは、残念でした。

といったところで終了でした。

この日のメインイベント？夜間飛行訓練も続けて撮影しました。
ナイトフライトは初の撮影でした。

一緒に撮影させて頂いた地元の方によると、
ランウェイ脇で待機している消防車等が午後の3rdフライト終了後、一旦撤収、
夜間訓練実施の場合は、開始前に再び出てきて
待機するとのことを教えていただき、待っていました。
1時間余り経ち、ランウェイ脇の詰所に向かうスクーターと消防車が出てきました。

その後、いつものフライト前最終チェック要員の隊員の方の
乗ったトラックも待機し、タキシング～テイクオフが始まりました。

まず、T-4が離陸。

続いて、F-2が２機。


F-2の１機目は、F-2A・1号機の#501、紅白のカラーリングです。

2機目は、洋上迷彩のF-2B・#129、この機体は初撮影かも知れません。

続いて、C-1FTBも登場。


F-2より先にテイクオフ。
試作機の配置されている岐阜基地らしいカットです。

そのままR/W28に進入し、テイクオフしていきました。


続いて、F-2A・#501がテイクオフ。

続々と、離陸準備していきます。

F-4EJとF-15Jがタキシング。
異機種が同一画面で捉えられるのも岐阜ならではでしょうか。

F-15Jは、3rdフライトでも見掛けた、#914。

F-4EJは、#429ですね。

続けて、R/W28に進入します。


エンジンランナップ中。

F-15Jが先に離陸しました。

次にF-4EJが離陸、少し暗くアフターバーナーの炎が目立ちました。

写真が多くなったので、もう少し続きます。

少し久しぶりになりましたが、
岐阜基地に飛行機の撮影に行って来ました。

いつものように午後の3rdフライトのテイクオフ前に到着できるように出発し、
火曜日は、ナイトフライトもありますので、8時頃まで撮影していました。

CH-47がフライト中。

搭乗者のヘルメットが白いので、川崎重工の方によるテストフライトでしょうか。

しばらくすると、いつものようにフライト前の
最終チェック要員の隊員の方の乗った、車両が待機し、
F-15Jがタキシングしてきました。


今回のMUMBO VIKINGは、#914。

「MUMBO VIKING R/W28 Takeoff.」・・・離陸です。




続いて、T-4も離陸。



F-4EJも登場。


アフターバーナーを使用してテイクオフです。



最後に静浜でも見た、T-7が離陸。

岐阜のT-7は、MUMBO MAPLE（マンボ・メイプル）のコールサインみたいです。


F-15Jがタッチ＆ゴー。


F-4EJも何度かタッチ&ゴーして、帰投。

着陸後ドラッグシュートを使用していました。

ナイトフライトに続きます。

先月末に続いて、秋田新幹線用のE6系が輸送されました。
今回は、昼から休みが取れたので、出動してきました。

せっかくの初E6系なので、ゆっくり見たいと考えていたのですが、
地元で考えていたポイントは、最近フェンスができてしまったので、
思案した結果、天気はイマイチでしたが、
時間調整で停車するはずの石山駅まで出掛けました。

定刻に到着のようでした。

EF65-2060［新］の牽引。

新幹線車両の輸送は珍しいためか、大変な人出でした。

Z11編成、今はN700系にもある編成番号ですが、近いうちに改番されるはずです。

ロゴマーク部

他にないディテールですね。

全周ホロが装着されると、普段は見えなくなる表記でしょうか。

最新の新幹線車両を国鉄型電機が牽引、ノーズの長さが際立ちます。

20分ほどの停車で出発しました。

数分後に続行して来た、いつもの4071レも石山で撮影。

EF81-735［富山］の牽引でした。
空車のコキばかりですが。

といったところで終了でした。
某誌を眺めていると、E6系の輸送は来月もあるようですね。