新快速のブログ一覧

そういえば、12月は一度小松へ行っていました。

この週は、米空軍・嘉手納基地所属の
F-15Cが訓練のため、小松基地へ飛来していました。

やや出遅れ気味でデッキ到着。
ちょうど、ラストの機体がアーミングエリアでチェック中でした。

地上で最終チェックにあたる方も、もちろんエアフォースです。
尾翼の「ZZ」が嘉手納基地所属を表すとか。

ランウェイに進入、空自機より濃いグレー。

そして、テイクオフ、パイロットのヘルメットは、HMD対応型みたいです。

アフターバーナーの轟音とともに離陸していきました。

続いて、ローカルの航空自衛隊・第303飛行隊のイーグルも離陸。

ファイティング・ドラゴンのF-15J・#819が出て来ました。

タンク3本のためか、アフターバーナーを使用して、テイクオフ。

写真が多くなりそうなので、続きます。

早くしないと、今年も終わってしまいそうになってきました。（汗

11月中の岐阜基地での飛行機撮影をUPします。

この方のお手振りからスタート。（笑）

岐阜では、ちょっと知られたPサンです。

「バンザイ」

見にくいですが、ヘルメット左に「やなな」

そして、2週目からは、航空祭の予行週間

なかなか天気に恵まれませんでしたが、
普段は見られない飛行を楽しませてもらいました。











ナイトも三脚を立てて撮ってみたり・・


残念ながら、11/24の航空祭は、当日出掛けられませんでした。
しかし、前日のブルーインパルス予行では、写真のアップは自粛しますが、
ホームベースの某団・某隊所属のNさんのご厚意で、
基地内から見せて頂くができ、大変感激でした。

11月の飛行機撮影はこういったところした。

10月の撮り鉄活動をまとめてUPします。
近くでの撮影のみでした。

10/1の4071レ。

EF81-453の充当。
気付けば、この色のEF81も富山では、この機関車だけになってしまったみたいです。

10/9の同4071レ。

EF81-628の充当。
JR東日本から移籍した青いEF510が稼働し始めたようで、この機関車もそろそろ・・・でしょうか。
10月でも曇ってしまうとISO6400の世界です。（汗

10/11は、E6系の甲種輸送がありました。

某駅で撮影しましたが、EF66・0番台牽引の下り貨物に被られて撃沈。

イマイチな写真ですが、米原操車場でN700系と。

10/28は病み上がりでサロンカーなにわの回送？を撮影。

コレも久々のローピンEF81でしたが、直前に陰り残念でした。

テールマークが点灯しているのは久々に見たような。

といったところでした。

最近、仕事とか撮影とかで非常に忙しく、2ヶ月経過してからの
UPで恐縮ですが、まぁ記録ということで・・・。（汗

天気もイマイチでしたし、同行者の都合で撮影ポジションもアレな感じでした。






展示飛行の撮影はこんな感じで、一旦クルマへ戻り、
空港デッキへ出直して、帰投シーンを撮影しました。

2番・5番機がフォーメーションでテイクオフ。

3番・4番機もフォーメーションでテイクオフしたあと、スモーク・オンでした。

お手振りをGET。

ナンバーなしの予備機もテイクオフ。

後席のPサンは、バンザイ状態ですね（笑）

最後に1番機は、スモークオン・翼をフリフリでバイバイでした。


残った6番機は後日帰投したとか・・。

最後におまけ・・・

カーゴルクス航空のボーイング747-8Fを撮影することができました。

貨物機ですが、最新タイプのジャンボだそうで、
確かに主翼やエンジンの造形が新しい感じです。

離陸シーンも大型機なので、迫力がありましたが、大きさの割に騒音はあまりない感じでした。

といったところで、ようやく小松航空祭の記事は終了です。

ということで、小松航空祭・機動飛行編です。

会場入りすると、既にエプロンは相当な混雑となっており、
低い高度での機動は見通し悪くなっていました。



306sq.のF-15Jよる機動。

F-2の機動飛行は、岐阜基地から飛行開発実験団のF-2Bがリモートで実施。

ホームベースでの訓練は単座型のF-2Aだったそうですが、
飛来したのは複座型のF-2B・#129、高度は高めでした。

エプロン側からだと、機体の上面はなかなか見えません。

ローパスからのハイレートクライム。


303sq.のF-15Jによる機動飛行。
フォーメーションで離陸し急上昇しながら、ブレイクする
コンバットデパーチャーもあったようですが、人垣でほとんど見えず（汗
最前列でシート引いたり折りたたみ椅子使うのは、どうかと・・。




といったところでした。

もう少し続きます。