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サーキッ卜でのタイムアップを狙いFタイヤを太くしようと企んでいるのだが

前後16インチ縛りという自らタイヤの選択肢を狭めるというプレイを科しつつ考察w
ノーマル
F:165/55 R15(±0)
R:195/45 R16(+6)
前後外径比 1.034
前後ポイント差 6ポイント

現在(ストリート)
F:165/50 R16(+2)
R:205/45 R16(+7)
前後外径比 1.034◎
前後ポイント差 5ポイント
→MRらしいハンドリングの軽快感が楽しい👍✨

サーキッ卜候補①
F:195/45 R16(+6)
R:215/45 R16(+8)
前後外径比 1.031○
前後ポイント差 2ポイント
→フロントのグリップを上げつつリアもサイズアップしてバランスさせる方向🙄

サーキッ卜候補②
F:195/45 R16(+6)
R:205/45 R16(+7)
前後外径比 1.015△
前後ポイント差 1ポイント
→勝ちすぎてるリアを少し落とす方向(外径比がちょっと🤔)

サーキッ卜候補③
F:195/45 R16(+6)
R:195/50 R16(+5)
前後外径比 1.033◎
前後ポイント差 -1ポイント
→テールハッピーになるかな😝

操縦特性では①が本命、コスパで③かなぁ🤔
(前後ポイント差は数字が大きい(+)方がアンダー傾向、小さい(-)方がオーバー傾向)

前後同銘柄でいこうとすると
①は71RS（5月発売）とAD08
③だと71RS、ZⅢ、AD08にA052も選べるなぁ😁✨

う～ん悩ましい、けど考えるの楽しい😆💕

T-Racingさん主宰のCROSS走行会でセントラルサーキッ卜を走って来ました。

今回は、S660は4台
生憎の雨でしたが2本目の前半は雨もやみレコードラインも概ね乾いていて数周でしたが気持ち良く走れました😁✨

タイムの方も非公式(ポンダー借りなかったので携帯のラップタイマー計測)ですが1′44"台が出たっぽい
前回(初走行ドライ)が43秒代でしたので雨で1秒落ち位いなのでまずまずかな😅

また、走りに行きたいなぁ
次回は、4月11日だそうです。

備え有れば憂いなし
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T-Racingさんのお声かけで実現したS660だけのセントラルサーキット走行会へ参加してきました
30分x3枠の走行
セントラルサーキットは初走行
最初スピードレンジの高さに戸惑いましたが2本目後半にはだいぶ慣れて気持ちよく走れました
タイムの方は、

1本目は様子を見ながらで
1′46"323
自分的にはまずまず🤔

2本目は猫。さん追っかけて
1′44"180
目標タイムの45秒切れた😁✨

3本目 自分なりに色々修正入れて
1′43"339
初走行にしては上出来ではないかな😝
天気も、コースコンディションも良く最高に楽しめました。
次行けたら41秒台狙いたいなぁ

アメ丸くん走行写真有り難うね👍

先月のS660有志での走行会にて
走行も終了し、積み込みも完了
後は帰るだけというタイミングでやらかしてしまい2週間ほどDへ入院してました😭😭


取りあえず、ドアパネル交換のみ
お願いして、お誕生日の本日引き取って来ました。
ミラーまわりはおいおいDIYで😅

サーキット走行で自分が思っているより疲れて注意力も散漫になっていたのですね。
自分の不注意以外の何者でもなく反省

ぶつかったのがポールで良かった、人や仲間の車にぶつけなくてほんと良かった😂💦