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やっと中古市場に現れました。
ランティス(323F）もついでにゲット。
すぐさま，カーボングレーに近い色に塗り替え，フルチューン(368馬力/36kgfm)
マイチェン前なのが残念だけど・・・。
とても高画質なので，ぜひ，アップデートなりでユーノス500,800やMS-8などマニアックな車を増やしてもらいたいです。

代車生活中です。

代車は，スズキ　スイフト(1.2L CVT)。
ナビに，ETCも付いていて装備も充実。ディーラーも見習ってほしいです。

ナンバーに注目。何気なく，車を止めてたら警官に声を掛けられました…。
「8930」（ヤクザ）。
まさか，修理工場がそっちの人と繋がってるのかななんてのも考えましたが，
希望ナンバーでは無いとのことで，偶然でした。

で，スイフトの感想。

1.2Lですが，シフトをS(スロープじゃなくてスポーツモードなんですね。）にすれば，60km/h
までは，気持ちよく加速してくれます。
でも，多人数乗車や坂道は，ベタ踏みでも厳しいか…。

純正オーディオも，スカスカかなと思いましたが，きちんと低音出てるし，ツィータまで付いていて，普通に聴けるのには驚きました。

運転席から見えるドアミラーがかっこよくてワンランク上の車に乗っているような感じがします。
走行中は，道の段差などで，内装のキシミ音がけっこうするのと，アクセル踏んでる時のカラカラ音が気になります。代車ということで酷使されてたのかもしれませんが。
あと，ハンドルが伸びないのとペダルが手前すぎるためか，身長が高い人だといいポジションが設定できないですね。なので，長距離は厳しいかなぁと。

とりあえず，修理後に備えて，忍耐力をつけないと…（汗）
でも，マジムカつくんだよね。割り込み野郎Aチーム。（怒）ハザードくらい出せっちゅーの。

マツダ車の塗装，弱くないですか？？
新車で購入してから飛び石？の傷が無数に…。
前車に接近しすぎな運転（煽り？？）が祟ってか，洗車する度に増える傷が気になって，気になって。
前面だけかと思いきや，両サイドも…。
日ごろの行いがこんな所に現れるなんて…。

色々ググってみると，飛び石やいたずらによる傷は，車両保険で等級据え置きで治せるとのこと。

ということで，思い切って傷を治す事にしました。最悪，ルーフとリア以外オールペンです（汗）

本日，コーティングで有名なご近所のお店に預けてきました。

エアロツインマルチのゴムを交換したら，ストッパーの爪が折れちゃいました…

ちょっと調べてみたけど，ストッパーだけでは売ってない模様…。保守部品で売ったらそれなりに需要あると思うけどなぁ…ボッシュさん。

しょうがないので，片方だけ新しいブレードを購入。（まぁオートバックスのポイントでタダなんだけども）
交換すべくブレードを外そうとしたら，「バキッ」とフックを固定する所も割れました…。
3年も経つと樹脂はもろくなりますね。やっぱし。

新しいワイパーブレードにはゴムが付いているので，1本余ったゴムは，一度も取り替えていない
リアワイパーに無理矢理転用。金属のプレート無くても大丈夫かな？？

駐車場で隣の車が出る時にバンパー擦られました(泣)
どんなショートカットしてんねん!!!。
土曜にディーラーに預けてきて今週は代車生活!!!
ってか，窓，撥水コーティングされてないので，雨だと，
ギラギラではっきり言ってみえません。（危）
ドアミラーも水滴つきまくり。
コーティンググッズは全部アクセラに積んでいたんだっけな…残念…。
おまけに，ATのHOLDボタン押しても反応したり，しなかったりとお馬鹿気味。
でも，ハンドリングはなかなか良いです。