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Big Red Machineのブログ一覧

2018年09月25日 イイね！

ひっさびさに　ゾッ！　とした話

日曜に朝から走り回り、走行距離が350kmを超えたあたりでしょうか？
この日の締めにと、とあるダムの畔を走っている時でした。
　
ブレーキングから右へステアリングを切ったとたん・・・
　
　
　
ブッ！！
って感じの何か変な音が？？？
　
　
　
右コーナーを抜け、直ぐに左・右と小さく切り返す、、、
特に異常は感じない。
　
何か踏んだか？？？
でも下回りからの音じゃなさそうだけど？？？
　
少し速度を落として、短いストレートからの右・右・左！
大丈夫そうね♪
と警戒心を解き始めた矢先・・・
　
　
　
軽～くフェイントを入れつつ左ブラインドコーナーへ向けてブレーキングを開始した途端(ﾟДﾟ;)
　
　
　
右フロントがロックしたかの様にステアリングが右へ(；ﾟДﾟ)
　
　
　
両手に力を籠めるも、右へ行かないように堪えるのが精一杯！
　
　
　
ブレーキを踏み増すもセンターラインを越えることを直感的に悟る！！
　
　
　
ブラインドの先から何も現れないことを祈るのみ(/ω＼)
　
　
　
　
　
車幅の半分近くなので80cmくらいセンターラインを越えてしまったものの対向車は無し(;^_^A
速度も十分に落ち、超重いステアを強引に操作すると何とか曲がる！
　
直ぐに停車できる場所へ退避。
その間に最初に感じたブレーキやEgには問題無さそうと感じる。
　
　
　
停車したところでバッテリーの警告灯が点灯していることに気付く。
車外へ出てブレーキ・タイヤ・足回りは問題無い。
　
ボンネットを開ける。
　
パワステフルードは問題無い、、、と、ここで気付く(；ﾟДﾟ)
　
　
　
　
　
Egの前方に何だか“わちゃー”！！！
　
　
　
　
　
Egを止め、落ちていた木の枝を使って取り出す。。。
　
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縒ってあるワイヤーがブッチギレテ絡まってる
　
　
　
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リング状のゴム
　
　
　
alt 
　
何か足りないプーリー
　
　
　
Vベルトが1本無いね♪
　
あいつ等は、その残骸だね(^^♪
　
　
　
最初に音がした時にブッチギレタけど、わずかに残った部分で機能していた。
でも細くて強度が無いから、直ぐに外れてパワステとオルタネーターが死んだと。。。
　
　
　
↑は後から調べて分かったことで、現場では分かっていなかった(^^;
携帯の電波も無し(;^_^A
　
　
　
ここでジッとしていても何も解決しない。
とりあえずEgは大丈夫そうだったので再始動してみる。。。
　
かかった(*´▽｀*)
　
電圧がEgかかってるのに11.7～12.0V
オルタが死んでるね！
これはベルトの外れたプーリーを見ても分かる。
　
もう一つのプーリーはパワステ？？？
水温も大丈夫そうなんで間違いないだろう。
　
ここで動かせると判断して電波を目指して移動！
　
ググって推測を確信に変え、電圧と睨めっこしながらショップまでたどり着きました(*^^*)
　
　
　
　
　
しかし思い出すと　ゾッ！　とします。
　
　
　
　
　
あそこで対向車がきたら・・・
右コーナーだったら・・・
一か月前に伊吹山でみん友さんが運転している時だったら・・・
　
　
　
　
　
これからは、もっとメンテに気を使います！
でも、二か月前の車検時にはベルトにヒビ割れすら無かったんだけどね(-_-;)
Posted at 2018/09/25 23:34:18 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2018年09月17日 イイね！

今週の作業

今週の作業今週の作業のまとめ
　
　
　
あまり写真も撮ってないので
備忘録的な
　
　
　
最初にタイヤローテーション！
　
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ZⅡ☆
　
サーキット走行1回（ウェット）を含む
18,000km走行！
　
ボチボチ交換時期ですね。
ウェットでは、かなり怖いです。
　
10月のSTIサーキットドライブを走りたいと思ってるので
その前に履きつぶそうと思います♪
　
次は、、、ワンランク下げてみるかな？？？
　
　
　
　
　
　
　
　
お次は、バンパー外し！
　
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この見た目も悪くないですね(*´ω｀)
　
　
　
先週のブログにも書きましたが
　
alt 
　
この踏切で、シコタマFアンダースポイラーを
強打しました(￣▽￣)
　
　
　
被害は、、、
　
バンパーとスポイラーを留める部分。
ボルト・ナットが無くなったり、ナットがインサートされた
ゴムが裂けたりで、6箇所がご臨終(;´∀｀)ﾁｰﾝ
　
左のフェンダーとバンパーに2cmくらいの隙間( ;∀;)
　
左フェンダー内の樹脂クリップが
3個吹っ飛んでました。
　
　
　
　
　
作業自体は大したことないんで備忘録的な感じで。
　
Fアンダースポイラーやサイドマッドガード（名前知らん）
がついた車両の場合です。
曖昧な部分もあるので参考程度で。
　
　
　
フェンダー内
写真は右ですが、左も同じ。
　
alt 
　
下のFアンダースポイラーを留めるクリップは
発注漏れしたので生き延びていた古いものを
再利用！
品番には自信なし(^^;
　
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alt  
　
写真で死角になっている59122FA010は
バンパー外しでは、外す必要なし。
　
今回は左のコレが吹っ飛んだので
右もリフレッシュ交換♪
　
　
　
続いて、下回り中央
　
alt 
　
クリップは、90914007
　
　
　
下回り右
　
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サイドマッドガード（名前知らん）と
　
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バンパーの多分この穴
90914007
　
　
　
左も同じで
　
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コレと
　
 alt 
　
多分コレ
90914007
　
　
　
左フェンダーにくっついている青丸の部品。
今回矢印部分が抜けかけていたのが
フェンダーとバンパーの隙間の原因！
　
ネジを緩めて再挿入！
ネジの締め直しで隙間は無くなりました(^^♪
　
　
　
ボンネット内
　
alt 
　
今回クリップ交換しませんでしたが
90914007のはず
　
　
　
以上でバンパーは外れます♪
フォグのコネクター外すのを忘れないように！
　
　
　
　
　
お次は、Fアンダースポイラー
　
alt 
　
写真の6箇所をホームセンターで買ってきた
SUSのボルト・ナット・ワッシャーで修復♪
　
純正のナットがインサートされた部品は
高い（らしい）ので。
　
バンパーとスポイラーの間には
直接接触しない様にゴム製の
Oリングを挟み込んでいます。
　
　
　
　
　
最後に、ついでの作業♪
　
alt
　
 バンパーにグリルを取り付けるネジを締めてあげました。
今まで無しで3年近くほったらかし(^^;
　
　
　
純正グリルからGRBグリルに交換した際
バンパーを外さない方法で交換！
　
やった人なら分かると思いますが
この方法だとネジが見えません。
純正グリルを外そうと、狭い隙間から
腕を突っ込みネジを探すものの見つからない(;・∀・)
　
しょうがないので引っ張るとグリルが取れた(^^;
前オーナーがなんかしてたんだね♪
　
ネジを準備してなかったし、それまで大丈夫だったので
そのままネジなしでGRBグリルを装着！
　
　
　
ようやく正しい取り付けができました(^^♪
Posted at 2018/09/17 22:00:16 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2018年09月10日 イイね！

LIVE - GYM ～ 田んぼアート ～ 山の中を彷徨う

LIVE - GYM ～ 田んぼアート ～ 山の中を彷徨う
自然災害が続いていますが、、、
皆さんが一日も早く
普通の日常を取り戻せますように。
　
　
　
　
　
　
　
　
では今週末の出来事を
　
　
　
まずは土曜日
　
B'zのLIVE-GYM Pleasure 2018
HINOTORI
　
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今年で結成30周年となるB'z
　
　
　
私のファン歴も30年！
　
松本さんはB'z結成前の他アーティスト
サポートメンバー時代から好きでしたので
30年以上のファン歴になりますね♪
　
　
　
この地方でのB'zのLIVEは
通常はナゴヤドームですが
　
今回は20周年以来の豊田スタジアム！
　
音響面ではドームよりいいのですが
やはり天気は心配。。。
　
今回の事前予報は雨(￣▽￣)
　
　
　
　
　
15年前の渚園の記憶が蘇る・・・
　
　
　
　
　
あの時は凍え死ぬかと思った(;^ω^)
　
　
　
　
　
で、当日は事前予報に対して
雨確率が下がって50％くらい、、、微妙。
　
　
　
　
　
駅から豊田スタジアムへ徒歩移動。
　
　
　
あやしい雲。
　
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この写真を撮影する直前・・・
　
　
　
車の列に派手なレプリカBRZ！
みん友のこうき@スバルくん発見！！！
　
　
　
声掛けたら気付いてくれました(^^♪
伊吹山から3週間ぶり
　
偶然の出会い①
　
　
　
　
　
その後グッズを購入して時間潰し
と思っていたら雨。
　
　
　
雨を避けるためにグリーンシティにたどり着くと
中から出てきたのは相方の学生時代のお友達！
　
LIVEに来ることは聞いていたみたいですが
会うのはいつ以来か記憶にないと言ってました！
　
偶然の出会い②
　
　
　
　
　
休憩後、スタジアムに戻って入場したのですが
事前には分からない座席が
　
　
　
　
　
空けて(ﾟДﾟ;)玉手箱！！！
　
　
　
　
　
alt 
　
赤丸部分
　
　
　
　
　
ど真ん中の3列目(*´Д｀)
　
　
　
　
　
いやぁ～、楽しかった(^^♪
　
　
　
　
　
　
　
　
翌日の日曜日
　
息子の夏休みの自由研究が
市で入選したみたいなので
その展示会へ。
　
　
　
そこで同級生のご両親とバッタリ！
　
　
　
そちらは準優秀賞でした。
　
偶然の出会い③
　
　
　
子供達の作品を前にしての会話は
　
『LIVE行った？』
『昨日行った！』
『ウチも昨日行ったよ！』
　
こんな感じ(^^;
　
　
　
　
　
その後、息子を月一の空手出稽古で
名古屋へ送り出し、当てもなくドライブへ♪
　
道の駅おばあちゃん市・山岡に立ち寄りつつ
　
alt 
　
明知鉄道の山岡駅のそばで
田んぼアートの文字を発見。
　
　
　
展望台へ向かってみました！
　
　
　
alt 
　
このタイトルくらいは知っていますが、、、
　
　
　
　
　
それ以外は、なーーーんも知らん(^^;
　
　
　
　
　
最近このタイトルを近所でよく見かけるのですが
岐阜が絡んでるんですかね？？？
　
疑問形で書いてしまいましたが
別に回答はいりません。
　
　
　
興味ないので(^^;
　
　
　
　
　
で、その場を離れようとしたこの場所
　
alt 
　
この数秒後・・・
　
　
　
いやぁ～、今回こそFアンダースポイラーが
お亡くなりになったと思ったね(￣▽￣)
　
　
　
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実際には完全に浮いてしまったものの
何とか耐え抜いてくれてました(;^ω^)
　
　
　
　
　
後はお気に入りのドライブコースで
帰路についたのですが・・・
　
　
　
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通れないじゃん！
　
　
　
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ここも！
、、、予告だけで通れた^^;
　
　
　
alt 
　
　
　
(；ﾟДﾟ)
　
　
　
　
　
すんげー遠回りさせられて
何とか息子の帰宅前に
自宅へたどり着きました♪
　
　
　
おしまい
Posted at 2018/09/10 22:25:51 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2018年09月03日 イイね！

ND始めました！

ND始めました！
出会いは昨年の5月
　
　
　
　
　
　
　
　
飛び石を被弾して入院となったGH8
　
　
　
　
　
　
　
　
保険のレンタカー特約によって
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
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その麗しいフォルムに
　
　
　
　
　
　
　
　
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やる気にさせるショートストロークのシフトレバー！  
　
　
　
　
　
　
　
　
そしてヒール・アンド・トゥがシックリくる
　
　
　
　
　
　
　
　
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オルガン式のアクセルペダル！
　
　
　
　
　
　
　
　
その一つ一つの操作にリアクションし
　
　
　
　
　
　
　
　
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その動きにより答えを返すボディ！
　
　
　
　
　
　
　
　
風を切る疾走感に
　
　
　
　
　
　
　
　
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感応的なマフラー音！
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
今でも変わらず
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
そのうち乗りたい車です(^^♪
　
　
　
　
　
　
　
　
息子が独立したら考えよう♪
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
さてと、そろそろ本題
　
　
　
　
　
中華製の安価なNDフィルターを買ってみた♪
　
alt 
　
NEEWERという比較的新しい中国のメーカーです。
　
　
　
φ77mmのNDフィルターが3枚。
　
ND2
ND4
ND8
　
3枚重ねでND64まで対応します。
　
　
　
そして、φ49mm～φ82mmまでのステップアップリング。
　
　
　
合計で2600円とリーズナブル♪
　
　
　
フィルター径φ62mmのレンズに使用すると
　
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こんな感じ。
　
　
　
　
　
しばらく遊んでみて、その気になったら
ND400でも買ってみようと思います(*^^*)
　
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alt
　
 
Posted at 2018/09/03 21:35:25 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

Big Red Machineです。 いつの間にやらスバル車に乗り続けて、25年になるでしょうか。。。 特に拘っているつもりは無いですが好きなんでしょう...

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