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Big Red Machineのブログ一覧

2017年08月07日 イイね！

『伊吹山朝練会』その他諸々

先週末ですが、昨年初めて参加させてもらったRed13さんが主催？声掛け？して行われる『伊吹山朝練会』に、今年も参加させてもらいました(^^♪


今年で第4回になるそうです！


5：30頃には麓に到着し、ハイドラ！で捕捉していたRed13さん、楓さんとコンビニで合流！！



特に示し合わせていた訳ではありませんが、昨年と同じ展開に(^^;)



朝食を仕入れながらもあまりゆっくりできず。。。



実はハイドラ！で別の影を捕捉していました！



んっ？？
山の上に見覚えのあるレプリカが！！！








本日仕事のはずのまっしーくん( ﾟДﾟ)







いや何となく来るかも的なことは言っていたものの、本当に来るとは！！！

7：00前には撤収が必要なはずなので、とっととヒルクライム♪







時間がなかったので、そそくさとまっしー号を初ドライブ♪


色々と手が入って仕上がっているものの、流石に2.0ターボを喰える感覚までは感じられず、それをやってのけるまっしーくんの変態っぷりを実感したのでした( *´艸｀)

本人が帰った後、全会一致のまっしー変態談議で盛り上がったので間違いないです(^^♪







今年の伊吹山は、日が昇ってからも霧・雲がなくなることはなく、とっても快適でした！

去年は暑かったなー(+_+)









そうこうしている内に、本日の参加者が揃ったようです♪

あまりお話できなかった方もおられますが、参加者の方々ありがとうございました(*^^)v







Red13さんのGH8！

同じ車ではありますが、自分のとは中身が違います！
去年はただ乗っただけな感じでしたが、今年はしっかりと踏ませていただきました(*´Д｀)


ミッションやクラッチは置いといて


ウチのよりトルクが太くパワーバンドも広めで乗り易い♪

そして何よりブレーキ！！

ブレンボは良いもんだ( *´艸｀)



でも、コレ入れると失うものが色々多いんだよなー(-ω-;)









この日は伊吹山から帰宅後に、もうひとイベント！





この知らないと読めない『さかほぎ』駅まで電車に揺られ

約20分3000発であっさり終了する花火大会へ♪












短期決戦であっという間に終了(^^♪











翌日には↓をGETしつつ












こんなところから









お仕事で大陸へ










なかなか盛沢山な週末～その後でしたー(#^.^#)
Posted at 2017/08/07 23:06:17 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2017年07月17日 イイね！

キツネリス

キツネリスと言えば

『風の谷のナウシカ』の『テト』ですね♪





世の中の流行に乗っからないタイプのワタクシですが
ジブリ映画（特に宮崎駿監督の作品）は、ご多分に漏れず好きです(^^♪


一般的には『風の谷のナウシカ』や『となりのトトロ』あたりが人気ですかね？


個人的には

ナウシカ・・・原作から入ったので、クシャナが唯の敵役なのが残念
トトロ・・・もっとロマン＆スペクタクルが欲しい

なので


『天空の城ラピュタ』が一番好きです♪












とりあえず、置いといて( ^^) _旦~~










何となく飽きたテールランプとリアガーニッシュを塗ってみました！


After




Before



スモークの上からクリアも塗ったのですが、予想以上にマッチョ
マットな仕上がりになりました(^^;


磨くと失敗しそうで、、、どうしようかなー(￣д￣)







磨くにしても来週以降だから
テールランプを戻して子供が遊びに出て空いた時間でぷらーっと





ハイドラのCP獲得のため山の中へ





山に入って早々、何やら蠢く小さな影！


『リス』です♪


たまに見かけるのですが、写真を撮れたことがない^^;






更に山奥に進んでいくと、、、

またもや『リス』？？？

何かデカくね？




コレって『キツネ』だよね(ﾟдﾟ)！

野生の『キツネ』は初めて見ました！
岐阜にもいるんだねぇ(#^.^#)





かくして『キツネリス』が現存しましたヽ(^o^)丿












その後、お目当てのCP前で工事による通行止めにより

引き返すことになったのですが、、、























何と見通しの良いところで待っていてくれました(^^♪


















『キツネ』って、とってもｶﾜ(・∀・)ｲｲ!!

Posted at 2017/07/17 22:54:01 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2017年06月28日 イイね！

バッテリー交換♪

バッテリー交換ではありますが、車ネタではないんで整備手帳ではなくここで(^^;









子供が調子が悪いと言うもんで。。。







何の調子が悪いって











あらまぁ、太り過ぎで中が丸見え！
光漏れしています(;'∀')




ワタシが以前に使っていた、iPhone5S。
4年目にしてバッテリーが限界をむかえたようです。




まだ小学生の息子のゲーム機と化しているiPhone5S。



あまりにも物の管理がずさんなため、他の子が持っている携帯ゲーム機は持たせていません。
基本的に家の中限定で、制限をかけて使用させています。
その内本格的に使用するであろう携帯に慣れたり、取り扱いの教育期間だとも考えています。



使えなくなるのは可哀想、ダイエット・・・は難しそうなので移植手術してやります。






準備したのは





あまり安いバッテリーは心配なので、そこそこの値段で出回ってそうなのも。

Amazonで1680円（送料無料）





中身はこんな感じ。

必要にして十分。








最初に電源をOFFして





ライトニングコネクタ横の星形ネジを外します








ホームボタン付近に吸盤を貼り付け引き上げます

勢い余ると、フレキ配線をブッ千切りますよ♪








ホームボタンのフレキ配線を抑えている板金を外し（引き上げるだけ）フレキ配線のコネクタを外します


続いてバッテリーのフレキ配線を抑えている板金を外し（ネジ2本）フレキ配線のコネクタを外します








繊細に大胆にバッテリーを引き剝がします

購入したバッテリーには替えの両面テープが同梱されていますが、剥がさずに再利用(^^♪








新（左）旧（右）バッテリー(;'∀')





あとは逆の手順で戻すだけ





新しいバッテリーを貼り付け

フレキ配線のコネクタを接続し

押さえの板金を取り付け（ネジ2本）








ホームボタンのフレキ配線コネクタを接続し

押さえの板金を取り付け








フロントパネルを戻して

ライトニングコネクタの横をネジ締め（星形2本）


終了！！









細かい作業が苦にならなければ、特に難しくはないですね(^^♪

問題は、老眼でよく見えないこと程度ですw
Posted at 2017/06/28 22:55:47 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年06月18日 イイね！

ひとりごと。。。

うちの子の今を見直してみる。



48,500km！

まだまだイケる！！

まだいじって（維持ってじゃないよ）イイっしょ！！！





■吸排気
　BLITZ：SUS POWER AIR FILTER LM
　Coto sports：純正加工強化ブローオフバルブ
　スバル(純正)：GRB用マフラー（センター・リヤ）

■補強パーツ
　STI：フレキシブルタワーバー
　STI：フレキシブルサポートリヤ
　STI：ミッションマウント(5MT)
　STI：強化ピッチングストッパー

■足回り
　RS★R：Best☆i（F:6.0k　R:6.0k）

■タイヤ
　DUNLOP：DIREZZA ZⅡ STAR SPEC 225/45R17

■ホイール
　RAYS：VOLK RACING CE28N　17インチ　7.5JJ　PCD100×5穴　インセット50

■ブレーキ
　ACRE：Fomula 700C
　キノクニ：ランマックス ブレーキラインシステム

■エクステリア
　スバル(純正)：GRB用フロントグリル
　STI：フロントアンダースポイラー
　スバル（純正）：GRB用リアスポイラー
　Beatrush：GRB用 FRONT TOW HOOK

■インテリア
　RECARO：SR-4 ASM LIMITED
　RAZO：GT SPEC PEDAL SET MT-S RP104RE
　STI：シフトノブ(5MT ジュラコン)

■電装系
　PIVOT：3-drive X
　Defi：Racer Gauge ターボ計




ここからどうすれば楽しめる？？？




今んとこ、これ以上のパワーは求めていないので
吸排気やCPUは、いらねー(^^)



最近NDロードスターを2週間乗ったからか
どうしてもフロントヘビーなのが気になる。。。



GRBスペCのアルミボンネット、、、
9kgくらい軽くなるんだっけ？

今一番気になるパーツ。。。

ただ、、、財務大臣は努めるものの、今後の事も考えると
議会（相方）とはうまくやっていきたいので、強行採決は避けたい。

議会には響かないパーツだよなー
助手席じゃ体感しないだろうし、見た目すら変わらんし(￣▽￣)


バッテリーがBP5から移植したcaosの80D23Lなんで
次回の交換時には微々たるものだが多少軽量化しよう。




それ以外に感じているのが、ひょっとして曲がり過ぎ？

コーナリング中、クリップ手前でトラクションかけても
更に鼻が入って巻き込んでいく感じ。



まーLSDは置いといて

リヤのスタビや補強棒なんかで何とかなるかね？



純粋にドライビングフィーリングの改善として

ステアリング（クルコンは残したい）
ショートシフト
ペダル（H＆T改善）

安めのものなら議会承認も得られるか？



ブレーキ、、、悩ましい。。。



足は、OHタイミングがきたら考えよう。。。



おしまい


Posted at 2017/06/18 23:04:28 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2017年06月10日 イイね！

復活の〇〇〇

復活の〇〇〇このタイトル






我々の世代であれば当然























第26話　『復活の〇ャア』












と、なる訳ですが、、、






赤い奴ですし。。。




















お疲れ様ー♪
楽しかったよー(^^♪







お帰りー♪
またヨロシクねー(^^♪






飛び石被弾によるフロントガラス破損から

2週間ぶりに復活しました！











復活の赤い奴

復活のGH8





















2週間も他の車を、しかもただ動けばいい代車ではなく


じっくり

試しながら

考えながら

楽しみながら

味わい尽くしたもんで





自分の車に違和感ありあり(;^ω^)















シート狭っ！！　低っ！！


クラッチ重っ！！


アクセル軽っ！！


ブレーキ効くっ！！


H ＆ T　難っ！！















しかしND5を本当に楽しんで乗れたんで

今後のGH8をどの方向に進化させていきたいか

道筋が見えた気がします＼(^o^)／
















暫くはコイツにじっくり乗って、今のパーツの再評価から(^^♪

Posted at 2017/06/10 21:45:27 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
 
 

プロフィール

「[整備] #ジムニーシエラ ミッションオイル、トランスファーオイル交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/2509062/car/3547895/8418589/note.aspx」
何シテル？   11/01 22:03
Big Red Machineです。 いつの間にやらスバル車に乗り続けて、25年になるでしょうか。。。 特に拘っているつもりは無いですが好きなんでしょう...

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