みすおのブログ一覧

お久しぶりでございますm(__)m

ついこの間の3連休にＳＷＡＴ西日本オフに参加して来ました。

去年は仕事が多忙だったため、何一つオフ会に参加できなかった為、

丸々2年ぶりのオフ会でした。

09年、10年以外はオノTAKEさん車にて相乗りで参加していたオイラ、

今年は自走で参加です。

まずは午前9時ごろに福山に到着

そして福山城へ



福山城の中を見て回り、その後大学時代に車校の合宿で行っていた松永へ。

昼食には合宿の時に昼と夜に行っていた竹野食堂にて懐かしの竹食丼(大盛り)注文♪



予想外に多かった。。。(汗)

前夜祭会場の広島市に向かうものの、満腹になった為かかなりの眠気に襲われ、小谷のSAにて爆睡ｗｗｗ

その後ホテルに向かい、タワーパーキングへ車を入れると・・・

目の前に"前進"の文字が・

しばらくすると"後退"の文字が・・

そしてちょっと戻ると"前進"の文字が・・・

以下エンドレス(笑)

どうやらステが長すぎたようですｗｗｗ

そんなこんなで別の駐車場に入れて、前夜祭会場へ向かいました。

前夜祭の内容は○投げで(笑)←毎年画像を取ってない。。。

前夜祭は毎年恒例の方とお初(？)の方と飲んで食べてしゃべってと大変楽しく過ごせましたよ♪

オフ会当日は雨かと思ってましたが、晴れてくれたので良かったですね～

今年はステの台数がかなり減ってたのはショックでした。

恒例のじゃんけん大会では毎年バナーやパネルを狙うものの今年もゲットできずでしたが、

車高調やエアクリ、お酒をゲットすることが出来ましたｗｗ

そんなこんなでオフ会も終わり、そろそろお開きかなってとこで後夜祭？があるとのことで

せっかくなんらと参加させて頂きました。

後夜祭も飲んで食ってしゃべって飲んでと大変楽しめました。(お好み焼きおいしかったな～)


そして次の日は尾道によってラーメン食べて帰宅してオイラのオフ会は終了しました。


2年ぶりのオフ会でしたがとても濃い時間を過ごすことが出来ました。

参加された皆様お疲れ様でした。

あけまして？おめでとうございます？←遅

今年初のブログでございます。

そして皆様おひさしぶりですm(_ _)m

去年の西オフ以降も仕事が忙しかったり、

3月以降も出張で徳島に行ったり、

徳島に行ったり、徳島に行ったりｗｗしてた為

黒い奴はクラッチ交換や、顔面補修などもせずに

数か月間完全放置でした(爆)


放置してても2年に1度の車検とやらは必ず来るもので、

先々週に車検が5/24に切れることに気づき、

あわててクラッチ交換と車検をお願いしました。

クラッチは先週無事に交換が終わりましたが、

車検は一昨日切れました(^o^)/


車検は明日受けることになってますが、5月車検だと、自動車税に車検に出費が激しいですね。。。

なんやかんだでクラッチ交換と車検と自動車税で約0.5マーチの出費でした・・・ﾄﾎﾎ

今年もSWAT西オフに参加してきました。

初めて参加してから4年連続、前夜祭も3回参加してます。

去年がオノTAKEさんの車に相乗りでの参加でしたので、

今年こそは自分の車でと思ってましたが、

9月末の台風でのやらかしとクラッチが滑り出してたので今年も相乗りで参加でした。


なんだかんだで今年を含めて6回ほど広島に行ってますが、初めて大和ミュージアムと宮島に行きました(爆)

観光、前夜祭とオフ会、とても濃い2日間を過ごせましたｗｗ

参加された皆様お疲れ様でした～m(_ _)m

つい先日、初めて弟の赤い奴を運転しました。

弟が買ってから3か月くらいたってますがｗｗ

全然オフロード車や外車に乗る機会がないんで、
初めて運転するジャンルの車なんでワクワクしましたよ(笑)


運転してみてまず、エンジン音が静かですね～
アクセルを踏んでも静かでした。

それとオフロードってこともあるためか出だしのトルク感がオイラの黒い方とは違いますね、←当たり前

足回りはかなりやわらかいです。
段差とかふわんふわんします。

個人的にはもう少し固くてもいいかなと。

視点が高いためスピード感が全然違います。

あと、某バンより横幅がかなり広いのと左側が見えないんで結構左折時はひやひやでした。

20キロほどしか運転しなかったけど、結構面白い車でしたよ～(＾-＾)


赤い奴のスペックしらべてみたら

種類・シリンダー数
V型6気筒 DOHC

総排気量 (cc)
3,604

最高出力 (kW/rpm)
209 (284ps) / 6,350 (ECE)

最大トルク (N・m/rpm)
347 (35.4kg.m) / 4,300 (ECE)

使用燃料・タンク容量 (l)
無鉛レギュラーガソリン・85

だそうです。

てか、V6 3.6リッターでレギュラーガソリンなんすね(驚)

半月も前の話ですが、9月末の台風の影響で車の顔面が壊れましたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

9月30日の日曜日、台風が来るとは知ってたものの、

その日に発送しなければいけないものがあり、会社へ。

納品物のチェックやら梱包やらを終えて、

会社を出たのが夜7時くらい。

雨はひどかったけどゆっくり帰れば大丈夫だろうと思い、

そのまま帰宅したのが間違いでした。


会社から出てちょっと経ったら道が全体的に水深10センチ以上になっていました。

黒い方の車高約10センチ。。。

進んでも戻っても冠水状態。

時速20ケロくらいで進むも途中で


バキッ

なんか聞きたくない音が聞こえました。

おそらくバンパーどっか割れたなと思いましたが、

なんか踏んだ感触もなかったため、

そのまま走行してました。

途中左折するところがあり、

ハンドルを左に切ったら明らかな異音。

その時走ってたところは歩道のないバイパス。

そして大雨。

その場で停止したほうがよかったかもしれませんが、

応急処置する場所すらなかったことと、走るのには問題がなかったため、

その先にあるコンビニにとりあえず避難しました。

降りてみてフロントを見ると見るも無残な。。。

ディフューザーがなくなり、右ヘッドライトステーがもげ、バンパー左側脱落orz

とりあえずコンビニで布ガムテープを購入し、土砂降りの中応急処置。

コンビニを出ようとしたら駐車場入口にディフューザーをハケーン(驚)

それを回収し、しばらく低速走行。

屋根のある駐車場のあるお店に入り、修理開始。

34顔のコアサポ交換なしの場合、ライトステーが1つしかないため、

まず無事な内側のライトステ-とコアサポをタイラップにて固定。


バンパー左側はボルトが外れただけっだったようなので、新しくボルトにて固定。

ディフューザーはボルトが全部バンパーに残ってたんで、そのままでは取付不可と判断し、そのままにしておきました。

後日、明るい時に見てみましたが、
バンパー右側のダクト部が。。。
おそらくヘッドライトステ-が折れたことと、ディフューザーを引きずったせいで
バンパーが下側に潜り込みそうだったのでしょう。

左側のタイヤハウス側はバキバキでした。


ゴムに穴が・・・謎
よほどバンパーが暴れたのでしょうかｗｗ


よく見たら左側のライトステ-も怪しい。。。


とりあえずライトステーはプラリペアを購入したんでそれで補修します。
とにかくライトの取付方法の強化と、バンパーの取付は考えないといけないですね～

あっ、ディフューザーどうしよう・・・