坪のブログ一覧

日産自動車は、同社の「VQ35HRエンジン」（3.5リッターV6エンジン）が、米国ワーズ社のワーズ「10ベストエンジン」賞を受賞、デトロイトで開催中の北米国際オートショーにあわせ、現地で授賞式が行われたと発表した。

ん～、うれしいです。

自分のVQはほんと初期のタイプなので、自慢できないクルマなんですがVQエンジンの息の長さには関心します。
たぶん、素性がいいんだと思います。

VQエンジンの開発者の方が知り合い？にいるんですが、かなり日産が力をいれて作ったエンジンみたいです。


同エンジンは、VQエンジンの「軽く滑らかに吹け上がる」というコンセプトを引き継ぎ、エンジンブロックなどの主要パーツを含め、エンジンの基本寸法から見直したFR車専用の全く新しいエンジンとして開発したもので、V型6気筒のクラストップとなる7500回転まで持続しながら伸びていくパワー、気持ちの良い加速音やアクセル操作に対して思い通りに反応するレスポンスの良さが特徴だ。

燃費がよければ最高ですが。。。笑

しかしZ33などにつまれているVQ35DEなどはかなり燃費がいいみたいです。

エンジンの進化はすごいですね。

※今回の、ブログは自己満足です。許してください。
　もし間違いがあったらメールでお願いします。すぐ調べなおしたいと思います。

クルマが好き。

自分の愛車はとても大切。

そう思っているのは自分だけでないハズ。

そんな中、一番身近なメンテナンスとしてはエンジンオイルではないでしょうか？

自分の愛車のエンジンに入れているものですからねぇ。笑

そこで自分なりに調べたオイルについてUPしたいと思います。

最近化学合成油のベースオイルとしてメジャーな存在はエステルですよね。
しかし、エステルにも欠点があるわけで。。。
まず、エステルにもたくさんの種類があるんですけど加水分解してしまう性質があるものがあるということ。
エンジンオイルに水分が加わるというのはしかたないことですよね。（EGRなどがついてるクルマはとくに）
分解しちゃまずいでしょ！！って思いました。
だいたい４ℓのオイルに対して劣化が進むと１２０ｃｃまで含むそうなので。
まぁ問題ないレベルなんでしょう。

しかし、化学合成油が長持ちするというのはウソではないでしょうか？

そしてもう１つ。
エンジン各パーツに使われているシールへの攻撃性です。
一般的にシールを膨張させる傾向があります。

そのほかにベースオイルに使われているのはPAO（ポリアルファオレフィン）ですがPAOはシールを収縮させる傾向がありこの２つのバランスでシールへの攻撃性を防いでいるみたいです。

個人的に、気分がいい感じはしませんねぇ。笑

高度水素化分解油ＶＨＶＩ、鉱物油に関してはこれからUPしたいと思います。

ひそかにシリーズ化を企んでみます。ﾆﾔﾘ

ブラブラとネットサーフィンしてまして。。。

ＹＡＭＡＺＳＴＯＲＥ．ＣＯＭ

ＵＳＤＭ．ｊａｍ

ＳＣＲＥＡＭＩＮ

あたりをブラブラ見てました。

そして

ＳＣＲＥＡＭＩＮのＧＡＬＬＥＲＹでHOT IMPORT CHALLENGE vol.4を見てたんです。


そして

ん？？この５１０ブル。

見覚えが。。。


エンジンがＳＲっぽい。

この色で、湘南ナンバー。

この前、学園祭に来たクルマじゃん！！

身内ネタですいません。。。

実は今日、メガマック食べました。笑

ネタになったなぁ。と思ったんですが、

カミノさんがすでに食べてアップしている！！

マジかぁ。と思って急遽ネタ探しました。

自分、茨城人なんですけど茨城ならではの話題です。

ＡＧ（オートガイド）って知ってますかぁ？

教習所や、高校３年生の教室には必ず転がっているんですよ。
けっこうおもしろいんですよね。

実際、確か自分のＡ３２もＡＧＷＥＢで探しました。

茨城近県でもてに入るのか？は微妙ですけど一度見てみる価値アリですよ♪

茨城のヒトたちでＭＹよろオフとかもおもしろそうですねぇ。

今日は、部屋がハンダの解けたニオイがします。笑

というワケで純正バルブを破壊してハンダを流してＬＥＤ付けました。

詳しくは愛車紹介にアップする予定でしたが。。。




写真全部ぼやけてます。爆


やはり、最新のデジカメ必要なのか？！

なので、軽くしかアップできていませんがよかったら見てみてください。

バルブ交換もこう寒いとめんどくさく感じますねぇ。笑