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一昨日ヴェルファイアとお別れしました(;_;)

とても気に入ってたのですが、コロナ禍により外出することが減り、稼働率がめっきり減ってしまったので車検を前にして手放しました。

最後に洗車した際にいろいろな思い出が蘇り涙が出ました。

いろいろ手も加えていたのと、やはり大人数での移動や大きい荷物の運搬には活躍するので残したかったのですが、ライフスタイルの変化(結婚)とプリウスの導入により身分不相応すぎる3台持ち体制を解消するために手放すこととなりました。

さよなら、ヴェルファイア。

本当にいい車でした。

家族が増えたらまた乗りたいです！

近場への買い物にはこれ以上ないくらいの足車です。ボディ剛性が低く、中〜長距離走行だと怖い場面が増えるため、ファーストカーには不向きだと思います。電子デバイスも少なめなのでイジりやすいのもgood！

最高です。10年選手ですので、経年劣化や内外装の古さは否めませんが、すべて燃費で打ち消せるほどの実力を持っています。

ヴェルファイアの入庫中代車としてヴォクシーを借りました。



感想は、幅がコンパクトなため街中では非常に運転しやすかったです！(駐車も楽ちん♪)

ただ、長距離はしんどかったです(･_･;

乗り心地も悪く、トルクが細いのか登坂路ではスピードが乗りませんでした。

運転の疲労度も増したため、けっこうグッタリしました。

次期車は身分相応のヴォクシーでもいいかなと思っていましたが、今回借りたことによってあっさり候補から外れました。

見た目が気に入っているアルファードに乗り換えたいところですが、DAの評判がやはり悪いのでしばらくはこのまま乗ろうと思います！

あんまり動かさないとまたネズミのイタズラされそうなので適度に乗って、適度にカスタム(どさくさに紛れて)しようと思います(￣∀￣)

さてさて、どこから手をつけようかな♪(´ε｀ )

先日投稿したヴェルファイアのチェックランプ点灯についてですが、今日ディーラーから連絡があり、原因が判明しました。


原因は、ネズミ等にCVT関連の配線をかじられたことによる断線でした(*_*)


まったく想像もしなかったことのため非常に驚きました！(￣◇￣;)


ネットで検索すると同様の被害に遭われた方がちらほらいるのでそれほど珍しくはないのかもしれないですが、未だ信じられません(･･;)


まあ、3,000円程度で修理できましたし、重大な故障ではなかったので一安心です(^^;


普段から稼働率が少ないヴェルファイアですが、ないとやっぱり寂しいですね_φ(･_･


早く迎えに行ってあげよう(*´꒳`*)