試乗レポート　マークＸ ジオ

今日は、マークＸジオを試乗してきました。

パッと見は、思ったよりそんなに、悪くはなかったです。

内装も、シンプルで久々のヒット車種ではないかなって思いました。

実際にエンジンを掛けてみて。。。
ビックリ。


スバル党の方は多分、許せないかもしれません。
メーターとエアコンダイアルが一回フルスロットルまで上がって、戻りました。

「フォト」

ぇ。
それってありですか･･･。

今回試乗したグレードは2.4Lの240G
2.4Lの中では一番高いグレードになるみたいです。

ディーラー出て一発目の加速は。。。
ん？
2.4Lだからｸﾞｸﾞｯって加速するかと思いきや。。。
微妙･･･。
走りの感じは2Lっていう感じですかな？？

そういえば、ジオは、死角が結構多いです。
試乗してて、車線変更するとき、自分も後ろを見ましたが。
すごく見難い。。。

死角が多い車だなぁって思いました。
デザイン優先の為でしょう。。。

この車の魅力点は。
エアコンパネルでしょうね。
他の車には無いちょっと珍しいところですね。

ダイヤルがメーターになってて、まわしたら指針が動くところですね。
けど、好き嫌いに別れますね。。。アレは。
自分はデザイン的には面白いし、好きだけど、実用点では、指針が上がるまで少しロスがあるので、運転しながらでは。。。「ちょっと。。。邪魔ではないかな？」って言う感じです。

あと、スピーカーが良かったですね。
低音がよく効いてて、ビックリしました。
純正オーディオでもいいのではないでしょうか？

シートも運転席・助手席　どっちも電動シートになっており、面白いなぁって思いました

個人的評価は★★★☆☆です

デザインもそんなに悪くないし。
内装も高級感があってよかったです。
減点したところは。
ミニバンの癖にＸシーター(２列)って言うところに協調性があるところですね。
あと３列目のシートがめっちゃ安っぽい。。。

ジオは３列目が無いっと思ったほうがいいのではないでしょうか？



今回の試乗も高校生のあ～ららが助手席から見た試乗レポートですのでご了承ください。