あ～らら。のブログ一覧

テレビ見るのもが特にないので。
「新車情報」で、検索し、適当に見ていたら･･･。

SKYLINE GT-R R34の映像が！！

おぉぉぉぉｗｗ

「新車情報'99」

で、タイトルが「20世紀の集大成 R」

映像見ていたら、ベイサイドブルーのR34がパッシングｗｗ
感動ものですね(泣

で、よくよく見てみたら。

アクティブレッドのR34GT-Rが映ってる！！！

す、すばらしい★


しかも、R34 GT-Rの開発担当の人と、司会の三本さんとの対談の背景に。

ベイサイドブルーのV-specとアクティブレッドのGT-Rがｗｗｗ
カッコいいｗｗ

余りにもいい映像だったので、感動して泣きました(爆
と、同時にいい勉強になりました(笑

けど、新車情報面白いですよねぇ。
昔、よく見てました。
深夜番組でしたが、頑張って、起きててｗ
懐かしかったです(笑
なんで、終わったんでしょうね･･･。

ちなみに、今乗ってる トヨタ ガイアを買うときに、新車情報を参考にしてましたｗ
てか、誰か新車情報のガイアの映像UPして(爆
ちなみに、まだ無いんですよね(苦笑

たまたま、深夜にテレビ回してたら、やってました♪。
「６０セカンズ」ｗｗ

OPから、衝撃的ですね

ポルシェカレラ　せくしぃ～


やっぱ、最後の・・・



エレノアたんｗ(←あえて、車種名言わず、あだ名で呼ばせてもらいます)
萌～(爆


ニコラス・ケイジがまたかっこいいですね！！

焦る役、合ってます！！


自分が、二番目に好きな映画ですね！！

ちなみに一番は、バックトゥザフィーチャー シリーズ。


実は、昔アメ車が余り好きでは、なかったんですけど。

この映画を見てから、どっぷりアメ車が好きになりました！！

一度でも、いいから、６８年型シェルビーマスタングGT500を見てみたいです(笑

本日は、試乗していないので。
見物レポートです！

多分、この3台が今年最後の、レポートになります
多分。。。

本日一日目は、「ダイハツ タント・タントカスタム」です。

外装は、パッと見。
新型と、旧型の区別がつきませんでした(汗

よーく見たら分かりました(汗

FMCした割には、余り変わってないなぁっていう感じですね。

内装は。。。

タントのほうは、メーターがかなりキツかったです。
目に痛いというか。。。

タントカスタムは、落ち着きはありますが。。。

旧型のタントカスタムのメーターのほうが、シンプルでした。

左ドアのピラーが無いところがいいですね！！
広く見えるし。
乗り降りも、すごく楽ｗ

天井にボックスがついてあり、雑誌が入るぐらいのスペースでした。

個人的評価は★★★☆☆

試乗していないから、なんともいえませんが。
軽四にしては、かなり高いですよね。
もう少し、しっかり、作ってもらいたいものです。内装を。

次に、25日デビューの「スバル フォレスター」を2日早く見ることが出来ましたｗ

外装は、シンプルでかっこよかったです。
フロントから見ると、インプレッサｗ
インプレッサがごっつくなった感じですねｗ

内装も、まぁインプレッサ。。。

けど、そんなに悪くなかったです。

個人的評価は★★★☆☆
試乗してから、性格な評価したいです。

最後に、「日産 GT-R」です
本日の目玉ですｗ

山口まで、行ってみてきました！！

さすが、スーパーカー。

触らせてくれません(怒

乗らせてくれません(怒

その代わり、写真たくさんとって帰りましたｗ

GT-Rグッツ売ってましたが。
高ｯ。

買えませんね(汗

諦めました(笑

タイトルでピンｯと来た人いらっしゃると思いますがｗ
改めて･･･。

本日、日産 スカイラインクーペを試乗してきました。
いつも行き着けのプリンスに試乗車が入ったって聞いたので、行きましたｗ

外装は。。。
写真やCMを見たイメージよりかっこよかったです。
色がブラックだったからかなぁｗ
かっこよく見えましたｗ

内装は、セダンと一緒ですね。
さすが、クーペ。
ドアがデカい･･･。
乗り降りが少し辛かったです。。。

試乗してみました。
今回試乗したグレードは「5M-AT/370GT」でした。

結構、エンジン音がうるさいかと思ったが、アイドリングも静かだし。
加速したときも静か目でした。

いつものバイパスに出て、急加速しました。
さすが、NAエンジン。
回しきれますねｗ

333psの割りにやさしい加速ｗ
インプレッサWRXSTiの308ｐｓと比べたら、やっぱ、インプレッサのほうが、怖い感じですｗ

試乗中に、公園によって、写真を撮りましたｗ
それが、今、貼ってる写真ですｗｗ
久々にいい感じに撮れました(暴




スカイラインクーペはどっちかというと、「大人のクーペ」っていう感じですね。
スポーツとは、言いにくいと、言うよりもいえない感じかなと思いました。

車としては、悪く無い。とてもいい車だと思います。

個人的評価は･･･。
車名に"スカイライン"が付いていなければ。 ★★★★☆です。

高級指向が強すぎて、本来の走りのスカイラインはどこ行ったっていう感じです。
硬苦しいです。　特徴的な、リアランプの丸も、すごく微妙だし。。。

自分は、車自体は好きですが。
スカイラインが付いてるから、余り好きではないです。

あくまで、あ～ららの意見ですので。

今日は、カローラルミオンと 新型 Fit と 新型 インプレッサWRX STiに試乗してきました。

はじめにカローラルミオンですｗ

ぱっと見の外装のデザインは、スタイリッシュで、かっこよかったです！
ルミオンはアメリカでXb(日本名 bB)で発売してるだけに、初代bBによく似てます！

日本で発売されてる２代目bBより、ルミオンの方をbBのほうがいいのではないかなって思いました。

メーターもデジアナで、別に嫌いではなかったです。
トヨタのセンターメーターの元祖を思い出した感じです
スピードメーターがデジタル表記だったので見やすかったです。

運転席・助手席に乗って気づいたこと。
後ろを見て、死角が多いところ。

注意不足から起きる、バイクの引っ掛け。
ルミオン死角が多いため、結構危ないなぁって思いました。

今回試乗したグレードが1.8S“AEROTOURER”

エンジンの吹きは、すごく微妙。
1･8Lっての走りっていう感じでは無かったです。
どちらかというと1･5L(？)

エンジン音は静か目でした。

セールスマンに価格を聞くと。。。
210万。。。

高ｯ！！

1･8Lで210万。。。
エアロパーツ付いてるといっても210万は高すぎでしょう。。。
値引きとかあるとは言っても。。。
高いです。。。

個人的評価は。★★☆☆☆
１・８Lの車にしては値段がやや高め？
１２スピーカーだからでしょうか？
けど、それにしては、余り音が良くなかったし。。。

あと、デザインを優先しすぎて、死角が多いですね。
大きな原点ポイントでした。

次に、新型 Fitです。
最初の雑誌・TVCMのイメージでは。
前代のFitと余り変わって無いし。内装も微妙。
だと思ってましたが。
実際に乗ってみて、ビックリ。

メーターは、何気に、オレンジ色で発光していて。
見やすいし。
質もある。

純正オーディオの液晶も見やすかったです。

今回試乗したのは、 多分 １・３LのLtype。

１･３Lのエンジンにしては、割とスムーズに加速し。
エンジン音も静か目。
ハンドルを切ってもキビキビ走るっていう感じでした。

試乗車の平均燃費が12･6km/lぐらいでした。
大体15～16km/lまたは、それ以上走れそうな感じでした。

ビックリしたのが、スペアタイヤが無い！！
あったのは、パンク修理剤(液体)と、コンプレッサー
なんか、シュガーライターから、電源を取って、コンプレッサー回して、修理液流して、パンクを修理するみたいですｗ

ハイテクですねぇ！！
ビックリしました！！

スペアはずすと軽量になる＝軽くなるから無駄に飛ばさなくても済む＝燃費が良くなる！！

ここまで、努力してるとは！！
ホンダFitに一本やられた感じです！

個人的評価は★★★★★です。
ここまで、エコカーなFitに脱帽です。
すばらしいですｗ
実際に見てみてよかったです。
マイナス点はあまりありません。

最後に。
来ましたょ！！

こ、こんなに、ヤバイ車は久々です･･･。



その車は･･･。

スバル インプレッサWRX STI

308psのある意味モンスターマシン。。。

自分、いろんな、車の誘惑を断ち切って、ずーっと好きだったスカイラインGT-R(BNR34)

しかし。
はじめて、浮気したくなってしまいました。

あの、加速力は。。。

かなりやばいです！！
今までに、無かった、衝撃

2速で１×０㌔普通に出るし。。。

あの、美しいフォルム。。。

まさしく、悪女！！


って、レポートになってませんね。

前回、S-GTを試乗して。
かなり感動したあ～ららです。


今回はS-GTを越える。
WRX。。。
ついにデビューしてしまいましたね。

本当は、試乗するつもりではなかったです。

と、言うよりも、試乗車がないだろう、カタログを貰おうって言う感じでスバルに行きました。

言ってみたら、インプSTiがｗｗ

早速試乗。

ディーラー出て、最初の加速･･･

ｸﾞｸﾞｯ ﾋﾞｭｭｩｩｩｰﾝ。

ものすごいパワー。

BE5の2stageTurboもかなりすごいけど。
BE5の2stageturboより、インプSTiのほうがものすごいパワーでした！！

いつもの、ストレートが長い、バイパスに出て。
フルスロットル。

すぐに１×０㌔に到達しました･･･。
恐るべし･･･。

スピードメーターが260km/hまである理由がなんとなく分かった感じです。

ブレーキもよく効くし。
シートのホールド感もすごく良かったです。


久々のスポーツカーっと言うこともあり、楽しかったです。

個人評価は★★★★☆
368万と、値段も、いいし
あのパワーは、たまりません。

Siドライブが搭載されているって言うこともあり。
町では、おとなしく。

高速などでは、牙をむく狼っていう感じで。いいのではないでしょうか？

キャッチコピーの「凛」っと言うのも、よく分かる気がします。

大人のスポーツですねｗ
インプレッサはｗ

浮気してしまいそうです。。。