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今日は、マークＸジオを試乗してきました。

パッと見は、思ったよりそんなに、悪くはなかったです。

内装も、シンプルで久々のヒット車種ではないかなって思いました。

実際にエンジンを掛けてみて。。。
ビックリ。


スバル党の方は多分、許せないかもしれません。
メーターとエアコンダイアルが一回フルスロットルまで上がって、戻りました。

「フォト」

ぇ。
それってありですか･･･。

今回試乗したグレードは2.4Lの240G
2.4Lの中では一番高いグレードになるみたいです。

ディーラー出て一発目の加速は。。。
ん？
2.4Lだからｸﾞｸﾞｯって加速するかと思いきや。。。
微妙･･･。
走りの感じは2Lっていう感じですかな？？

そういえば、ジオは、死角が結構多いです。
試乗してて、車線変更するとき、自分も後ろを見ましたが。
すごく見難い。。。

死角が多い車だなぁって思いました。
デザイン優先の為でしょう。。。

この車の魅力点は。
エアコンパネルでしょうね。
他の車には無いちょっと珍しいところですね。

ダイヤルがメーターになってて、まわしたら指針が動くところですね。
けど、好き嫌いに別れますね。。。アレは。
自分はデザイン的には面白いし、好きだけど、実用点では、指針が上がるまで少しロスがあるので、運転しながらでは。。。「ちょっと。。。邪魔ではないかな？」って言う感じです。

あと、スピーカーが良かったですね。
低音がよく効いてて、ビックリしました。
純正オーディオでもいいのではないでしょうか？

シートも運転席・助手席　どっちも電動シートになっており、面白いなぁって思いました

個人的評価は★★★☆☆です

デザインもそんなに悪くないし。
内装も高級感があってよかったです。
減点したところは。
ミニバンの癖にＸシーター(２列)って言うところに協調性があるところですね。
あと３列目のシートがめっちゃ安っぽい。。。

ジオは３列目が無いっと思ったほうがいいのではないでしょうか？



今回の試乗も高校生のあ～ららが助手席から見た試乗レポートですのでご了承ください。

今日(6日)は、昼まで完全に死んでました。
今週は、テスト勉で２時寝がごく普通で、寝不足状態がずーと続いていたため、ぐっすり寝ました。

昼からゴロゴロして。。。
部屋の掃除して。。。

ハｯと気づけはもう５時でした。
今日はゴロゴロして一日をすごしてしまいました。。。

明日は、マークX　ジオの試乗に行ってきたいと思いますｗ
試乗レポート書きますので、お楽しみに