あ～らら。のブログ一覧

どうも♪

明日の話ですが
今年もやってきました！

オートポリスに走りに行ってきます～！
今日のために・・・グランツーリスモでどれだけ練習したことやら・・・ｗ

それはさておき。

思い付きで購入し
つけてもらいましたｗ






r.s.モニターでも出てくるんですが。
意外と見にくいのでこっちつけちゃいましたｗ

取付位置悩みに悩み。
ここに落ち着きました。

ちょっとタコメーターにかぶりますが。
視認性がいいのでこれで良しです！


さて明日はがんばるぞぉ～

どうも
たまには車いじりしたいなぁ～
って思いながら何もできないでおりますｗ

暇つぶしに…。


ヌリヌリ





ポスカチューンで
タイヤのホワイトレター化してみました

以外といい感じ！？

Q1. ブレンボアフターマーケット製品（パッド・ローター）をご存知ですか？
回答：いいえ
知らなかった！

Q2. ブレーキ部品に対して何を求めますか？ Ex.制動力、ダスト量 etc…
回答：制動力は、かかせないかなぁ。
ダスト量少ないと洗車が楽になるのでダスト量も少なめがありがたい
制動力とダスト少が両立してる製品があれば一番ありがたいかな。

ブレンボキャリパーみたいな、信頼性とかっこよさも求めたいかもｗ

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【ブレンボ製ブレーキディスク】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

どうも。

久々にブログというブログでも
書いてみようかなと思ったので
パソコンに向かってみました。笑

みんカラ初めて１２年！
そして免許取得して、この３月で
１０年経ちました！

クルマ遍歴も。

スカイライン 25ＧＴ-ｔ（ＥＲ３４）から始まり

スカイラインＧＴ－Ｒ Ｖ－ｓｐｅｃⅡ（ＢＮＲ３４）

ラパン（ＨＥ２１Ｓ）

メガーヌr.s.（F4R1)

R2 （RC-1)

と５台乗りました。

自称トヨタ党と言いつつも・・・
まだトヨタ車に乗れてないジレンマに陥ってます。爆

それはさておき

１０年経った今
思うことは・・・。
９０年代のスポーツカー高くなったなぁ。

１０年前
スカイラインER34も、イメージで言えば。
軽四スライドドアの新車車体価格ぐらいで中古の上玉があった時期で
どちらかというとシルビアのほうが高くて高くて。笑
今ではER34もあまり見かけなくなりましたねぇ。

ER34買ったときに
３４も１０年経ったんだぁって思ってましたが。
今では２０年経ったんだぁ。となんかシミジミ。

３２なんか３０年ですよね！
私もボチボチ、30が近くなってきました・・・。汗

スカイラインGT-Rも、価格が高くなりつつものの
安定してた時に購入しましたが。。。
今では。。。なんとも言えない価格になってますね。

時期的に売るタイミングが悪かったから
結果的には売り損でしたが。笑
あんなに、高騰してしまえば
たぶん売らなかっただろうなっとも思ったり。

でもね。
後悔はしてないんですよ。

今は今で楽しいですし。
今は今のクルマでよいからです。

楽しさで言えば、でもあの時代だな～って
思ったりするのですが。
やっぱり、維持費はね。大変でした。ホント。

みんカラで書かなかったトラブルはいっぱいありました。汗
マイナートラブルは、よく知ってたのですが・・・
マイナートラブル外でよく壊れて。。。笑

あまり綺麗ごとの思い出だけではなかったかなぁ。
でもそういう大変なことも楽しい思い出でしたし。
そのために一生懸命になってた時期もあるのでｗ

自分のカーライフは
嫌いは好きの裏返し

はじめの車、ER34スカイライン２５GT-ｔもそう。
BNR34 スカイラインGT-Rだってそう
メガーヌｒ．ｓ．だってそう
Ｒ２だってそう。

過去に戻って
昔の自分に
未来にこれに乗ったと聞いたらなんというか・・・笑

小学生の時に
ＢＮＲ３４がデビューし
そのとき、ＢＣＮＲ３３にハマッてて

３４の大小丸テールが嫌いで嫌いで・・・ｗ
（今はこれがよいのですが。。。）

２５ターボなんか。
ある時期を境にＢＮＲ３４が大好きになり
ＢＮＲ３４は好きだったけど、ＥＲ３４スカイラインなんてダサイ！
って思ってました。（恥
２段メーター周りとかね、アルティアのエアロとかね。
（今では、あれが良いのですが。。。！）

メガーヌなんか、
メガーヌ２が、グ○ンツーリ○モで
こんなださいクルマ出すルノーなんか人生で乗ることはない！と豪語してた程。
（今ではルノーにズブズブ。メガーヌ２も大好きｗ）

Ｒ２も、デビューしたとき、とにかくダサい！と衝撃を受けたほど・・・
（これがね、４発ハイオク仕様のスーパーチャージャーがものすごく良くて良くて・・・愛嬌あるデザインでね・・・汗）


でもね。
これもそれも乗らないからいえること。

カーライフ始まって、ひとつ言えることは。

クルマは乗ってみないと分からない！
乗ってダメだったら諦める！
乗ってちょっとでもいい点が見つかればいい車だ！

これに限るかなと。

やっぱり直感で嫌いと思ってましたが。
乗ってみて、価値観がガラリと変わりましたね。

でも人間だから直感で嫌いって言うのもあるのよねぇ。


日に日に新車のラインナップも少なくなり
日に日に旧車の価格が上がり
クルマ選びも難しくなりつつある今ですが。

これからどんなカーライフを描くのか・・・。

次の１０年もよろしくです！？
そこまで続くか！？？
そしてここまで読んだ人がいるのか！？！？爆

あ～らら。の
カーライフ１０年目の独り言でした。

どうもw
話は先々週から。

通勤してたら、ノッキングをし始め
エンジンが不安定に

原因がわからないまま、辛うじて通勤し
帰りにディーラーに

3番目のプラグコードが抜けかかりによる
点火不良がノッキングの原因でした

差し込んだら、ノッキングがなくなったのですが。
差込口がバカになっていたので再発

部品注文しその間メガーヌ号で通勤に。。。
夜クルマを入れ替えてる最中に
ポジションが死んでることも発覚！

とりあえず部品を注文しました。

取り付ける
今日は今日で。
部品注文から取り付けまでの2週間
大事をとって
メガーヌで通勤をしてたのですが

そのあいだにR2のバッテリーが死亡
車検で何も聞かなかったから弱ってないと思ってたが。。。
完成にバッテリー死亡しました。

急遽、バッテリーケーブル購入し、復帰

しかし、次は、ストラーダのカーナビが死亡
ロゴマーク出ては消えるの症状がでました。

(ネットで、機種特有の不具合症例があるみたい)

とりあえず直すまで
使えなくなりました。トホホ

メガーヌ号でお世話になってる
ディーラーに行って
プラグコードなどなど、交換してもらってたら。。。

プラグホールにオイルがべったり。。。
3番がひどく。。。
カムカバーのオイル漏れが発覚しました。。。

どうもプラグコードがだめになったのもこれが原因みたいでした。。。

そんなこんな
踏んだり蹴ったりな日々でした