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イイね!
2017年06月01日

Torqueの設定見直し

DPFネタで色々と気にしつつ…、な今日この頃です。

Torqueの設定が間違ってるんじゃないかという指摘をnakabanさんに戴いたので色々と確認をしてましたら、ミスと変更がありました。例によって、shuichiさんのページ(https://minkara.carview.co.jp/userid/660170/car/1862002/3120109/note.aspx)を参照させて戴きました。多謝です。

変更は、DPF後の走行距離で、上記ページで計算値が変更されていました。
ミスは、DPF PM Accuの計算式を、「/65536」とすべき所を「/65546」としていました。タイプミスですね。大きい数値で割ってるので、値が小さく出てしまっていました。本題の「PM Genが6になる前に、PM Accuが6になってDPFが動作する」という点からすると、どちらも「相対的」「本質的」には影響のない所かと思います。とゆーか、PM Accuが6になる前にDPFが動作していましたが、正しい値で割るようにしたので今後は6近傍で掛かるようになると思います。

気がついて修正したんで、明日からのログは本来は直接比較できなくなりますが、まー大したもんじゃないと思うので、誤差レベルとして比較を続けても大丈夫でしょう。

で、上記の件はまだディーラさんには相談していません。世の中の先人の知恵には、燃料噴射量云々とか、強制DPF云々とか、興味のあるネタは尽きないのですが、エンジン音にも若干の違和感があるので、まずはディーラさんで数値とセットで見て貰ってからの方が良いかと思うんです。が、ちょっとまとまった時間が取りにくく、まずディーラさんに行く予定が立たないのが現状です。

エンジン音の件ですが、音が若干低いんです。先日、nakabanさんのアテンザ音を聞ける機会があったのですが、高めのカラカラ音がしてました。
うん、聞き覚えのある懐かしい音でした…(´ー`)y─┛~~
とゆーのも、ウチのアクセラは、やや低めのガラガラ音なんです。聞き比べて初めて気がつきました。ちょっと違うゾ?と。nakabanさんのアテンザは、昔よく聞いてた音だゾ?と。
なんか不具合がありそうな気もしないでもないので、できるだけ早めに都合を付けて、ディーラさんに行きたいと思います。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2017/06/01 23:39:44

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