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たかしょー(takashoulps)の愛車 [スズキ ジムニー]

JB23 3型 インタークーラー交換 GReddy トラスト SPEC-K

カテゴリ : エンジン廻り > 冷却系 > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★
作業時間1時間以内
作業日 : 2019年10月06日
1
今回は、インタークーラー交換編です。

並べるとこんな感じ。

ひとまわり大きくなっています。
新品は綺麗でかっこいいです。

4型の純正インタークーラーは、
3型より大きく大容量なので
そちらをつけようとも考えましたが
調べていくとなかなか加工が
必要そうだったのでこちらにしました。

やはり専用品の方が、取り付けが簡単です。
2
厚みも、純正はインタークーラー + ゴム枠の
厚さとだいたい同じくらいの厚さになっており
容量アップにかなり期待できます。

そしてこの、ロゴがかっこいい。
3
※純正のホースが劣化している場合
社外でも純正でもいいので、
新しいホースを用意しておいた方が
いいかもしれません。

外した時に、劣化してるところが
やぶれちゃう。。なんてこともあります。


ここのバンドを外してゴムホースを外します。
異物が入らないよう気をつけます。

意外とオイルで汚くなってる。なんてことは
なくて、まだ綺麗なエンジンなんだなーと。
一安心。
4

こんな感じで綺麗でした。
5

奥側のホースも、バンドを外して
ホースを外します。(赤丸)

その後にゴミとか部品が入ると
致命的なのでラップと輪ゴムで
塞いでおきました。(青丸)
6

外したあとの写真になってしまいました。。

オレンジの丸のところに
ボルトで固定されているので
それを外します。

で、外すとインタークーラ側に
ゴムのブッシュがついています。

それは、新しいインタークーラーで
使うので外しておきます。

ゴムの中にカラーがある
もしくはボルトにひっついて
カラーが外れるはず。
そのカラーもそのまま利用します。

奥側の固定は、棒が2本刺さってるだけなので
手前のボルトを外して手前に引けば
インタークーラーは、外れます。
7
はい、あとは元に戻すだけ。

先程の、ゴムのブッシュとカラーの
再利用を忘れずに。

ゴムホースはそのまま純正のものを
使える場合は、ポン付けで取付可能です。

一回り大きくなっていますが、
その辺は、ホースが吸収してくれるようです。

ピカピカだとやっぱりかっこいいですね。
8

付属のステッカーを貼って完了です。
(貼らなくてもいいですけど。)

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