JB23 3型 ブレーキローター&パッド交換②【フロント編】ビッグローター化

画像下に転がってるのが、
①でサビ落としに使った金属ブラシです。

今回、ビッグローターキットを入れるので、
オレンジの矢印のやつを外します。
これは、パッドを固定するのに使うやつです。

ビッグローター化とか関係なしでも、
掃除がてら外して綺麗にするのは、
いいと思います。

マイナスドライバーでこじって外しました。

これ、取り付け向きを覚えておいた方が良いかも。

上が、ついてたやつ。

下が、ビッグローター化キットに入ってた
新しいパッド用のステーです。

こいつにさっき外したやつを取り付けます。
純正と同じ向きでただ、はめるだけです。

続いて、ピストンをいじくります。

新しいパッドに入れ替えるので、
パッドの厚みが増えます。

なので、ピストンを戻してやらないと
ローターにはめることができません。

この黒いやつが、
「ピストン戻し」というやつです。

これを画像のようにセットして、
ピストンを戻してやります。

ピストン部分のゴムのシールが、
変に折れたりしないよう、
注意しながら戻していきます。

戻すときに要注意なのが、ここ！

ボンネット開けたところのバッテリー横に、
ブレーキフルードのリザーブタンクがあります。

ピストンを戻すと、
ブレーキフルードもこっちに
戻ってくるので、
フルードが溢れてしまいます。

溢れそうになったら、
スポイトなど適当なもので、
吸って溢れないようにします。

ピストン横のこのオレンジの二つ。

名称わからないんですが、
こいつがやや硬めで動きが悪いです。

ブーツを破らないよう気をつけながら
左側のオレンジのように指で押して、
中の棒を取り出します。

綺麗に掃除をして、
呉のシリコングリースメイト ペーストを塗りました。
画像は塗りすぎかも。（笑）

これは、耐熱のグリスになります。

で、元に戻してやります。

動きが滑らかになりました。

ピストンも戻ってツラになってます。
両サイドのやつも、緩く動きます。

これで、ピストンはOK🙆‍♀️🙆‍♂️

ブレーキパッドをはめるんですけど、
はめる前に移植した金属の固定するやつと
パッドが接触する赤丸の部分に、
うすーく先ほどと同じグリスを塗ります。

あと、こちらはピストンが当たる面なので、
当たりそうなところ（黄緑丸）に
うすーくグリスを塗ります。


まだまだ続きます（笑）