Indianのブログ一覧

和み系に参加された皆様、お疲れ様でした!!

って、その前に先週ブラステに行って来ましたので、そちらをちょっとご報告させてください。
今頃かよって突っ込みは無しで（笑

←は和み系

子供たちとの参加でしたので、ジョイポリスに行ってから大分遅刻しての参加となりました。
そこで、ｋｏｈさんに基本の一本に続き、ＡＴアーシングを取り付けしていただきました°☆,。・:*:・°★o(б▽б*)/♪Thanks♪＼(*б▽б)o°★,。・:*:・☆°


そして、弦太パパさんにはこちらを頂きましたThank ☆☆** v(oб▽бo)v**☆☆ You


で、本題の和み系ですが、昨日配線を整理して、アンダーネオンとストロボ左側が不点灯になってしまったので、朝、手直しをして出発したため、また今回も大遅刻となってしまいましたσ(^_^;)アセアセ..
.
ストロボはいまだ点灯するが不調

で急いでいたのもあり、カメラ忘れました（爆
そして、名刺もプリンター故障で印刷できませんので、もちろん持っていけませんorz

で到着してすぐに名刺くださった皆さん、お返しできなくて申し訳ありませんm(_ _)m
年賀状があるので、来年には渡せると思います（爆

また絡めなかった方、申し訳ありません。
次回は、是非気軽に声かけてくださいね♪
って、自分からじゃね～じゃね～か（ＴＨＥ他力本願

で、今回は何時に無くまったりすごしました！

解散後、みんなで点灯式をやりました（笑


写真は、この２枚しかない(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

参加された皆さんお疲れ様でしたよろしくぅ(^o^)/

って、ＨＮの由来でもあるバイクですが!!

愛車紹介で、今年の３月に復活と書いたのが懐かしいです（爆

フレームも塗りなおされて、だいぶ綺麗になっておりました（笑
って、自分は頼んでないんですけど（爆

いったいいくら掛かることやら（泣

小物の再メッキが済めば組み立てられるようですが、年内には完成といっていますが、いったい何時になることやら（号泣

愛車紹介のコメントそのままにしとけば、ちょうど良いかも（爆

皆さん、コメあざ～す
今日は、朝５時半からこんなのやってて
今は、なおらいで、飲みなため、コメ出来なくて申し訳有りません

月も変わり、今更な感じもありますが、ＡＬＬ ＪＡＰＡＮ ＳＴＥＰＷＧＮ ＭＥＥＴＩＮＧ　２００７に初参加してきました!!

前日まで車が仕上がるか分からない状態でドキドキしていましたが、どうにか間に合わさせて頂き、楽しく参加することが出来ました！

当日は良い天気で、会場はステップで埋め尽くされ、１５０台超えとのこと(ノδ◇δ)ノびっくり！！

内容は皆さんが、既にＵＰされてるので、割愛させていただきます（爆

超耐久で疲れましたが、楽しかった～～!!

スタッフの皆さん、参加された皆さん、絡んで頂いた皆さん、ってすべての人、お疲れ様でしたまた、大変お世話になりありがとうございましたm(_ _)m

で、以前ブログでお答えしてないものがありますので、こちらで（爆

まずタタミ一畳分のダンボールの中身ですが、こちらはギャルソンのプレステージマフラー左右２本出しでした

それと前回の



リアリメイクの詳細ですが

製作者談です（笑

スッキリしちゃった（*´▽｀*）の一部を転載しています（爆

ナンバーポケット
ワイパー
ウォッシャーノズル
エンブレムの穴
プレスラインなどをいらない物？を取ってスムージングしました
もちろんオープンロック取り付けてありますので、ボタン1つで開きます
ナンバーをバンパーに移植
ナンバー灯、バックカメラも隠して収納
マフラー2本出しにしてマークＸのマフラーカッターを埋め込み
バンパー長15cm短縮



あっそうそう。
溶接すると錆びるし熱で鉄板が変形しちゃうら
ワイパーの穴・エンブレムの穴・ナンバーポケットなどを埋めるのに鉄板溶接なんかしてないからね。
しかも土台に
発砲ウレタンを私用すると、湿気を吸って鉄板腐りますので一切使用してません。
しかも、しかも、しか～もファイバーも使ってないんですよ
なので、通常のスムージングの
時間半分以下！
強度2倍以上！
パテ割れ無し！




はて？どのように施工したのかな？
実は「DOST」という独自技法を使っているんです

もったいぶってすみませんが
この技法、門外不出とさせて頂いてますm( _ _ )m

てなことのようです(〃▽〃)ｷｬｰ♪