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愛車を弄るお金がない代わりに、遠くまでドライブをするようになったNG-Rです！



ゴールデンウィーク直前になって休みをとれることが判明して考えたこと。

「ゴールデンウィークどう過ごそうか・・・あ、えちぜん鉄道と福井鉄道に乗りたいな～」

というわけで福井県までのロングラン決定ですw



4月28日、仕事が終わり一旦家へ帰宅してすぐに出庫！

高速道をぶっ飛ばして福井に着くのはつまらないので、全部一般道で行きますよー！

最初の休憩場所に選んだ場所は、道の駅「信州蔦木宿」。

国道20号線をしばらく走っていたんですけど、

都心の20号しか走ったことがなかったので、峠道に入った瞬間道を間違えたかと思いましたw

そして日付が変わったころに信州蔦木宿に着いたのですが、

仕事の疲れが一気に押し寄せ「もう帰ろうかな～」とツイートしてしばらくすると、

友人から「長野なんだからもう少し頑張れ」というリプをいただいたので、

とりあえず帰ることは考えずここで仮眠をすることにしました。

翌朝5時。福井までの時間を google 先生に尋ねると一般道で15時・・・

これじゃ着いてもなんも楽しめないと思ったのでチート（高速道）を迷わず使いましたw

途中で給油したり渋滞に何回かはまったり虹を見れたりいろいろありましたが、

13時に福井県の三国港にやっと到着！



初の福井県到達記念にえちぜん鉄道とコラボ！

写真を撮ったあとすぐにえちぜん鉄道へ乗車。



約500kmの長旅お疲れ！しばらくそこで休んでくれ。



今回えちぜん鉄道と福井鉄道に乗車するにあたり、

両鉄道が乗り降り自由なフリーきっぷがあったので、

これを使って移動していきます。

まずは福井駅周辺で撮影！





次は越前武生へ移動。



越前武生までこの「ki-bo」という可愛らしいヤツに乗ったのですが、

ヤツは見た目に反して制動力と加速力がヤバイww

越前武生に到着後、駅周辺を少し散策。





シピィってなにw



乗ってきた「ki-bo」の目が純血してる。やっぱりヤバイわww

日が暮れてきたのと自分自身がものすごく疲れたので三国港へ戻り、

駅から徒歩3分ほどの場所にある温泉「ゆあぽーと」へ。

ゴールデンウィークで人が多かったですが、意外とゆっくり過ごせてよかったです。

温泉を出て時刻は22時。



意外と遅くまで電車があるんですね。



今回は福井での移動計画をほとんど決めていなかったのと、

到着が遅くあまり観光ができなかったので、

次の長い休暇の時にまた行ってみたいですね！

それでは、東京に向けての長旅スタート！

今度こそ高速道は使わないぞw

途中で何回か道の駅で仮眠と休憩をして、

安房峠あたりを下っている時にカローラに追いかけられたりといろいろありましたが、

高速道を使わずに東京へ帰ってきました！

往復約1000km。翌日がまだ休みでよかった～

クルマを購入して以来、廃線跡訪問が楽しくなってしまったNG-Rです！



今回は奥多摩湖周辺にある廃線跡のひとつ、奥多摩湖ロープウェイの三頭山口駅跡へ行ってきました！

ここへは会社の先輩と一度訪れた場所なんですけど、

その時はカメラを忘れてきてしまったのでリベンジをしにまた行きました！

駅跡への最寄りは奥多摩周遊道路の川野駐車場。

駐車場にクルマを止めると早速ロープウェイの柱が現れます。



これで駅跡の場所がだいたい分かったところで、

道路を渡ると階段があるので登るります。



階段が途切れても登ります。



そして入口に到着！



見た感じ前回とあまり変化はないと思ったのですが、

中に入ると・・・





きっぷ売り場に当時使われていたと思われる物が新たに置いてありました！

こんなの前回行った時はありませんでしたよ！

従業員休憩室には壊れたギターがありました。



誰かがヘビメタ系のPVでの撮影していたのかな？

カメラを構えながら移動していると、背中に「ガッ！」とある物が刺さりましたw



くそぉ分電盤め！

この後他の方々が入ってきたのですが、

私が物音たてずに撮影していたので驚かせてしまいましたw

意外と訪れる方いるんですね。

消火器も置いてあったのですが、このタイプはもう見かけないですね。



従業員休憩室を出て隣の便所へ。





そういえば、この和式便所って個室ごとに電気のスイッチみたいなのが付いているんですね。

今じゃあまり見ないですね。

続いて機械室へ。



いや～見事な崩壊っぷりですね！

ロープウェイのゴンドラを支える一番太いワイヤーの末端。



強い（確信）

そしてこのワイヤーを固定しているボルトナットの数がキモいww



お客を乗せることがなくなって数十年経ちますが、

今だにゴンドラが落ちないのはこれのおかげですかね。



こういう梯子を見ると登りたくなりません？

まぁ今回は安全面を考えて登ってませんがw

続いてホームへ出ます！



今日も三頭山口駅のアイドルを拝むことができましたw



おい誰だよこんなところで火を使ったのは！

山火事になっても知らんぞ！



駅名標の英語表記をローマ字で打つと「みとさんぐてぃ」



ゴンドラは前回と変わった様子はありませんでした。



この「O.K.K.」って何の略か分かる人いますか？



ゴンドラの下には現在でも売っているアレがありました！

これも当時の物かな？

次は初めてとなる駅の外側は探検します！

入口を出て左に進むとなにやら看板が設置されていました。



「屋上展望台登り口」って書いてあるのかな？

とりあえず隣の階段を安全確認しながら登ると・・・



植物園がありましたw



植物園からの眺め。

今度は対岸の川野駅にも行ってみたいですね。

階段を下りて駅の裏へ。



屋上の排水が機能していないらしく植物園で溜まった水が降っていました。





近くにある水道。蛇口がなんか懐かしいw



ホームの下側へ移動しゴンドラを撮影。

ゴンドラが動いていたらめっちゃ危ないw



足元にはゴンドラの窓のゴムとガラスが散乱していました。



ホームを横から撮影。

現役当時はどれくらい賑わっていたんでしょうかね～



入口に戻り探検終了！



駐車場へ帰り、せっかくなんで柱も撮影。



そういえば、ここへ来た時に近くで落石防止みたいな工事をしていたんですけど、

このまま駅跡のところもやるんですかね？

そうなると取り壊しってこともありえそう。



ここまでお疲れちゃん！

ナビを設定して・・・山梨県道18号経由？なにその楽しそうな道はw

帰路なのにテンション上がってしまうわww

伊勢参り②からの続き



久しぶりの旅行3日目最終日。

ホテルを出発し、友人3人の乗せて伊勢志摩サミット会場近くの賢島駅へ。

「つどい」がいた！



この後は真珠取り出し体験をしに「真珠の里」へ。

あ、真珠の里へ行く方注意してくださいね。

車高が低いクルマで行きますと駐車場で必ず擦りますよw

なぜかというと・・・まぁ行けば分かりますよw

真珠の里では始めに真珠ができる過程を丁寧に教えていただけたので、

けっこう勉強になりました！

取り出し体験が終わった後に貝柱を食べることができるのもいいですね！

そして夢中になりすぎて写真を1枚も撮ってな～い。

続きまして鳥羽水族館へ。

っていうか友人たちよ、

MT車嫌いでも免許全員持っているんだから運転交代してよね！

それはともかく、鳥羽水族館の有名魚「ジュゴン」がちょうどお食事中でした。



ジュゴンってフィリピンに生息しているんですね。

母の田舎はどれぐらいいるのだろう。

「ヘイ、飼育員さーん！」



直立！



まぁ時間の都合でじっくり見て周ることができませんでしたが、

久しぶりの水族館は楽しかったです！

さて、ここまで乗せてきた友人たちは電車で帰るということなので、

私1人、愛車をぶっ飛ばして東京に帰ります！

あと5時間以上運転するのか・・・



伊勢参り　完

前回の「伊勢参り①」からの続きですぜ



一泊した健康ランドを朝7時に出発し、高速道路を連続3時間走り伊勢神宮の外宮に到着！

ガス欠寸前でした（汗）

そして生憎の雨の中、新幹線と近鉄を乗り継いできた友人と合流し外宮を参拝。



雨降っててあまりカメラを出さなかったので、上の写真ぐらいしか撮ってなかった・・・

外宮参拝後は私のクルマで少し移動し昼食。伊勢うどん初めて食べたけど美味でした！

某航空戦艦はこんなうまいもん食べているのか

そういえば、クルマに大人4人乗せたの初めてでしたね。

さすがS15、ちゃんと動いてくれましたよw

昼食後は内宮も参拝！

参拝後は赤福の本店で生の赤福をいただきました。

お土産で一度だけ赤福をいただいたことがあるのですが、

お店で食べる赤福は格別に美味でした！

その後クルマに戻りホテルに向けて走っていたのですが、

伊勢道路に入って少しすると渋滞。

工事の看板があったのでそれが原因かと思いましたが、10分しても全く動かない！

しばらくすると対向車線を救急車とパトカーが上って行くのを見て察しましたw

やっと流れ始めると事故現場がすぐに近づいてきました。

あーFitさんがど派手に対向車に突っ込んでる・・・

そして、運転していて他人事ではないことを実感しました。

なにせ、

ワイパーが機能しないぐらいの大雨！

視界もクルマの先端から5mぐらいしか見えない！

しかもあまり広くない峠道！

久しぶりに神経を削られる運転してなんとか今日の宿「伊勢志摩ロイヤルホテル」に到着。

疲れた～



「伊勢参り③」に続かせる

本日よりみんカラにてブログを再開します！

前回までのブログは諸事情で閉鎖されてしまいましたが、

今日からまた気まぐれで書いていこうと思いますw



再開の挨拶なんて誰も興味がないと思うので、タイトルの記事を早速書いていきましょう。



2月20日と21日に行う伊勢への旅行に友人から誘われ、

いろいろあって私だけクルマで現地集合になったので前日出発。

一般道で伊勢まで通し運転なんて私にはとても無理なので、

静岡あたりで一泊するついでに鉄道の廃線跡探検へ行きました！

場所は、東海道本線の用宗駅と焼津駅の間にある大崩海岸です。



駐車場からの眺めがよっかたので写真をパチリ



他のブログでこの廃線跡を調べたところ、

駐車場からその廃線跡が見えるらしいのですが、

焼津方面を見ると・・・あっ！



目的地が判明したのはいいのですが、

「このまま海沿いを歩く」 or 「416号線を歩いて廃線跡の真上に出る」

下調べをした時はみんな416号線を歩いているみたいなので、

私も416号線を歩いて行くことにしました。

道がかなり狭いのでクルマには気を付けてくださいね。



歩いていると、ご丁寧なことに看板が設置されていました。



しかし道は丁寧じゃない！崖やないかい！

書き忘れていましたが、

この廃線跡を探検するにあたり多少の冒険心と多少の運動神経が必要です。

無理だど思ったら怪我をする前に迷わず帰りましょう！

こんなことを書いた私ですが、正直に言うと運動神経は悪い方ですw

帰れない覚悟で崖を降りるとそこには・・・



ktkr!!

さっきの入口に看板があったせいか意外と整備されていました。



それにしても豪快な崩れっぷりですな～



トンネル内は崩壊後に人が住んでいたらしいのですが、

現在はきれいに片付けられていました。



2本ともトンネルの中は数十メートルで行き止まりで、

ところどころで雨漏りがしています。

トンネルの中からパチリ



しばらく滞在したせいなのか、昔走っていた列車の音が聞こえてくるぜ～

ダダン、ダダンダダン・・・

いや待て、本物のジョイント音だ！列車が来る！逃げろ！

ってレールがすでに撤去されているここには列車は来ませんw

現役の東海道本線のトンネルから分岐したこの場所なので、

静かにしていると隣を走る列車の音を聞くことができます。

ひととおり探検したので撤収です。

なぜみんなが海沿いを通ってこないのか気になったので、

帰り道は海沿いを歩いて行きます。



砂浜には廃線跡の物か分かりませんが、レンガの塊が顔を出していました。



ここもすごい斜面ですね～



振り返るとトンネルの遺構が波を浴びていました。

目に見えない変化ですが少しずつ波で削られていくんでしょうね～



テトラポットのところまで来ました。

これ登らなきゃいけないのか・・・



途中鉄筋だけで作られたはしごがあるのですが、

不安定で今にも壊れそうでした。

テトラポット山を越えるとあとは駐車場まで堤防です。

やはりあまりお勧めできないルートでしたw



さて、この駐車場から416号線用宗側は海の上に橋が架かっていますが、

普通に考えたら橋を架けるよりも海に沿って道路を作った方が安く済むはずですね。



実はこの橋と平行してこんな物があるんです！

駐車場の下側から橋を撮った写真ですが、左側にご注目。



そう、分からないですよね！w

コレナンデス



橋が架かる前はこっちが道路でした。

しかし、写真の右側が土砂崩れで寸断されてしまい現在に至ります。

本当はこちらも探検してみたかったのですが、

草木が生い茂り道が分からなかったのと、

夕暮れが近づいていたので今回は諦めました。

また機会があれば行ってみたいと思います！



そんなこんなで廃線跡探検は終了です。



いつまで滞在してるんだ私はw

上の写真を撮った後お腹が空いたので416号線焼津方面へ出発。

少し峠道を楽しんだところでまさかの全面通行止めww

引き返してさっきの駐車場を通過し、国道150号線で迂回。

そして、今回の宿「焼津駅前健康センター」で一泊です。



「伊勢参り②」に続くかも