grip-junkieのブログ一覧

参考程度に？当り障りなぃ一部だけですが・・・

06.11.12　から1年で変更された箇所。
ﾋﾞｯｸｽﾛｯﾄﾙ　ﾚｲﾙﾋﾟｯﾁﾝｸﾞｽﾄｯﾊﾟｰ　Fｽﾀﾋﾞ23ﾊﾟｨ　222以降→Rﾊﾞﾈ8→9ｷﾛ　ｱﾌｫﾝﾎﾞ（D700）2POT（IDIﾉﾝｱｽ）　MTﾌｧｲﾅﾙ4.444化 ｱﾝﾀﾞｰﾊﾟﾈﾙ

足の変更点　
F車高5mmｱｹﾞ　ｷｬﾝﾊﾞｰ3.2→2.5くらぃ　ﾄｰｱｳﾄ（たぶん）
R車高だいたい同じ？　ｷｬﾝﾊﾞｰ2.5→1.5くらぃ　ﾄｰｱｳﾄ（だいぶ？）
後日、ｱﾗｲﾒﾝﾄ調整で明らかにしたぃです。
Ｆ：11ｷﾛMAX4段戻し→11ｷﾛMAX6段戻しﾌﾟﾘ3mm
Ｒ：8ｷﾛMAX8段戻し→9ｷﾛMAX9段戻し

ﾗｲﾝ変更　多々　つーか旋回ｲﾒｰｼﾞから３角走りのｲﾒｰｼﾞへ。

ﾌﾞﾚｰｷが強化されたのでｶﾞﾂﾝ、ｸｸｯと踏めず（踏んだらﾋﾞｯｸｳｪｰﾌﾞ3周目でいきなしｺｰｽｱｳﾄ）ｸﾞｩｰｸﾞｯって感じ。
225幅ではきつぃ？ﾘｱ効く感じがｽｺﾞｨ。
しかもﾘｱが効きﾏｴが効くって感じだったので減衰調整（Rｱｹﾞ）で誤魔化したり、車高調整（Fｻｹﾞ）で誤魔化してみたら、少しはﾏｼになった。
ﾛｰﾀｰ限界厚なのでｼﾞｬﾀﾞｰがとにかくﾋﾄﾞｨ・・・前から知ってましたが。

Fｽﾀﾋﾞの影響（ﾛｰﾙ剛性）かﾘｱﾊﾞﾈ変更（ｽﾄﾛｰｸ）による問題かわからないけど、ｶﾞﾏﾝ立ち上がりはｱﾆｷのﾊﾞｨﾝﾊﾞｨﾝ現象出ます。
ﾘｱを15ｲﾝﾁ化したら出なくなりました。45扁平と50扁平の違ぃでなくなる・・・なんででしょう？？？

ﾀｲﾔ　新品→3年落ち3部山（222で履いてたﾓﾉ）
ｴｱ圧　1.5ｽﾀｰﾄ2.2　1.5ｽﾀｰﾄ2.1
やっぱｵｲﾗにわ軽量された中古が最適なのか？（爆　

今後の変更点
前後17ｲﾝﾁ化　とりあえず245　Fｽﾍﾟｰｻｰ25→15ｍｍ
ｲﾓﾀｹさんから頂いたﾛｰﾀｰに変更
CPU　現車合わせ（殺伐C1ｽﾍﾟｯｸｗ）
を予定し決戦の1214に向け妄想ﾒﾘｰｺﾞｰﾗﾝﾄﾞを数回？爆