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値上げ

ガソリン

駆け込みで今朝入れてきました

is号

リッター１０キロ

サーキット走行込みでの燃費

思ったよりいいかも

ブレーキを残すことを覚えた』

と、ＲＥＶスピード誌に書いてありました


この前の走行会もそうでした

３回目の枠で自己ベスト

楽しかった

でも、ブレーキがフェード気味

以前のディクセルよりもフェード感はないのですが

フェード気味のほうが、ブレーキ残せる感じです

特に影山コーナー

いい感じです

残せるっていうより、残さなければならないです

必要にかられてなんですがね

フェード感のないときに、あの残せるブレーキができるか

課題です

現在、リアが60パイ用の車高調アダプー

で

65パイ用です

うまく付けられるかな

昨日は「ガッツたぜ輪島!!今僕たちに出来ることサンキュー走行会」に参加してきました
天気はこの方の晴れ男パワー恐るべしの、最高の天気！

当初、参加せず見学のみの予定でしたが、ライバルのこの方やこの方がベスト更新抜かれました、同時に今走行会に親友デビューとありまして急遽参加させていただきました

初走行会ってことで、ピットを取るぞ！って意気込んで朝早くに出発も結局ピット使用できず…

走行会にはタカ走会のメンバーが沢山おられ、尚且つ皆の羨望のまなざしプラス速いってことで、なんだか同じメンバーとしてなぜか自分が誇らしく思ったりして…


走行は１５分を３回走行できました

１回目はこの方のアドバイスを思い出し、リラックスしてチカラを抜くイメージをして走りました
ただ、舌を出すのに集中しすぎてギアを入れ忘れると言う失態も…


１回目が終わると、お初のこの方とのご対面
実は、とても近所だったりする
インターネット恐るべし！
で、新たなライバルの出現でもあります
しかも同い年

２回目の走行では、１回目の終了後、パーキングブレーキをかけたままにしてあった目にブレーキ固着
走行開始直後からブルブル
当初エアーの抜きすぎかと思いピットインを考えて減速したところ解消!?
２回ほどパーキングブレーキを引いて解消確認
でも、この一回のトラブルで意気消沈
一回沈んだ気持ちは戻ってきませんでした

M3も同時に走行しており、is号のパワーの無さ自分の不甲斐なさに意気消沈しているところを、『こんな時は楽しまなきゃ!』の一言が救ってくれました！
あの時は天使に見えました…

３回目は、完全復活で楽しみモード
しかも最終ラウンド
楽しみパーワー＋リラックスパワー
出ました！
自己ベスト
1:11.285!!

いや～良かった
何とか毎回記録更新を守れた

帰りに師範から『タイムアップしたね』の一言
大変うれしかったです
+ﾟ*｡:ﾟ+感【*ゝΩ･｀人´･Ω-*】謝.+ﾟ*｡:ﾟ+
前回のコソ練のときもそうでしたし
下っ端の兵隊のことも見てくれていた殿様みたいで大変感激しました
雑兵ではございますが、これからもよろしくお願いします
ありがとうございました

今回も沢山の人に励まされました
来ていた皆さん、カメラマンさせてしまった皆様、アドバイスいただいた皆様
ありがとうございました。


最後になまけ太郎カメラマン、画像下さいm(__)m

給油完了

洗車完了


これから人間に補充します

それじゃ明日