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ローター交換の際に見つかった不具合ですが

サイドブレーキのシューの端っこ欠けてました…

コレってやばいですよね

きっかけにサイド引かないほうがいいですよね

でも、やってもいい？

鈴鹿前に壊したくないんですけど

これで回してもいいですか？

だけではないんですけど

その1で見つかった問題点です

画像のドム治してきました

錆びて落ちてました


いつもの店行ったら、電気溶接機なしで

違うところで修理

やっぱちょっと下がってました

電気溶接機のため、マイナス外したので久しぶりに時計とか合わせました

会社来ちゃいました…

ちょっとショックです

弁当買ったの勿体ないです・・・


昨日から失敗ばっかり


で、ちょこっと足変えの感想です

乗り心地はやはり固くなりました

でも、そんなに気になる範囲ではなくてタイヤの食いつきが良くなった気が

しかし

タイヤが負けてる気がする(笑)

ローターは、まだアタリってほどじゃないでしょうが効きが良くなった気がします


じゃ、今からその１で出た問題点を解消できるか行ってきます

スプリング交換しました

初めてのスプリング交換

とっても緊張しました

失敗もしました…

車高調外すのは何回か経験済み、それでも色々試行錯誤…

外した後の問題はスプリング外し

やったこと無い

ちょっとだけ見たことある程度

で最初の問題は①スプリング下の皿が回らない…

何回やっても、なにやっても回らない

仕方なく、そのまま外しました

そうなると一人では無理そうなのでママを呼びます…


その間に右を外します

右は下の皿が比較的楽に回ります

上のナットをインパクトで外し

スプリング取り替えます

そこで問題②シャフトの蛇腹のカバー付け忘れる…

もう一回やり直しです…

なんとか最取り付け完了したのですがなんか変、これは後に問題になります

さらに先に取り付けてしまった…


ママが来て左のアッパーを取り付ける

なんか違う…

もう一回、右と見比べる…

そこで問題③右のシャフトの上の部分が入ってない…

若干斜めになってる…

もう一回、クルマから取り外し、さらに皿を下げてやり直し…

と、色々やってしまいました…


後ろは慣れたもの

すんなり終わりました

まだまだミスが多いですが勉強になりました