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イイね!
2018年04月15日

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レビュー情報
乗車形式マイカー
メーカー/モデル名マツダ / CX-3 XD ツーリング Lパッケージ(AT_1.5) (2015年)
乗車人数2人
使用目的通勤通学
おすすめ度★★★★★
走行性能
MLCCはじめ各種運転支援システムのおかで快適です。高速のロングドライブは楽のなりました。
燃費
街乗り14-16km/ℓ
高速20-22km/ℓ
以前の1BOXと比べると燃費倍くらいなり、レギュラーガソリンから軽油となりさらにお得になりました。
故障経験
煤問題
エンジン警告灯点灯2回
一回目は煤たまりによる4番シリンダ失火判定
煤の洗浄
二回目はターボの故障(バルブの動きが悪くなっていた)原因はやはり煤の模様
ターボチャージャーアッセンブリ交換
今回のリコールにて制御プログラムが変更され合わせてバルブスプリングとインジェクターの交換を実施。今後に期待します。
満足している点
スタイリングに惚れました。
どストライクです。
惚れているんだから多少の欠点は無問題。
嫁がパートに乗っていったら会社で「誰??あの赤いカッコイイ車乗ってるの??」話題なったそうです。(嫁さん鼻高々)
燃費もよく、各種運転支援システムのおかげでロングドライブも快適です。
不満な点
<BOSEサウンドシステム>
これは期待外れでした。最初聴いたとき「BOSEってこんなものなの?」が正直な感想です。
ツイーターを交換しようとしましたがスピーカーのインピーダンスが普通と異なるので田舎では対応してくれる店舗がありません。
結局、ここでの諸先輩方の先例にならいサウンドピュアディオにて前後ドアの防振とツイーターの交換(ベーシックパッケージ)
を施工しやっと納得できました。正直BOSEならなにもしないでこれくらい鳴ってほしかったです。
<ステアリング滑る感じがします>
以前の車はmomoのステアリングをしようしており気に入っておりました。
なんか滑る感じがするなと思っておりましたが、気のせいかと思っておりました。
自分以外の嫁や息子もそう感じておりましたのでケンスタイルのステアリングに変更しました。
<出だしもっさり>
これはそれほど不満でもなくこの車の個性と思っておりましたが、Autoexeターボパイプ交換で改善快適になりました。
<煤問題>
付き合っていきます。
総評
いろいろ不満点もありますが、それを凌駕する魅力がある車です。
大事に手を入れながら長く乗っていきたいです。
ブログ一覧 | クルマレビュー
Posted at 2018/04/15 20:00:01

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