@よっぺのブログ一覧

まずは、明けましておめでとうございます。
フォロワーの皆さま、本年も宜しくお願い致します🤲

私の勤務先は、GW、お盆、年末年始と、大体10日前後のお休みがあるのですが、今回も例に漏れず、12月27日〜1月5日まで10日間のお休みでした。

今回の連休は遠出をする事も無く、奥さんの実家、寒川神社への初詣、そして宮ヶ瀬と、出掛けた先は大体こんなもんです。

ただ、普段平日休みで、なかなか友人達と休みが合わないので、こういった長期連休の機会に会えるだけ会っておきます。

12月29日
宮ヶ瀬 鳥居原にて。




マシーングレーのRFの方はTwitter繋がりで、他は私の昔からの友人達です。

この日はお昼集合で、各車の新たに手を入れた所を見たり、試乗したり、話し込んだり、何だかんだで17時の閉場までいました。

楽しい時間はあっと言う間です。

振り返ると2022年のロド活はこれで終了ですね。
ロドも特に汚れていなかったので、洗車もしていないですw

夜は、実家から送られて来たホタテで呑兵衛w




新鮮なホタテだと、写真の「ヒモ」と呼ばれる部分もお刺身で食べられます。
コリコリしていて美味しいんですよ。



内臓系はバター醤油で頂きました。
ビールが止まらんww


明けて2023年、1月2日。
1発目のロド活はまた宮ヶ瀬。



年末にも会ったグレーのRFさんと、vakkyさんと。
私が宮ヶ瀬へいるのをTwitterで察知して、来てくださいました。
この日は雲が多く、日が陰り寒かったのですが、閉場するまでお話していました。

vakkyさん、また機会がありましたら、宜しくお願い致します！

1月3日
この日はロド活はなし。
奥さまと海老名のショッピングモールへ買い物へ出掛け、夜は近所のお寿司屋さんへ。



からの、寒川神社への初詣。




初詣へ行くのは3年振りです。
3日の夜に行ったのですが、ガラガラで快適でした。




境内はライトアップされており、人が少ない事もあって、神秘的な雰囲気でした。

1月4日
連休も残りあと2日です。

で、またまたまた宮ヶ瀬だったのですが、鳥居原は車もバイクもほぼ満車状態。
空いている枠もあるのですが、1枠も決して広くはない駐車場、しかも車、人の往来が激しく停める気にはなれなかったので、ひと回り様子を見て、すぐに離脱。

で、同じ宮ヶ瀬でもあまり知られていないコチラへ来ました。



ガラガラw



好きな所へ停め放題ですw



トランクからキャンピングチェアを引っ張り出して、ロドを眺めながらコーヒータイム。



すると、私のツイートを見たフレンドのカスターDO氏が、わざわざ大黒から駆け付けてくださいました。
ありがとう〜。

そして、男2人で湖畔園地を散歩w



寒かったので、きりたんぽ入りの豚汁を頂きました。
冷え切った身体に温かさが染み渡るぅ〜。



写真は撮り忘れたのですが、その後GR86の友人、Twitter繋がりのポリメタNDさん、そしてその友人のIS-Fの方も来てくださり、またまた閉場までクルマ談義。
いやぁ、この時間は本当に楽しいですね。

皆さま、また長期連休の際に宜しくお願い致します。

連休最終日の1月5日は〆の洗車です。
塩カルが撒かれている宮ヶ瀬を走り回ったので、下廻りを中心に念入りに…。



タイヤハウス内やマフラー等、手の届く所は出来るだけ洗います。




連休中、オープンで走る機会が多かったので、室内も掃除機掛け、内装パネルの水拭き、内窓も綺麗にしておきました。



結局、連休最終日は半日使って洗車でした。

洗車は全然好きじゃ無いのですが、ピカピカになった愛車を眺めながらのコーヒーは格別ですね。
このひと時は好きですw

こんな感じの年末年始のロド活でした。



そして、来月末にはいよいよ新居が完成します。
遂にロドデミをシャッター付きのガレージへ仕舞えます🥺

それでは、今年も1年頑張りましょ〜！

10月31日、今年最後になるであろう、ビーナスラインへ行って来ました。

ちょうどこの1週間前に、Twitterで積雪の情報もあって「今年はもう無理かぁ〜」と少し諦めていたのですが…。

数日前から天気予報、霧ヶ峰と美ヶ原のライブカメラを頻繁にチェックし、結果、大丈夫そうだったので予定決行と相成りました。



ちなみに前日、焼肉ビールをしたので、早朝起きられるか心配でしたが、無事にAM5:00に起床。



1週間振りにエンジンを掛けたので、少々暖気運転。
その間にタイヤのエアーチェック。

ここ数日でめっきり寒くなったので、空気圧は要チェックですね。

自宅から1、2分で高速の乗り口なので、いきなりぶん回すのもクルマに良くないので、エンジン、駆動系を「ゆっくりと暖めながら」を意識しての走行。

7時ちょっと前の通勤時間帯に出発、渋滞も覚悟していたのですが、東名→圏央道→中央道とスムーズに流れていました。




約2時間で中央道 原PAへ着。

ここまで来ると、ビーナスラインもすぐ近く！
オープンにして気分も上げて行きます！



今回は女神湖方面から上りました。
料金所跡でひと休み。

半年振りに、この景色に会うことが出来ました。




ちょっと走って富士見台でも足を止めました。
富士山もクッキリ見えていました。



霧ヶ峰でトイレ休憩を…と、思ったら、霧の駅が解体されていました。
なんかショック…。

団体観光客？で人が多かったので、早々と美ヶ原方面へ！



本当に天気が良く、10月最終日の平日という事もあり、道もガラガラで気持ち良く走れました。








美ヶ原高原着。
同じ言葉の繰り返しで、語彙力の無さ丸出しですが、本当に天気が良くて気持ち良い！！

家族へのお土産もココで購入。






そして、いつもの撮影スポットへ。
私の他にも富山ナンバーの白NDに、三菱のスタリオンもおりました。





またまた霧ヶ峰へ戻ります。
途中、紺のNCの方にヤエー頂きました！

そして、撮影大会！！
どんだけ自分のクルマ好きなんだよ、って感じですねw





13時も過ぎ、お腹が空いたので「コロボックルヒュッテ」へ。
ここの道中でも、白NDさんにヤエー頂きました！





アニメ「ゆるキャン△」にも登場した人気店です。



お目当ては、コチラのボルシチセット。



外の席のお客さんは、私の他に2組しかおらず、好きな席に座る事が出来ました。

平日休みの特権ですねw

この雄大な景色を臨みながら、美味しく頂きました。
食後のコーヒーもまた格別でした。

のんびり過ごして、14時半には帰路へ。
富士見台を過ぎた辺りでオレンジのNBさんにヤエー頂きました！

帰りも高速で帰ろうと思っていたのですが、気分が変わり下道で帰る事に。




20号線でトコトコ帰りました。





途中、アニメ「スーパーカブ」の舞台になっていた、北杜市にある釜無川ポケットパークで小休憩。




夕方の帰宅時間という事もあり、甲府の市街地で渋滞に揉まれながら、PM5:30頃に道の駅 甲斐大和でトイレ休憩。

ここまで来れば、あともうひと踏ん張りです！

が、心が折れて、相模湖ICから高速に乗りました。





PM7:30頃に無事帰宅。
走行距離464Km、約12時間のソロツーリングでした。




おまけ

お土産の長野限定販売のウイスキーと、りんごのお菓子。
ウイスキーはその日の夜に奥様と頂きました。
癖が無く、飲みやすかったです。

りんごのお菓子は奥様のお義父さんお義母さんへ。
青森出身の人間なのに、長野のりんごのお菓子を買って来て、奥様から非県民と言われてしまいましたw

今回は写真ばかりのブログでしたが、少しでもビーナスラインへ行った気分になって頂ければ幸いです。

それではまた( ^_^)/~~~

タイトルにも書いた通り、オーナー同士の輪が広がるクルマです。

自分のロードスターの周りに、自然とロードスターが集まって来ます。
そして、自然とロド友が増えます。
私はロードスターを通じて、新たな友人が出来ました。

そして、オープンの爽快感、クルマを運転する事が好きな方であれば、購入して間違いは無いと思います。

興味のある方は、ディーラーでの試乗や、レンタカーを借りて乗ってみるのは如何でしょうか。
その際は是非、オープンで走ってみてください。

きっと、自然と笑みが溢れていると思いますよ。

昨日は、10年以上の付き合いのある友人達と、箱根ツーリングに行って来ました。


AM11:00。ターンパイクの入り口PAで待ち合わせ。


元々、AWのMR2に乗っていた660オーナーですが、普段使いとお山用に購入したそうです。
2ヶ月程前に納車されたばかりの新車ですが、ボディサイドにはうっすらとお山の草木と格闘した跡が…。タイヤも、良い塩梅に溶けた跡が…。
そして、ここで30分以上クルマ談義…（苦笑）


ターンパイク中腹のPAでは、tvkの某クルマ番組の撮影をしておりました。


ここで、もう一人の友人と合流。
今日はGT-Rでは無く、家車のGEフィットでの登場です。
「あーやって撮影するんだぁ」と暫く見学し、大観山のPAへ移動。


陽射しこそ強かったですが、風は涼しく、秋の気配を感じました。ここでちょっと遅い昼食です。


昼食後、またまたクルマ談義。
全然先に進みません（苦笑）


道の駅、箱根峠。
娘達へのお土産に「ご当地すみっこ」のキーホルダーを購入。
箱根は寄木細工のようです。


からの芦ノ湖スカイライン。
残念ながら顔出しNGですが、めちゃめちゃ笑顔で楽しそう！


40手前のオジさんが、頑張って撮影しています（笑）


しかし、徐々に悪くなる天気。
黒い雲と、雲の流れる速度が速く、辺りはあっという間に視界が利かなくなってしまいました。
そして、神奈川県央〜東部は豪雨だったようです。


帰る先が豪雨の為、小田厚の大磯PAで夕飯を食べつつ待機。
雨雲レーダーを時々見て、タイミングを見て現地解散しました。
運良く、雨に降られる事もなく無事に帰宅しました。

話に夢中になり過ぎて、殆ど走らなかった今回のツーリング（笑）
また来月、開催するとかしないとか…。

久し振りに、とても楽しい1日でした。

こんにちは。
暑い日が続いておりますが、皆さま如何お過ごしでしょうか。

私のお盆休みも、本日を入れて残り2日。
先日まで青森の涼しい環境で1週間過ごし、神奈川の蒸し暑さに早くもバテ気味です…。

さて、またまた入れ替えとなった奥様の愛車、同じDEデミオながら、今度は後期型となりました。
前オーナーさんがかなり手を入れてあり、前車2台とは全く別物と言っても差支えない程の車輌となっております…。

納車後、いつもお世話になっているマツダアンフィニに持ち込み、油脂類をほぼ全交換して戴きました。「ほぼ」と言うのは、ミッションだけ新品のガスケットが在庫切れだった為、青森帰省後に交換する事になり、先延ばしになったからです。

神奈川に戻ってからは天気も悪く、ロードスターを引っ張り出す気にもなれなかったので、改めてデミオのサービスデータを見ていると…おや？


↑後期


↑前期

粘度75w-80、GL-4規格こそ変わらないですが、ミッションオイルの容量（参考値）が前期3.04L→後期2.91Lに少なくなっているでは無いですか。何故？？ （理由を知っている方がおりましたら、ご教示ください）
因みに、前期も3.04Lとなっていますが、溢れるまで入れると3.8L程入った記憶があります。これは、溢れるまで入れなくても、サービスデータの油量を守った方が良いのでしょうか…？

そしてオイルですが、いつもはマツダの純正ミッションオイルを使用していたのですが、色々と調べているうちに社外も試してみたくなり、GL-4で純正の粘度に近いものをいくつか探しました。

デミオ壱号機の時（10年位前でしょうか…）私も無知だったので、「スポーツ走行もするし、オイルグレードは上であるに越した事は無いだろう」とGL-4指定のミッションにGL-5を入れてしまっていました。しかし、良く良く調べると、下位規格と互換性が無いという事を知り、純正オイルに戻した経緯があります。

結果的には14万Kmまで何のトラブルも無く乗れた訳ですが、良かれと思ってやった事が、逆にミッションにダメージを与えていたのですね…。

で、今回はレッドラインの70w-80と、クスコの75w-85で迷ったのですが、値段がお安いのと、納期がハッキリと分かっていたクスコを選択しました。しかし、GL-4規格のオイルってあんまり種類ないんですね…。殆どがGL-5でした。

来週の週末から、ナビの取り付けとメンテで、またマツダに預けるので、一緒に作業して貰おうと計画しております。


さて、ロードスターはいつ出そうかな…(-.-)