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ガラコ施工後、ワイパーのビビリが気になっていたのですが、
結局ガラコのワイパーに交換しました。

ガラコのおかげで視界はクリア、
そしてビビリもなく、全て解決してスッキリしました！

6Cポロにガラコ施工して約二週間、最初は気にならなかったのですが、日に日にワイパーのビビり音が大きくなってきました。

ソフト99のビビり取りを使うも、効果は一瞬で、すぐ元通り。。

かと言って、視界の良さは捨てがたいため、ガラコのワイパーを注文しました。

これで改善できれば良いのですが。、

ポロ（オールスター）が納車されて今日で4日目。
積極的に通勤に使ってみているのですが、
毎日が楽しくてしょうがないです。
車の買い替えって、いいですね。

私の慣らしも兼ねて、優しく乗るようにしているのですが、
ガツンと踏んでみたい気持ちを抑えるのが大変です。。

でも、アクセル開度を抑えていても低回転からヌルっと出てくるトルクで
楽々走れるのに驚いています。1.2Lとは思えないです。。


今まで味わったことのない
不思議なエンジンフィーリングだと思います。
トルコンと比べたら少しだけ癖があると思いますが、
今のところ、不快ではないです。

まだ車の特性が全然つかみ切れていないので
レビューできる段階に無いのですが、
いくつか気づいたことがあります。


■燃費が思ったほど伸ばせない→と思ったら伸びてきた？

良く言われているように、新車は燃費が伸びない、というのは
本当なのかもしれないと思いました。

同時に、乗り手の慣れも関係している気がします。

前乗っていたCR-Zは譲り受けたものなので
慣らしはとうに終わっていたのですが、
乗り始めた時も、最初は全然燃費が伸ばせず苦戦しました。

CR-Zの場合は、IMAモーターがついているので、
キャブ車や、昔のインジェクション車で燃費が良くなる乗り方では
ほとんどモーターを使えないということに気づき、
低回転でアクセルを踏む乗り方に変えたところ、改善できました。

しかし、今度はモーターを酷使すると
すぐIMAバッテリーが切れることが分かり（ZF1です）、
結局普通に気にせず乗ったほうが楽しい、という結論に至りました。。

それでも、乗り手の慣れが効いたのか、
ガンガン回しても、最終的に、おおよそ下記の燃費となりました。

・渋滞の一般道…約11km/L
・すいてる一般道…約17km/L
・高速道路…約19km/L

満タン法でなくメーター読みで、エアコンONです。
住まいは神奈川県で、主に都心を移動しています。



そして、ポロです。
1.2LのTSI。ダウンサイジングターボ。7速DSG。
個人的には、実燃費はポロのほうが良かったりするのでは？と
淡い期待をしていたのですが…

しかし、納車2日目のポロの燃費は、下記の通り。
こちらもメーター読み・エアコンON・オドメーター50kmです。


・渋滞の一般道…約8km/L
・すいてる一般道…約11km/L



…うーん、思ったより伸びない？



と思いきや、昨晩と今日はかなり改善。
オドメーターは180km。


・渋滞の一般道…約11km/L
・すいてる一般道…約14km/L


頻繁なストップアンドゴーが続く環境では、
慣れればCR-Zより良い数字が出せそうです。

一方、夜間などすいている道路での燃費は、良くなってきてはいるものの
もう少し伸ばせそうな気がしています。

慣らしを終えるまでは、しばらく燃費チェックを楽しむことにします。

今まで所有してきた車・バイクはハロゲンライトで、
HIDすらレンタカーでしか経験したことがなかったため、
今回乗り始めたポロ（オールスターパッケージ）の
純正LEDの明るさ・白さにはビックリしました…！

ただ、HIDの頃から言われている、
色温度が低い方が視認性が高い、という話の意味が少し分かったような。
十分明るいとは思うのですが、もう少し暖色寄りのほうが見やすい気もします。

室内イルミネーションですが、
前車がCR-Zだったので、非常に落ち着いているように感じます（笑
メーターはシンプルで見やすいですね。
近未来的なCR-Zも良かったですが、シンプルなポロも良いです。

初ブログです。
本日、ポロが納車されました！
限定車のオールスター・白です。
初めての新車なので、ドキドキしています。。

いつもみんカラの皆さまを書き込みを参考にさせて頂いていたので、
新車購入を機に、私もブログを始めることにしました。
駄文お目汚しで失礼致しますが、よろしくお願いいたします。