EZ2999Rのブログ一覧

右側が切れて、新品にして、 両側が切れた！ もしかすると無事だった左側が切れているのに気付かず、、、、。 特殊すぎて、純正を使用するしかないみたい。
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道中のディーラが新装開店していました。 これは？ 市販車とは別物ですな！
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クラッチが治った！ とりあえず、ＺⅡでのベスト！ 貴重な車（写真の隅の車）を追走してみました。
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画像は、実家に近くのハーバーです。 カローラ（ＫＥ２０？１０？）のカタログでも使用されたところです。 ＳＰＡ西も行きました。 ウォームＵＰも含め、７週目には、クラッチペダルが戻らない！ ・・・本格的に修理？
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車検時に、交換！ 前回（６番）は、先端が溶けていたが、 今回（７番）は、まだ使えたかな？
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車検とクラッチの調子を見てもらうために、 代車生活！
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納得するため、本日も出勤。 後半は、例のクラッチライン不良による中途半端なアタック！
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クラッチラインのエア抜き！ ４回目！
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去年より２日早い、走り初め。 １）やっぱり、タイヤの使い方がわからない。 動画もアップします。 どなたか？アドバイスをください。 ２）クラッチは不調なまま！ 　・・・明日は、停止状態で、３０分。クラッチを踏んだり放したりをして、再現させてから、 　　　エア抜き。 　　　こんどこそ治りますように！
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１）タワーバーを外す！ ２）ＩＣを外す！ ３）バルブを軽くゆるめておく！ ４）シリンダーをミッションケースから外す！ ５）シリンダーをバイスに挟む！ ６）やっとエア抜き ここまでが一苦労！ ちっちゃな気泡発見！ ７）シリンダーを仮づけ ８）もう一つのバルブからえエア抜き！（なんで二つもバルブがある ...
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