<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>瀬戸 / 遠い航跡</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/251235/blog/</link><description>20年前、バブル景気の影響で唯一良かったことは&amp;quot;いろいろなおいしいもの&amp;quot;を食べることができたことです。食べ歩きやおいしい食事目的のドライブが今でも唯一の楽しみ。
そんなぐうたらなおじさんです。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 07 May 2026 09:34:00 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>瀬戸 / 遠い航跡</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/251235/blog/</link></image><item><title>ロックアップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/251235/blog/5062755/</link><description><![CDATA[この記事は、7800。 について書いています。トラックバックしていただいたので、御礼を兼ねて・・・

またまたInfiniti G35のマニュアルの記載についてです。
トランスミッションのLock-Upの表があったので参考までにあげておきます。ご覧のようにDモードとMモードでLock-Upする ...]]></description><pubDate>Tue, 29 May 2007 23:59:23 +0900</pubDate></item><item><title>トランスミッション続き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/251235/blog/4974975/</link><description><![CDATA[V36のトランスミッションは今では古典的となった5速トルクコンバータのATだが、日産は次に7速のATを乗せる計画という。

AT車で最初に乗ったのは母が足代わりにしていた鈴木のアルト。550ccに2速ATと言う組み合わせ。タコメータも無い車だったが、最高速度は110km/hくらい。最初のスタート ...]]></description><pubDate>Mon, 21 May 2007 02:52:05 +0900</pubDate></item><item><title>トランスミッションは難しい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/251235/blog/4965876/</link><description><![CDATA[一時休刊となり、イラストレーティッドとイラストが多くなって復刊したMotorFan。機械(仕組み？)マニアとしては大変うれしい雑誌です。いつも唯一ひとりきりになれるトイレの中で愛読しております。

今月の特集はトランスミッション。いつも読みながら、頭の中で部品一つ一つがどのように動くのかを想像し ...]]></description><pubDate>Sun, 20 May 2007 16:14:07 +0900</pubDate></item><item><title>こんなところで</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/251235/blog/4905121/</link><description><![CDATA[大阪の環状線のとある駅のホームから撮影したV36です。
所有者が誰なのか一切不明ですが、同じ場所で先月から何度も目にしています。
某機関で使用されているのか、そこに勤務する方の愛車なのかわかりません。
とりあえず車と環境の特徴を簡単に書いておきます。

(1) 17incホィールを装着とい ...]]></description><pubDate>Mon, 14 May 2007 00:14:19 +0900</pubDate></item><item><title>移動式オービス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/251235/blog/4823142/</link><description><![CDATA[実家の親父に譲ったV35のスタッドレスをサマータイヤに変えるべく移動していると姫路西バイパスの対向車線の路肩に白黒車が停車しておりました。以前、バイパスの入口付近、途中のランプ付近に居るところは見かけたのですが、太子バイパス側の一番速度が出ているほうに移動しておりました。

ここは制限速度70k ...]]></description><pubDate>Sun, 06 May 2007 01:30:42 +0900</pubDate></item><item><title>外したほうが良いかも</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/251235/blog/4809546/</link><description><![CDATA[トランクの上部にカバーがあり、トランクの天井が低くなるばかりか、入口も少しだけ小さくなっている。V36を始めてチェックしたときに、このカバーに気付き、これは高級感はあるけど、無いほうが便利なのではと思っていた。
きっとこの奥にはBOSEのスピーカとアンプが納まるはずなので、BOSEを選択していたい ...]]></description><pubDate>Sat, 05 May 2007 00:21:27 +0900</pubDate></item><item><title>空気圧を減らして</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/251235/blog/4760551/</link><description><![CDATA[ぼけぇ～と休日を過ごそうかと思っていましたが、どうしてもお尻がムズムズと落ち着かないのでお昼過ぎに急遽「ドライブに行くぞぉ～」と宣言して、ちょっと走ってきました。

休日なのと「ゴールデンウィークは覆面で集中取締りをする」との噂を聞いていたので、高速を普通の流れに乗って40分ほど、帰りは下道を1 ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Apr 2007 22:13:21 +0900</pubDate></item><item><title>空気圧チェック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/251235/blog/4741832/</link><description><![CDATA[暖かくなってきたので、タイヤの空気圧をチェックしようと思ったが肝心のエアゲージが行方不明。簡易のペンシル型と円形メータの2つ持っているのだが、嫁さんと二人で探してもどこにも無い。

以前からサマータイヤの挙動に不信があり、5,000km点検のときに空気圧の値を見てもらったが異常は無いとのこと。そ ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Apr 2007 13:43:03 +0900</pubDate></item><item><title>スーパーGT観戦記２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/251235/blog/4683210/</link><description><![CDATA[3月末から仕事が忙しいのと、九州往復とスーパーGT観戦と諸々の個人的な用事で休みの無い日々を過ごしていたため、なかなかブログを書く時間も体力も無くぐったりとした日々を過ごしていましたが、なんとかゆっくりと休める日となりました。

とりあえず書いておきたかった観戦記のパート2。もう2週間も前だけど ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Apr 2007 03:04:00 +0900</pubDate></item><item><title>本山ぁ～　まちがってるぞぉ～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/251235/blog/4531976/</link><description><![CDATA[SuperGT　第2戦の岡山国際サーキットへいってまいりました。

ときどき雨もぽつぽつと降ってくるような寒い一日でしたが、レースカーの熱い予選を堪能してきました。当然明日も早起きして決勝レースを見てきます。

スーパーラップが始まり、各車一発勝負の予選はたいへん楽しい仕組みですね。GT30 ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Apr 2007 21:53:14 +0900</pubDate></item><item><title>春のグランドツーリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/251235/blog/4478107/</link><description><![CDATA[春休みを利用して長崎のハウステンボス＆阿蘇方面まで行ってきました。

走行距離 1580Km
平均燃費 10.5Km/L

ハウステンボスは期待以上に面白く、チューリップと桜の開花時期と重なったので良い景観を得ることができました。阿蘇はこれまで数回行っていますが、良い天候に恵まれたことがあ ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Apr 2007 23:43:18 +0900</pubDate></item><item><title>ずれて戻ってウォッシャー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/251235/blog/4384242/</link><description><![CDATA[フロントガラスへのウォッシャーが変になった。出かけるとき降砂で汚れたガラスをきれいにするためビューっと出すと車外から「うわぁ～～」と嫁さんの悲鳴。

戸締りを終えて、助手席に乗り込もうとドアのところに立っていた嫁さんの頭上に見事にウォッシャー液がヒットしておりました。ドアを開けて「なにすんねん！ ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Mar 2007 23:04:18 +0900</pubDate></item><item><title>アクセルの踏み方(2)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/251235/blog/4367745/</link><description><![CDATA[オルガン式アクセルの踏み方を従来の吊り下げ式踏み方から変えてみたが、どうもしっくり来ない。
理由はアクセルを放してブレーキを踏むときに、つま先だけ回して踏もうとするのだが、内股にも限界があり腰から回して踏むようになった。そうなると兄ちゃん運転のように左手は常にアームレストに置いて、斜に構えて乗って ...]]></description><pubDate>Thu, 22 Mar 2007 00:26:14 +0900</pubDate></item><item><title>慣らし運転解禁</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/251235/blog/4348588/</link><description><![CDATA[やっと3,000kmを超えたので慣らし運転終了。VQ25HRの本領を試してきました。

(1) 高速の料金ブースを越えたときにDSモードで2速に落としてランプを駆け上がってみます。うぉ～というくらいの横Gを感じますが車は何事もなかったように曲がっていきます。横では嫁さんがカバンの中をチェックしよ ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Mar 2007 01:43:37 +0900</pubDate></item><item><title>新型FAIRLADY Z</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/251235/blog/4258386/</link><description><![CDATA[ディーラから新型ZのバージョンNISMOの展示車が来たから見に来て！とのお誘いを受けて、見てまいりました。

かっこいいですねぇ

新しいVQ35HRエンジンを搭載するためにボンネットを少し膨らませています。その膨らませ方が昔のZと同じなのもうれしいですね。

NISMOはスーパーGTの ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Mar 2007 23:21:23 +0900</pubDate></item><item><title>違うんだなぁ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/251235/blog/4222342/</link><description><![CDATA[USのinfinitiサイトでは英語版ですがG35のマニュアルがDownloadできます。

http://www.infiniti.com/iapps/techpubs
「Model」で&quot;G SEDAN&quot;、「YEAR」で&quot;2007&quot;を選んで「SUBMI ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Mar 2007 00:11:29 +0900</pubDate></item><item><title>試していないので(無責任な情報垂れ流し)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/251235/blog/4204671/</link><description><![CDATA[G35の整備マニュアルで純正ナビのセルフチェックモードなる記述を見つけて、誰か試してくれないかなぁ～と他力本願な情報です。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－以下　意訳
Self-diagnosis mode
&amp;#8226; Press the “BACK” switc ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Mar 2007 01:31:47 +0900</pubDate></item><item><title>2本しか載りませんでした</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/251235/blog/4204593/</link><description><![CDATA[ディーラに預かってもらっているスタッドレスを引き取るためにV35のノーマルタイヤを実家へ搬送すべくV36のトランクに入れてみました。

2本しか入りませんでした。

残りは後部座席に置いてみるかと挑戦しましたが・・・ドアが閉まらず。

結局2本だけ持って帰ることにしました。
V35のノ ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Mar 2007 01:19:16 +0900</pubDate></item><item><title>オルガン式アクセルペダル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/251235/blog/4155141/</link><description><![CDATA[いままで吊り下げ式のアクセルペダルしか操作したこと無いので、V36でオルガン式のアクセルペダルになっても吊り下げ式と変らない踏み方をしていた。
ふと「このままではオルガン式の意味が無いかも」と思い、踏み方を変えてみた感想を述べておく。

吊り下げ式ではアクセルとブレーキペダルのほぼ中間位置にか ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Feb 2007 01:28:05 +0900</pubDate></item><item><title>今まで逆だったのね</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/251235/blog/4136888/</link><description><![CDATA[純正ナビをこれまで使っていたカロナビと同じ感覚で2画面表示で左側を大きな縮尺、右側を小さな縮尺で使っていたが、高速を走行すると左側にＳＡ，ＰＡ情報が表示され、右側は50m縮尺となり右側の地図の意味が無いなぁと思っていた。右側は広域、拡大のボタンやダイヤルを回すと縮尺が変るので、使いにくいながらも「こ ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Feb 2007 01:02:54 +0900</pubDate></item><item><title>夏タイヤで遠出して</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/251235/blog/4123890/</link><description><![CDATA[本日ついにスタッドレスから夏タイヤに入れ替えました。
ついにV36本来の姿になった記念として出雲大社までドライブしてきました。

出発：　　10:45
帰宅：　　21:30
走行距離：520km

朝、ディーラに夏タイヤに入れ替えてもらいましたが、スタッドレスは置き場所がまだ確保されて ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Feb 2007 00:00:19 +0900</pubDate></item><item><title>電子制御では？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/251235/blog/4057301/</link><description><![CDATA[とあるところからG35(V36のUSバージョン)の整備マニュアルを入手して、つらつらと眺めております。

さすがに現在の車らしく、車内には多数の電子制御デバイスとCPUが設置され、車内LANで結ばれてエンジン、タイヤ、車速などいろいろな情報を統合してV36は動いているのだと実感できます。そんな中 ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Feb 2007 22:39:39 +0900</pubDate></item><item><title>トランクスルー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/251235/blog/4029964/</link><description><![CDATA[あると便利か？でも使う機会はあるか？

悩ましいのがトランクスルー機能。

V36スカイラインには後部座席のアームレストのところのカバーを開けるとトランクの中に手を入れることができます。
せいぜい釣竿やスキーの板2セットを載せるくらいにしか使えませんが、まず私は使わないでしょう。

と ...]]></description><pubDate>Wed, 14 Feb 2007 22:53:50 +0900</pubDate></item><item><title>どうでもよい話</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/251235/blog/4016684/</link><description><![CDATA[とあるオークションサイトのV36のホイールの話。
出展者の書いたことを鵜呑みにするのもなんなのですが、明らかなことを1つ。

V36の最小回転半径は思いのほか小さいですよ

最近のFRはボディの大型化やタイヤの幅広化の影響を解消するために
小回りが利くよう、ハンドルを大きく回したときのタ ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Feb 2007 17:36:55 +0900</pubDate></item><item><title>えっえっもう替えちゃったんですか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/251235/blog/3997455/</link><description><![CDATA[本当に暖冬です。
前日も仕事環境があまりに暑いのでクールダウンするために、シャツの袖をめくり上げたまま、外でタバコをすっておりました。まだ2月中旬だと言うのに、4月のような気温ですね。

わたしも納車時からスタッドレスで、夏タイヤはディーラの工場の中で保管？してもらっています。

場所取っ ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Feb 2007 21:33:08 +0900</pubDate></item><item><title>出張帰り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/251235/blog/3989213/</link><description><![CDATA[出張から帰り、久しぶりの我が家です。
いつものことですが、出張はハードです。客先とホテルを往復するだけ。
毎日終電でホテルへ帰る毎日でした。たまにはのんびりと観光できるようなスケジュールで出張に行きたいものですね。せめて地元の名物を食べておいしい地酒を飲むくらいの時間が欲しいのもです。

話 ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Feb 2007 00:39:32 +0900</pubDate></item><item><title>走りたくなる？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/251235/blog/3947083/</link><description><![CDATA[これまで年間10000km、月平均で900kmくらいの走行距離でしたが、V36に乗り換えてから

月に2000kmも走っちゃいました

もちろん、通勤などで毎日車を利用される方から比べると多くない走行距離だと思いますが、週末にちょこちょこと乗るだけの私にしては「え、もうこんなに？」と感じるく ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Feb 2007 12:33:02 +0900</pubDate></item><item><title>フォグランプが暗い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/251235/blog/3911903/</link><description><![CDATA[V35のフォグは単独で点灯できるのでトンネルの連続する高速では重宝していましたが、実際に霧や雪の降る夜に使う機会はありませんでした。フォグだけを単独で点けても暗めのヘッドライト位の感覚で充分に前が見える明るさでしたが、V36のフォグは街灯が無い道路で試したところ単独で使うには全く役に立たない明るさし ...]]></description><pubDate>Fri, 02 Feb 2007 22:13:32 +0900</pubDate></item><item><title>異音対策</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/251235/blog/3877461/</link><description><![CDATA[納車されてちょうど1ヶ月となったV36ですが、どうしても気になる異音がでます。

場所は助手席のシートベルトバックルとセンターコンソールボックスのあたり。
シートベルトのバックル(カチッと差し込むところ)がコンソールボックスに当たっているのかと思いましたが、そうではなくコンソールボックスを揺ら ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Jan 2007 21:48:56 +0900</pubDate></item><item><title>一日ドライブになりました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/251235/blog/3877263/</link><description><![CDATA[当初の予定では
日生漁港のカキ祭りで生牡蠣を購入→実家へ行って家族で牡蠣鍋
でしたが、日生でお昼近くになったのでスカイライン納車当日にも行った鷲羽山展望台のレストランでたこ会席を食べることにしました。

鷲羽山展望台は瀬戸大橋を岡山側から見るには絶好のポイントなのですが、最近では訪れる人も少 ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Jan 2007 21:36:08 +0900</pubDate></item><item><title>インフォメーションディスプレイで何見てますか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/251235/blog/3834998/</link><description><![CDATA[V36のタコメータとスピードメータの間にはインフォメーションディスプレイがありますが、通常は瞬間燃費が表示されるようになっています。
他にも平均燃費、航続可能距離、運転時間、外気温等が切替で表示されますが、個人的には&quot;瞬間燃費&quot;と&quot;外気温&quot;が同時に表示された ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Jan 2007 02:08:53 +0900</pubDate></item><item><title>HDDナビに関する要望</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/251235/blog/3820746/</link><description><![CDATA[標準のオーディオで充分に満足している瀬戸です。

ここCarview掲示板のスカイラインのスレッドに「HDDナビのギャップレス再生について」がありますが、紛糾しているようです。

車に求めるものは各ユーザで異なることを誰もが理解しないと、結局は両方で非難合戦になってしまう見本のようなスレッド ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Jan 2007 12:44:21 +0900</pubDate></item><item><title>かにツアー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/251235/blog/3816978/</link><description><![CDATA[我が家の年中行事で1月の3週目の日曜日は「日本海へカニを食べに行く週末」である。先週1000km点検を終えたV36はようやく慣らしの呪縛を解かれ、少しずつアクセルを踏み込んでいく慣熟モードに入ることになりました。
初日は一般道を普通の速度で流れに合わせて走りましたが、鳥取砂丘やこどもの国など鳥取県 ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Jan 2007 22:46:22 +0900</pubDate></item><item><title>少ないなぁ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/251235/blog/3756449/</link><description><![CDATA[まだまだ納車された数が少ないのか、あまり見かけない(ほとんど見ない)新型スカイライン。先日、納車後1ヶ月点検に出した際、「先日、駅まで同じ色の新型スカイライン見かけたよ～」とCAさんに話をすると「う～～ん。その車ってあれじゃない？」と指差した方向は店頭の試乗車。これまで納車した車の数とか知ってるから ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Jan 2007 22:41:01 +0900</pubDate></item><item><title>GT-Rは安いか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/251235/blog/3704524/</link><description><![CDATA[電車の待ち時間に本屋さんをうろうろしていると
&quot;GT-Rの価格決定&quot;という記事の雑誌を見つけた。
なんと660万円。安いけど・・・本当かどうかも
分からないし、R34のニュルと同じくらいと考えると
相当好きでないかぎり買えない価格だなぁ。
でもニュルはあっという間に完売 ...]]></description><pubDate>Tue, 09 Jan 2007 22:20:20 +0900</pubDate></item><item><title>50周年の記念車はこれか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/251235/blog/3694160/</link><description><![CDATA[エアロコンセプトとインテリアコンセプトが東京オートサロンに出品されるそうな。

http://www.nissan.co.jp/CUSTOMIZE/TAS/CAR-LS/skyline_aero.html
これはすごい。バットマンのバットカーかと思えるようなキャラクタラインを
活かしたエアロ ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Jan 2007 20:00:14 +0900</pubDate></item><item><title>携帯電話替えました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/251235/blog/3687604/</link><description><![CDATA[BlueTooth対応のHDDナビが搭載されているのなら、ハンドフリーを使わない手はありませんので、さっそくBlueTooth対応の機種(P902is)に変更しました。
最新のP903かM702も考えましたが、使用する割合が音声通話99%以上なユーザなので携帯電話は&quot;電話ができれば何でも ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Jan 2007 00:03:21 +0900</pubDate></item><item><title>初めての雨</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/251235/blog/3677249/</link><description><![CDATA[前線が通過しているようで、夕方から激しい雨が降り、その後風が強くなってきました。
レインXと丸っとコートをしてから初めての雨です。
レインXは期待通りの効果で、40km/hくらいから雨粒が流れていきます。夜なのでワイパーを何度か動かしましたが、普通に走っているときにはワイパーは不要。
丸っとコ ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Jan 2007 00:07:41 +0900</pubDate></item><item><title>V36御成約記念ダイキャストモデル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/251235/blog/3669089/</link><description><![CDATA[貰ってきました。V36のミニカー
2000台限定のように記載があるがほんとかな？シリアル番号があれば信用するのだが、予約受注が4000台くらいあったはずなので2000台では足りないような気がする。でも貰えるものはしっかりといただいた。
ドアやフードは開かないが、インテリアまで結構精巧に作ってある ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Jan 2007 01:38:37 +0900</pubDate></item><item><title>そして納車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/251235/blog/3666428/</link><description><![CDATA[12月29日
納車の日、朝起きると辺りは雪景色。9時過ぎにCAさんから連絡あり
「タイヤどうします？」。注文時にスタッドレス(ホイール付き)をお願いしていたのだが、予定では納車時はノーマルタイヤでその日のうちにとりあえず18incの乗り心地を堪能して即スタッドレスに入れ替えとなるはずが、こんな天 ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Jan 2007 21:57:34 +0900</pubDate></item><item><title>新車で迎えた新年</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/251235/blog/3658257/</link><description><![CDATA[契約したのは11月20日？
V35 250GTmを購入して、オイル交換や定期点検から子供が新しい日産車が見たいと言い出すたびに訪れていたディーラで「次もスカイラインを必ず買うからね」といっていた手前、V36が発表されると担当CAさんに足繁く訪問いただきました。漠然と購入は4月くらいかな？と思ってい ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Jan 2007 22:22:59 +0900</pubDate></item></channel></rss>