忘れてた

アース不良とか多い気がしますねぇ。特定車種でww

うちのもテールの光り方がノーマルと違っていたり(;^_^A
気付かれ無いケド～

そうなんですか～。
そういえば夜に見たことは無いかもしれません。

アース不良～？
よくわかりませんｗ

レガシィ（BG）は内側２灯はスモールは消して制動灯だけ（車検ＮＧ）、ハイマウントストップランプは４灯の外側２灯を外してました。（こっちは車検ＯＫでした）
ブレーキランプ点灯時の消費電力が150Wとかヒドス。
今のR33は110Wくらいですが、LED化したいかも･･･。

ブレーキランプが４灯だと、どこか切れても「保険」がききますからイイですよねｗ
ランプ類はクルマを買ったときに切れてなくても、ほとんど全部交換しちゃいます。
（R33もフォグ、ハイビーム、フロントウインカー以外は交換）

なるほどなるほど。
にしても150Wは結構な量ですね。
うちのはどうなんだろう？
考えた事もありませんでしたが。

セリカは左右２灯づつとハイマウントがあるので5つですね。
全部一気に切れる事は無いでしょうｗ
買い替え時に全部変えるのは安心のためにもいいですね。

ディーラーだと指摘されそうですが、真相はいかに！？

前に点検に出した時にウィンカーが切れてても交換されたので、ブレーキだめかもしれませんね。

ガイアはこういうの多いですよね。
自分はバルブ関係はLEDバルブに換えました
ローは純正交換のキセノンバーナー
ハイビームはあまり使わないのでノーマルでハイマウントはLED加工でフォグはHID化しました。

なんか最近切れてるクルマをよく見かけます。
セリカはスモールだけLED入れてます。
HIDもやりたいけど、なかなか導入に踏み切れてないです。
とりあえず、手近な所でナンバー灯をLEDにしようかと思ってます。コレは簡単ですしね。

年式的な問題ですかね？
僕のカルディナも切れた球だけ換えてたら、テールランプが順番に切れました。バックドア開け閉めの振動とかランプユニットの放熱性なんかも影響あるんでしょうね。

後ろが切れるのは点灯回数が多いから？

ですよね～。
ブレーキランプは普通同じ時間点灯しているから順番に切れても不思議じゃないですね。
1個切れたら全部換えちゃうのがいいかもしれませんね。

うちのは乗り始めてから1度も換えてませんねｗ

フォトギャラリー拝見しました。
いや～、シブイです。
車も大迫力ですね。

ありがとうございます。
いろいろな角度から試しているんですが、
カッコよくとるのは難しいですね。

運が悪ければ整備不良でキップ切られそうですね(汗)

ですね～。
気をつけないと。