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イイね!
2009年05月30日

履かせてみた

履かせてみた 今日は朝から微妙に雨が降ってました。
クルマ屋さんに行くのに困ったもんです。

雨に濡れながらタイヤを2本追加で積み込みいざ出発。

ショップに付いたらほとんど止んでました。
やはり日ごろの行いがイイからだね。

早速タワーバーの取り付け。
自分が苦労したナットはいともアッサリ外れてしまいましたw

うーん。
非力だわ自分

リアのアームバーも内張りを半分外した状態で取り付け完了。

んで、ロアアームバー。
こいつの取り付け位置が不明w

ここかなって所もあるにはあるんだけど、ボルトが合わず。
まぁ、これはこっちでも調べてみて次回にしましょってことになりました。

他は時に気になる点はブレーキホースぐらいみたいです。
これも急を要する自体ではなく、年代的に交換したほうがいいぐらいでした。
あとタイヤも2本買わないといけないので、これは8月の車検の時に考える事にします。

で、先日落としたタイヤとホイールのセットも何の問題もなく取り付けられる事がわかり一安心。
で、↑の写真がそのホイールです。
まぁ、似合うか似合わないかはどうでもいいんです。
タイヤが安ければそれでw

つーことで、確認だけですぐに元に戻しました。


・・・え?
タワーバーの写真?
撮ったはずなんだけど・・・
撮れてなかった

(∀`*ゞ)テヘッ

リアアームバーの写真はあったけど、明日まとめてアップしようかなw

ちなみに装着した感想は・・・
街乗りではようわからん。

交差点では徐行ですから!

東京はノロノロ運転が基本だから全然わかんない~

まぁ、よいではないかよいではないかw
ブログ一覧 | セリカ | クルマ
Posted at 2009/05/30 23:08:18

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この記事へのコメント

2009年5月30日 23:15
タイヤ小さく見えますね~

タワーバーの効果が解らないのは、元々の剛性が良いからですよ~

ねじれたところに駐車した時にトランクの閉まりが違うくらいでは?
コメントへの返答
2009年5月30日 23:22
1インチ小さくするだけで、しぼんで見えますw

純正のタワーバーは軽かるでした。
TRDのとは大違い。

ジャッキアップすると助手席のドアの閉まりがおかしかったですw
2009年5月30日 23:18
装着おめでとうございます!

自分もタワーバーは体感できてないですねw
コメントへの返答
2009年5月30日 23:23
あっざーす
\(≧∀≦)/

タワーバー実感できる日が果たしてくるのか!!w
2009年5月30日 23:29
あっ。昔R32に履いていたのと同じホイールだw
(うちの愛車紹介に写真1枚だけあります)

このホイール、16インチと17インチで
スポークの長さが全然違うんですよ~。
17インチはすごく長く見えて格好良かったなぁww
コメントへの返答
2009年5月30日 23:36
おぉw
今見てみました。
ちなみにENKEIのBORTEX VARESEとかいうやつみたいです。

やっぱり16インチは小さいですね。
蒼いボディにシルバーはあんまり合わないかも
(;^ω^)
2009年5月31日 0:21
タワーバーだけじゃなかったんだね。
やはりインチダウンすると、何か寂しい・・・

うちは さらに小さい15ですけど(笑)
コメントへの返答
2009年5月31日 9:41
SS-IIだと純正は15インチですよw
なので一応インチアップww

でもやっぱり寂しさは隠し切れませんね。
2009年5月31日 0:53
neovaいいっすねw

さすがに17インチだと高すぎですからねぇ
コメントへの返答
2009年5月31日 9:43
試走しようかと思ったんですが、地面はまだ濡れていたので、後が大変なので今回はやめました。

1本数千円安くなるので、4本合わせるとかなりのもんですよ。
2009年5月31日 8:01
タワーバーは・・・まぁ、ぶっちゃけ突っ込んで曲がってくような走りをしないと体感できません(^^;
比べる要素がなければ、付けても変化が分からない物だったり・・・。

ジムカで走るときに、タワーバーを脱着を比べてみるのもいいかもしれませんね(^^)
コメントへの返答
2009年5月31日 9:45
比べる要素・・・
無いですねww
取り付けたことに満足ですw

いまさらですが、ソフトよりのスプリングにしたことを後悔してたりして。

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「実はまだスイスポの音質に満足が行ってない。なんだろう。何か音が足りないんだよな。なぜなんだ。」
何シテル?   04/28 16:30
約16年間乗っていた蒼いセリカからオレンジのスイフトスポーツに乗り換えました。
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