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というわけで、無事にセリカのブレーキを交換することができました。

今回は

パッド：Weds REVSPEC SC→DIXCEL M type
ローター：純正→DIXCEL PD

にして、キャリパーのオーバーホールを行いました。
ピストンの状態もまずまずということで、ほっと一息。
リアは少し錆があったみたいですが。

フロント


リア


そんで、昨日は雪で破れてしまったラインを剥がしました(´；ω；｀)ｳｯ…
とても気に入ってただけに、何も無くなってしまうと物足りない感じで違和感ありまくり。



ブレーキの試走も兼ねてどこかに走りに行こうと思ってエンジンを掛けて１ｍ進んだところでメールｗ
兄からだったので、兄の家まで行ってきました。

そこで、８６のスピーカー交換を手伝ってきました。
土曜の引き取りの時にうちに来てもらってドアスピーカーの交換をして、
お店まで送ってもらってたんですが、日曜はその続きでツイーターを交換しました。
ソニックプラスという、デッドニングされてるスピーカーなんだそうな。

手伝ったので８６の内装の剥がし方を覚えました。
(すぐに忘れそうだけど)
Aピラーのエアバックが開いた時にピラーが飛ばないようにするビロビロをはめ直すのに大層苦労しましたｗｗ


スピーカー交換が終わり、なんとなく長屋に行って、セリカと８６の音比べをしていたら最近サイタマジンになったあかひろくんから

「カラオケするぞ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!」

というお誘いがあったので久しぶりにウェアハウスへ行って３時間ほどカラオケをして帰りました。

ブレーキは徐々に良くなってきてる感じです。
劇的に！！ってほどではありませんが、ちょっと強めに踏むと前のサスペンションが沈む感じがします。
普段も急ブレーキは全然踏みませんが、もう少し走ったら安全なところで確認してみようかと思います。