和彰のブログ一覧

今年はセリカからスイスポに乗りかえました。
それが一番でかかったかな。

今年も奈々ちゃんのライブに行かなかったし、
リアルライブも一昨日のブイアワの1回だけ。
なんということでしょう。

来年はどうなるかなぁ。
とりあえず奈々ちゃんのライブが3日と4日にあるのでそれに参加してきます。

来年も楽しいことに全力疾走、
しょーもないこともしつつ、
そこそこに生き残ります。

じゃ、また。

MEGA WEBとヒストリックガレージと今年いっぱいで無くなってしまうらしいので、最後に行ってきました。

お目当てはセリカ











MEGA WEBでは新しいGR86(AT)とかC-HR(MT)とか見てきました。
タンドラみたいなでけーピックアップトラックも座ってきました。
でけぇ。











あとは、やっぱりZepp Tokyoだね。
初めてのオールスタンディングの会場だし、GXさんと初めて会った場所だわ。
こちらは1月1日に営業終了らしいです。
オルスタはしんどいのでできれば回避したいけど、さみしいなぁ。







セリカのミニカー

86が出た直後ぐらいに行ったイベントのトークショーで確かトヨタの人とTRDの人がこんなことを言ってました。

86はあえて手を入れる余地を作っている
あそこをかえれば
ここをかえれば
もっと良くなる要素を色々残している

TRDはカスタムメーカーさんに向けてのお手本として
86はこんなことができますよ
あんなことができますよ
実はこんなこともできちゃいます
さぁあなたたちはどんなパーツを作りますか？

的な話だったと思います。
もう8年とか9年とか前の話なのでひょっとしたら全然違うかもしませんｗｗ

1台の完璧な車を作るんじゃなくて、
自分好みに仕上げさせることを目的とする車を作るっていう方向もあるのかと
感銘を受けたことを覚えています。

発売前は高いとかダサいとか売れないとか買わない人たちがあーだこーだ言ってましたけど、めっちゃ売れたし、パーツも山ほど出ました。
セリカ乗りの自分は、86のREV SPEEDの巻数を見るだけでうらやましがるしかできませんでした。
(ちなみにセリカはだったの2巻
社外パーツは少なくて、オフ会に行くと誰かしらとパーツが被るｗ)


なんでこんな話をしたかというと、
今回購入したSecond StageさんのAピラーカバーや、ドアノブのカバーなんかは、スズキが最初から劣化しない素材で作ってくれれば必要ないもんですよね。

これがスズキ流の「改良の余地」なのかｗｗｗ
(めっちゃ良いように解釈すると)

まぁ、十中八九コストの問題でしょうが、それならばオプションでもうちょっといいパーツに変えられるとかでもあれば最初からそれを選択できるわけで。

1年経たずして劣化するのはちょっとねぇ。
新しいパーツを買うのはワクワクするし、綺麗になるのはうれしい・・・
けど、もうちょっとこう別の方向で社外パーツの余地が欲しいなぁとか思ったりしますｗｗ

自分の場合はフロントバンパーがモンスターになっているので、
グリルやフォグ周りの無塗装樹脂のパーツがないので、あとはフロントのワイパー周りと、リアのマフラー周りぐらいですかね。

あのマフラー周りの似非カーボンみたいなところは劣化するのかなぁ。
今のところは別段問題なさそうだけど。

セリカは単純にぼろくなって色々起こったりしてましたが、
スイスポは新しいのに謎な現象や小トラブルができてくるのでなかなか面白いですｗｗ
1個1個自分の好みにしていくのも楽しいのでいいんですけどね。

来年はセンターコンソールのネジ舐め疑いと
ドアを開けると水がだばぁ問題と
リアウォッシャーおもらし問題の対策をしてもらう予定です。
おもらしは直るかはわからんそうですけど・・・結構盛大に流れるんですよねぇ。

来年はどんなパーツを買うのかなｗｗ
そろそろネタも尽きてきそうだけどどうなんでしょう・・・。

ドアノブやミラーとかの樹脂が白ぼけてくるって話だったけど、1年経たずしてぼけてきましたｗｗ
いや、まだ大丈夫だろうけど予防しよーって頼んだんですが、改めてみたらもう劣化が進んできてました。
グリルの劣化もあるらしいですが、丸ごと交換しているのでそちらは問題なしです。

とりあえずドアノブとミラー周りにペタリと貼り付けるだけの簡単仕様。
両面テープのシートをはがすのに時間がかかるだけで貼り付けは秒で終わりでした。

ミラー周りは反射しまくっちゃったので、また後日に。

初めて参加した東北セリカdayはたぶん2008年。
自分のセリカは14歳でした。


当時のセリカ達は何歳だったんだろうとふと思ってwikiで製造年数を調べて車齢を出してみた。


初代 31～38歳 (1970～1977)
2代目 27～31歳 (1977～1981)
3代目 23～27歳 (1981～1985)
4代目 19～23歳 (1985～1989)
5代目 15～19歳 (1989～1993)
6代目 9～15歳 (1993～1999)
7代目 2～ 9歳 (1999～2006)

今はそれに13を足して、
初代 44～51歳
2代目 40～44歳
3代目 36～40歳
4代目 32～36歳
5代目 28～32歳
6代目 22～28歳
7代目 15～22歳

うちのセリカは今年で27歳だったので、2008年の時点の感覚でいうと2代目の末期か3代目の初期ってことか。
20年前の車って当時でもあまり見かけなかった気がする・・・
昭和の最後と平成の最初のあたりの車ってめっちゃ少ないですよね。
10年10万キロって感じでどんどん新しいものにって時代だった気もします。


印象に残ってるのが、前乗りして前夜祭に参加させてもらった時に、3代目のおじ様たちが

「明日エンジンかかるかなぁ」

っと笑いながら怖い事を言ってたのが印象的でした。

自分のセリカはエンジン始動に不安を覚えたことは最後まで無かったし、そういう意味では技術の進化もあるし、頑丈な車だったなぁと思ったりしました。
それでも6代目のセリカも最近ではめっきり見かけなくなってきたなぁと思う今日この頃です。