噴射ポンプ交換したが！

bikeboyさん こんばんは

新年明けましておめでとうおめでとうございます(^^)

大変ご無沙汰しておりました。

なんだか散々な状態ですね。
原因ももしや・・・って感じだし
この時期に大変ですね。

工場が動き出してからでしょうが、早く直るといいですね。

あけましておめでとうございます、
今年もよろしくお願いします、

もし、原因分かる時教えてください、いろいろ考えられる事で良いので、予想でも！

新米整備士が、作業したのでしょうか？それにしても、先輩方ごチェックするべきですよね。
この年末年始にもしもの事があったら？と思うと、ぞおっしたすよね。

これが工事長、
トヨエースとかいろいろ交換した事有るのかもしれないけど、
グラハイやグラビは、やった事無いのかも！
トヨタディーラーに出せばよかったかな、
泣、笑。

bikeboyさん こんばんは

自分の信頼できる仲間たちにご意見を伺ってみました。

想像できる原因は
○ リビルト品の不良によるもの
※ 確率低いと思われる
○ 噴射ポンプのコマがズレていることによる噴射タイミングのズレ
※ 確立高い 整備工の組み付けミス
○ インテークパイプを外した時に、ゴミ侵入防止に軍手とかハンカチとか咬ませたまま組んである
※ 確立低い

燃料漏れしててもかかりが悪いだけでタイミングが合っていればスムーズに走るだろうとのこと。

てことで、ほぼ、噴射タイミングのズレが怪しいという結論です。

とすれば、間違った組み方をして引き渡した整備工場には、しっかりと謝罪してもらえるケースですね。

ありがとうございます、
参考にして見てもらいます、
笑。