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イイね!
2016年04月03日

いまどきのタイヤ

世間一般ではダンロップの新タイヤが各イベントで猛威をふるっているようです。86レースに始まったこのラジアル戦争。。。どのカテゴリーでも最終的にクルマを前に押し出すアイテムですから仕方ないですよね~
7月にはヨコハマからもA052がリリースされますし、BSもどこかのタイミングで新しいタイヤが出てくるんでしょうね。一体だれがこの戦いにクギをさすのか・・・もはや蚊帳の外にいる僕にとってはどーでもいい話です(笑)

ちなみに86/BRZレース(プロクラス)の開幕戦もてぎではダンロップとグッドイヤーがトップ争いを繰り広げたようで、昨年とはかなり様相が変わってきたみたいです。ユーザーが増えそうなカテゴリーにはメーカーも力を入れて開発しているんでしょうね。


ランニングコストも一気に跳ね上がり、PNクラスを設立した当初とは思惑が大きく変わってきた2016年のシリーズは各カテゴリーの仁義なき戦いが繰り広げられるんでしょう。




ほどほどにこの戦いが収束するのを、僕は黙って祈るほかはないですが…

取り敢えず僕はAD08Rで楽しく走ります(^^)

ブログ一覧 | ジムカーナ | 日記
Posted at 2016/04/03 22:46:00

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この記事へのコメント

2016/04/03 23:04:33
ZIIが走りやすかったので、スカラを受けようと昨年決めていたのですが、こんな事になるとは思いませんでした(^_^;)
耐久性のいいタイヤで走れる規則になるといいなぁと思います。。
コメントへの返答
2016/04/04 18:44:32
タイヤのグリップ力が上がると運転操作も難しくなって、女性ドライバーはしんどくなっちゃいますね~
出来れば平穏なタイヤで協議を楽しめるような規則が出来るといいのですが。。。今のままでは難しいかも。
2016/04/03 23:20:05
今日、ネオバで峠を流してきましたが、乗り心地も良く、しっかりとグリップしてくれて、本当に良くできたタイヤだと思いました。個人的にはこのくらいのグリップレベルがベストだと思います。
ただ、メーカーがここまでやるのも仕方ない気がします。
ルールをきちんと整備して、一度線引きをしないといけないのかなと思います。
コメントへの返答
2016/04/04 18:48:24
ネオバにしろZⅡにしろ、運転操作を丁寧にしないとタイムでないので、走りを学ぶにはすごくいいタイヤだと思うんですよね。それがとびきりグリップの高いSタイヤもどきでPNクラスを戦われちゃうと。。。って僕は思っちゃいます。
86/BRZレースのようにトップカテゴリーとミドル、ジュニアで使用できるタイヤに線を引くのがいいとは思いますが、メーカーシェアなどを考慮すると現実的ではないかもしれませんね。ましてやどちらも走りたい人にとっては余分な経費もかかりますし。

統括団体が頑張っていいルールを作ってくれることを期待します。
2016/04/04 21:56:31
☆素人の考えではありますが、トレッドウェアの数値で規制出来ないのかなぁ~

とは思っていたりします…
コメントへの返答
2016/04/04 23:30:48
ご意見ありがとー
具体的な数値であったりはメーカーごとに基準が違うかもしれないので、結局は専門家の判断にゆだねるしかないかもね。タイヤの幅もサイズによってまちまちだし。
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