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まっすんＲのブログ一覧

2019年03月31日

RGV-Γ250SP　エンジンブロー

RGV-Γ250SP（VJ23A）がエンジンブローしました　(ﾟдﾟ)ｶﾞｰﾝピストンの焼付きは発生していなかったのですが、コンロッドベアリングが粉砕していました。以下に発生状況とエンジン分解結果を記します。 ※追記こちらの内容は、復旧まで含めて整備記録の方に移しました。こちらです。エンジ ...
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Posted at 2019/04/01 00:17:43 | コメント(3) | トラックバック(0) | エンジンブロー | 日記

2019年03月24日

みんカラ：週末モニターキャンペーン【ブレンボ製ブレーキディスク】

Q1. ブレンボアフターマーケット製品（パッド・ローター）をご存知ですか？回答：キャリパー、ローター、マスターシリンダー、パッドがあることを知っています。キャリパーを使用中です（R35 GT-R純正）。 Q2. ブレーキ部品に対して何を求めますか？ Ex.制動力、ダスト量 etc… 回答：初期 ...
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Posted at 2019/03/24 22:04:42 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイアップ企画用

2018年11月23日

最後の国産２ストレプリカ！ホントに楽しい！

最後の国産２ストレプリカだけあって完成度の高さを感じます。寝かし込みの軽さとポジションのコンパクトさは２０００年代のバイクに近いと思います。それでも２ストレプリカらしさはシッカリあり、公道を乗っているだけで楽しくて飽きません！
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Posted at 2018/11/23 21:40:48 | コメント(1) | クルマレビュー

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「RGV-Γ250SP　エンジンブロー http://cvw.jp/b/2512989/42680842/」

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	スズキ RGV-Γ250SP 何と言っても２スト特有のパワーバンドの炸裂感と軽快さが最高です！さらには臭い、白煙、音・ ...
	日産 NISSAN GT-R 日産 35GTRに乗っています。
	カワサキ ZX-12R もて耐出場車両です。サーキットではピンク、公道では赤黒です。
	カワサキ ZX-10R ２００５年もて耐７時間決勝を走りました。現在は完全に通勤車両・・・。サーキットではピンク ...