ujq-k13改のブログ一覧

皆さんだいぶ寒くなってきましたが、いかがお過ごしでしょうか？？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　私はいつものＤラーにノート e-powerを覗きにリーフで行ってきました
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　お昼時間にいったのが良かったのか天気が良く紅葉狩りに行く人？？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　が多いのか・・・行くまでの道中は結構混雑してましたが、Ｄラーは
　
　丁度いい感じの人の入りでお目当てのノート e-powerタイプＸorメダリスト
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　の2台に連続試乗出来ました。
　
　画像が無いのでカタログの画像を日産ホームページにて拝借しました。
　
　乗った瞬間リーフとマーチと前期ノートとセレナのミックス室内(インテリア)
　
　なんか良い感じ(( ´艸｀))使い易い(慣れ)手抜き？？？
　
　そんなことより走りです、軽い軽い軽いパワフル凄く好ましい(自分的)

　マジに面白いと思いました、ノーマルモード・エコモード・Ｓモードの三つのモード
　
　が有るみたいです、最初なんでノーマルモードでＧＯ～普通にリーフの加速より
　
　早い加速で途中エンジンが始動充電してるよです、アクセルオフで普通に
　
　(オートマ的な)減速します、すぐにＳモードに加速はノーマルモードより過激
　
　にあっと言う間に法定速度を超え・・・（　＾ω＾）・・・そうなのでアクセルオフ
　
　して瞬間にナンジャコリャ的に回生ブレーキで減速アクセルオフすると
　
　次の信号でブレーキ踏まずに止まっちゃいました・・・・
　　　
　エコモードは加速はノーマルモードよりはまったりと加速し減速はＳモード
　
　張りに減速してくれます、ある意味Ｓ・エコ・モードではアクセルだけで
　
　走行出来ると思いました、しかしここまで減速出来ちゃうと後の車に
　
　注意が必要になると思いました、リーフに乗っている方、ＥＶに興味の
　
　有る方は是非一度試乗だけでもしてみては如何でしょうか？？
　　
　日産の信者的ブログになってしまいましたが、騙された思って
　
　たまには、電気自動車に乗ってみては・・・・結構面白いですよ
　
　あくまで個人の感想です（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

　ブログの連投になります（　＾ω＾）・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　昨日のブログの最後の写真のK13 ＮＩＳＭＯ 専用　POWER FLEX
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　を取り付けてみました、作業時間は30分以内（私は準備が悪く）なんだかんだ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　１時間位かかってしまいましたが、皆さんのブログを参考に１８ｍｍの
　　　　　　　
　ボックスのコマを準備したのは良かったのですが、ジャッキアップして
　　　　
　馬を掛け車体の下にもぐりラチェットに力を入れます・・・・・・
　　　　　　　　
　固いとは覚悟してましたが・・・色々考えて？？？インパクト？？用の
　　　　　　　　　　　　　　
　コマが無い・・ラチェットの取っ手の延長のパイプを探して
　　　　　　
　なかなか見付からず捜索に３０分ほど費やしレジャーパラソルのパイプを
　　　　　
　使い何とか外しパワーフレックスをハメて戻して終了しました。

　早速走行してみると取り付けた方々の感想の通りで、シフトフィーリング
　　
　の向上シフトアップダウンの異音の削減やら結構良い感じだと思いました
　　
　金額的に高いと思ってましたが、１万チョットで効果が出るので
　　
　妥当な金額かなと感じました（乾杯）敷き物が何故かビール会社の景品・・・
　
　私は飲めませんが・・・（ビーチパラソルの棒にレジャーシートの柄が）
　
　絶妙に（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ・・・🈡・・・

　皆さん天候が落ち着かない今日この頃ですが、いかがお過ごしでしょうか。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　今回は自分のマーチなんですが、フロントタイヤが面一なんで

　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　汚い画像でごめんなさい　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　と言うか元々純正フェンダーにワイドトレッド化でかなりの泥跳ね
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　する構造になってます、(田舎道を今の時期は農耕車の泥や柿の落下等)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　やたらにドアの下部が汚れることに・・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　と言う事で懐かし物を取り付けしました。

　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　2５年前頃にかなり流行ったWRCブームでパルサーGTI-R・ランエボ・インプ

　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　国内ラリー車などでも結構な流行だった様な・・・マッドフラップ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　続いて、最近巷で噂のアルミテープチューンを
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　アルミ色はなんか嫌なのでブラック艶消しの商品を税込み1,000円(位)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　こんなところ、あんなところにペタペタ張ってみました。
　　　　　　　　　
　　　　フロントはインナー外すの面倒でこんなところへ


　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　リヤはそのまま、バンパー内へ
　
　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　フロントガラス左右


　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　リヤガラス左右　
　　　　　　　　　　　　　
　取り付け後の変化は時速50Km 以上のコーナーでいつもよりは
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　安定してノーズが入る様な感じと（　＾ω＾）・・・なんとなく乗り心地が

　良くなった気がしましたが・・・・正直鈍感な私には？？？です
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　同一条件で乗り比べないと？？？ですね。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　気は心と言うか信じる者は救われる的な・・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　
　金額考えると試して見ても良いかな‼トヨタさんのやってることですし(￣▽￣)

　皆さん台風接近していますが、いかがお過ごしでしょうか・・・
　今回で私は３回目の参加の0033ＭＴＧに青やんと一緒に孫と奥さん
　との４人で参加させて頂きました。
　当日はルート１１８繋がりのシンチョウさんと道の駅馬頭で待ち合わせして、
　２台で0033へ向かいます。

　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　今回はパレードは無しと言う設定でしたが・・・・
　Ｔ字路の向こうから沢山の30の車列が最後尾に着いて
　結局いつのも場所で車列を整えて牧場に向かいました

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　牧場で第２駐車場に貸し切りで車を停車して牧場レストランで
　超早めの昼食(朝食の人も)頂き
　自分は初ジンギスカン(まいう～)を頂きました。食事ご１１時頃キャンプ場
　に移動建物の中で

　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　スピさんのお話し記念撮影を終え外で小雨(奇跡)の中あんな事こんな事と
　車談義(いつもの通り)で楽しい時間を過ごし午後２時頃他の用事ののため
　早めに帰路に着きました。
　雨の中参加された皆さん・主催のスピさん本当にありがとうございました。