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もっふんの"もっふんR2" [スバル R2]

CAINZ HOME 2トン油圧ローダウンジャッキ修理 (Oリングサイズ記載あり)

カテゴリ : その他 > その他 > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2020年08月30日
1
2015年に購入したフロアジャッキです。
当時のパーツレビューです。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2513429/car/2055179/7290236/parts.aspx
随分活躍しているのですが、最近はオイル漏れが激しくなって上がらなくなってきました。
2
ではばらし始めます。
専用工具があると便利ですが、無くても問題ないでしょう。
3
いよいよ油圧シリンダーを分解しますが、オイルを受けられるよう捨てられるウエスや袋を活用します。
4
バラっとなります。この外筒には油圧は掛かりません。単なるオイルタンクのような感じです。
5
漏れているのはここのオイルシールです、内径は約22mm線径は約3mm。
Oリングは代表的な規格が十数種類あって、内径・線径がシリーズ化されています。
さてと、これは...
AS568規格ですね。
内径 21.92mm、線径 2.95mm です。
6
サイズは決まったので、適当に耐油性のあるヤツを注文しました。1個38円。
耐熱性とか求めてくるとだんだん値段は上がります。
右が漏れていたヤツで、千切れてますね。
7
あとは組んでオイルを入れれば完成です。32番のオイルを使いました。
この粘度は主にボトルジャッキに使うようです、フロアジャッキは 10番らしいですが、ソフトに下りて欲しいので 32番にしました。
8
大体 150cc 位入ったようです。一本 (300cc) で余裕ですね。
さてこれで漏れは止まるかな~。

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この記事へのコメント

2020年8月30日 22:37
こんばんわ🌝
コメント失礼します。
自分もジャッキを酷使しすぎてスカスカになってオーバーホールしました(^ ^)
今時の人なら買い替えるんでしょうが使い慣れてるし捨てられないですね🆗
コメントへの返答
2020年8月30日 23:07
こんばんわ!
コメントありがとうございます!
このジャッキは2代目なのですが、ネットで買うと古いのを捨てるのはお金掛かるし、実店舗なら買えば無料で引き取ってもらえたりしますが欲しい物がなかったり...と。
直せるうちは直して使いたいですね。

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「@おひぃさん、ワサビとかの薬味を乗せるのに良い感じの小ささです。 お皿売り場のワゴンですよ~。」
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