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過去にフルバケ座り比べをした事があったので、古いフルバケを入手したのでレビューしてみようと思います。

ホールド感=幅と言うところなのでしょうが、自分にはレカロは少し狭すぎると言う印象でした。
幅で言えばレカロ、BRIDE、AAR、スパルコの順で広くなっていった印象です。

次に脚の上がり具合ですが、これはシートの取り付け位置にもよるのでしょうが、クッションの感覚だけで言えば、BRIDEとAARは膝の位置が尻よりも少し上に来る印象でした。
またフルバケのタイプによって変わってくるとも考えられます。

因みに座ったフルバケは
レカロ→spgタイプ
BRIDE→ZETAタイプ
AAR→スポーツ(?)タイプ
スパルコ→revタイプ
でした。

BRIDEのVIOSタイプなどではまた感触が変わってくると考えられるので注意してもらいたいです。

フルバケをこれから考えられている方は、BRIDEのZETAタイプがやはりオススメなのでは無いかと思われます。
色が黒であれば、中古で1.5〜2万程度で手に入ると思われます。

少しでも役に立てれば幸いです。

塗装とステッカーチューンを数箇所行ったのでまとめてみようと思います。


塗装箇所としてはハードトップとサイドミラーです。

NDの白のようにサイドミラーを黒にしてみようと思っていたのと、社外クロス幌のレッドにしたかったので、妥協しつつ夢を叶えようと塗装を行いました。


ステッカーチューンとしてはそこまでベッタリ貼ることはせず、使用しているパーツのメーカー等を貼り付けることにしました。





わかりにくいですが、前方はロードスターのロゴ、weds sportのロゴ、TEINのロゴ、BRIDEのロゴを貼り付けました。




後方にはautoexeのロゴ、YOKOHAMAのロゴを貼り付けました。
そして変態を貼り付けました。


weds sportはサーキット用のホイール、TEINは車高調、BRIDEはフルバケ、autoexeはマフラー、YOKOHAMAは普段使いのタイヤ(ecos)、変態はネタ枠で貼り付けました。


今の状態でも落ち着いてますが、サーキット用のタイヤにdunlopのDIREZZA ZⅡを使用しているのでいずれはdunlopも貼り付けたいと思います。



今年の目標としては185カップに出る準備を完了させることなので、サーキット用のタイヤとホイールを確保していきたいと思っています。

約600kmの旅をしました。

と言っても高速を使用してなので、途中のPA、SAに立ち寄るだけなんですけどねw

最初に立ち寄ったのは由比PAです。
明らかに駐車の方向おかしいよな…と思いながら元々駐車していた人達と同じ方向に駐車しましたw




そして何より後ろに富士山が見えるのです！
海と富士山が見える！
凄い！



でも雲が少しかかっていたのでなんとも言えない感じになりましたw

旅行中の家族の方がみえたので、自分の写真の腕を上げる為と思い記念撮影をしてその場でデータを渡させていただきました。感謝です。


次に寄ったのが浜名湖SAです。
結構有名なんじゃないかなぁと思います。

ここでは車の写真は特に撮らずに景色ばかりを撮影していましたw

そしてまた例によって、撮影をさせていただきました。感謝です。


最後に寄ったのが上郷SAです。

至って普通のSAでした。
特に何も無いですw

以上、帰省のついで旅でしたw

130182km
ミッション、デフオイル交換しました。

やっぱりオイル変えるとシフトフィーリングが良くなりますね。

デフはまだわかりませんが良くなってるはずですw

オイル自体は少し乳化してたので良い時期だったと思われます。

地味に色々増えたりしてるので何と無くコックピット紹介しますw

携帯ホルダー


これが意外と良い。
しかしオーディオまでのケーブルの配線が鬼門ですね。


ナビと芳香剤



これもまあ不便は感じないけど満足かと言えば…って感じですね。
あ、芳香剤には満足してますよw


足元


ドア連動で光るようにしました。
後でスイッチを取り付けていつでも点灯出来るような仕様に変更する予定です。
コンソールに穴を開けることになるのでいつになるのかわかりませんがw

あとはクイックリリースボスのラフィックスとかですかね。

シフトノブも良いものが欲しい昨今でありますw