<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>DAITEN / DAITENのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2513901/blog/</link><description>みんカラ始めました。
Twitter → https://twitter.com/DAIKOKUFUTOU</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 26 Apr 2026 03:59:11 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>DAITEN / DAITENのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2513901/blog/</link></image><item><title>セレナのインフォメーションディスプレイと瞬間燃費計。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2513901/blog/39616679/</link><description><![CDATA[セレナのインフォメーションディスプレイ、表示出来るものが少ない。
強いていえば外気温計がなんとなくいい感じ。
あと、瞬間燃費計あの位置に要らない。
俺的にはインフォメーションディスプレイにエンジンの水温と油温、クルーズの設定速度を表示して(セレナの方式は何キロ設定なのかよく分かんねぇんだ。)、瞬間燃 ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Apr 2017 00:43:27 +0900</pubDate></item><item><title>セレナのエコモード、スポーツモード。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2513901/blog/39616669/</link><description><![CDATA[今まで古い車に乗ってきた我が家。
3ATのスターレットに乗っていた時期もあり、ラウムのゲート式4ATには感動した思い出が。(ただ、バックに入れた瞬間衝撃が出てエンストする時も。)
CVTなんて今まで我が家に来たことがなく(親戚の車はCVTだったので乗ったことはあった。)セレナにはエコモードとスポーツ ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Apr 2017 00:38:01 +0900</pubDate></item><item><title>CL1のレゾネーターの存在意義とは…？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2513901/blog/37555761/</link><description><![CDATA[ホンダの吸気系はよく計算されており、エアクリをキノコタイプにするとパワーが減ってしまうエンジンもあるほど。
それは「レゾネーターチャンバー」という脈動効果を使って吸気効率を上げる装置がついている為なんですね。
取り外すと出力が低下する場合があるんですね。
しかし、CL1のレゾネーターチャンバーは消音 ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Mar 2016 17:22:37 +0900</pubDate></item><item><title>日光サーキットに向けて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2513901/blog/37514365/</link><description><![CDATA[オイル、フィルター交換、洗車しました。]]></description><pubDate>Tue, 15 Mar 2016 19:04:18 +0900</pubDate></item><item><title>車高調を導入。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2513901/blog/37310424/</link><description><![CDATA[イデアルのトゥルーヴァを入れました。
VIP系の車高調なのか分かりませんが、全上げでも30mmダウンしました。
その為、最低地上高は100mmになりました。
ローダウンジャッキが入るか入らないかという車高です。
現在は慣らしの段階なのでもう少し走るとさらに車高が下がるらしいです。
F12k、R8kで ...]]></description><pubDate>Tue, 09 Feb 2016 02:17:56 +0900</pubDate></item><item><title>ニュルブルクリンクに行く事に…さて、走れるか！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2513901/blog/37209212/</link><description><![CDATA[一度は行ってみたいサーキットってありますよね？
鈴鹿、富士、茂木…。
国内にも色々あります。
しかしなんと今回学生で一度は、したかった海外旅行のスケジュールにニュルブルクリンクに行く事を採用してもらえました！
という事で、夏にニュルブルクリンクに行き、スケジュールが合えば走ろうと思います。
但し、楽 ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Jan 2016 21:41:58 +0900</pubDate></item><item><title>ユーロRとタイプR</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2513901/blog/37048161/</link><description><![CDATA[ただそれだけ。






...]]></description><pubDate>Sun, 27 Dec 2015 03:13:21 +0900</pubDate></item><item><title>2日連続ヤビツ峠</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2513901/blog/37043536/</link><description><![CDATA[2日連続でヤビツ峠走ってきました。
初日はスバリストの(・_・)くんがGC8見せに来てくれました。
2日目はスバリストの(・_・)くんの家車のアウトバックで春竹林道でクロスカントリーしてきました。

GC8速いですが、維持費の凄さに驚かされました。大体

アコードの倍です。












 ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Dec 2015 13:25:06 +0900</pubDate></item><item><title>大型車コーナー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2513901/blog/36730326/</link><description><![CDATA[実は乗用車より商用車の方が好きな私。
大型トラックなんて最高ですね。
片っ端からコックピットに座ってました。
中型免許欲しいなぁ…。

三菱ふそう、スーパーグレート






カスタム仕様です。派手ですね。
良いデザインですが、無骨過ぎるというか…。

ボルボ



シンプルで広々してていいですね ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Nov 2015 15:48:34 +0900</pubDate></item><item><title>第44回東京モーターショーに行く。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2513901/blog/36727525/</link><description><![CDATA[東京モーターショー、今年で60周年なんですね。
受験に被った前回を除いては毎回行っています。
未だに幕張メッセのイメージが強いんですが、みなさんはどうなんでしょうかね。意外と年がバレたりしてw
まあ、今回行ったのは11/2、一応平日ですが混んでますね…。
おじさんが多かったですが、そういう方々は有給 ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Nov 2015 23:58:44 +0900</pubDate></item><item><title>エアバックの件</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2513901/blog/36722527/</link><description><![CDATA[違った。良かったわ。]]></description><pubDate>Mon, 02 Nov 2015 09:13:13 +0900</pubDate></item><item><title>そういえばさ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2513901/blog/36721857/</link><description><![CDATA[俺のアコードのエアバック、タカタ製じゃね？
いや、調べないと分からんけど。]]></description><pubDate>Mon, 02 Nov 2015 01:41:59 +0900</pubDate></item><item><title>茂原でFドリに挑戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2513901/blog/36704953/</link><description><![CDATA[茂原サーキットでFドリに挑戦しましたが、サイドブレーキの操作ミスで縁石と山を掘りホイールにガリ傷を残しました。
一本新品でも8000円のホイールだからいいけど。
もうFドリは挑戦しないかな…。


あと、同じ色のBMWと置くと治安悪いw


...]]></description><pubDate>Fri, 30 Oct 2015 20:24:02 +0900</pubDate></item><item><title>またジェームスのお世話になりそうだ…。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2513901/blog/36669758/</link><description><![CDATA[調べたところ、ミッションオイルとブレーキフルード(DOT4)、全込みで1万円しないっぽい。
車高調変えて落ち着いたら変えますかな。
ミッションはバック以外入りいいからまだいいかな。
ブレーキフルードは、ラウムも冬越えたら交換してる。
ラウムのエンジンオイル交換は1万キロ毎という超ロングサイクルなのに ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Oct 2015 20:41:38 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2513901/blog/36668399/</link><description><![CDATA[オイルの汚れがかなり酷いという事でサーキットも近いのでオフ会諦めて急遽オイル交換。
あと、工場や海等に結構置いていたので軽く洗車。
恐ろしい事に水溜りに虹が出た。
エンジンにはオイル漏れ無し。
油汚れが移ったんだな。

もうすぐ茂原サーキットだ、頑張れアコード。



...]]></description><pubDate>Sat, 24 Oct 2015 17:34:22 +0900</pubDate></item><item><title>ブログ機能のテストも兼ねて…。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2513901/blog/36650715/</link><description><![CDATA[どうも( ^_^)／
よろしくお願いいたします。]]></description><pubDate>Tue, 20 Oct 2015 23:40:16 +0900</pubDate></item></channel></rss>