愛車一覧

２年程CVTに乗りましたが激しい飛び石に会い、保険で修理したものの心の中で綾が付いてしまったのとビートに乗ってた頃の楽しかった思い出が蘇り無性にマニュアルが欲しくなりました。モデューロXも考えましたがサスやアルミ、固有のグリルは要らないなーと思ってたのとアクティブスポイラーも純正OPの割にはチリの ...

唯一無二の空冷ＤＯＨＣ6気筒24バルブです。もう40年も前のバイクですが、何とか維持してます。部品がどんどん廃止になってしまっているのが悩みのタネです。リヤサスはノーマルが入手不可能なのでオーリンスに交換しました。マフラーはノーマルが錆で穴が開くと困るのでステンレスのパイプマスター製の6本出しに交 ...

新車当時売れなかったレアモデルだったのでなかなか入手しづらい車両でしたがヤフオクで偶然見つけ何とか競り落としました。２スト２５０ｃｃで分離給油のトライアル車は後にも先にもＴＹ２５０しかありません。しかもアルミデルタボックスフレームで水冷エンジン、前後ディスクにモノサスとＴＹＺは最新のモデルと較べて ...

フレーム、エンジン、サスペンション等、一つ一つ部品を選んで購入しゼロから組立てて陸運局に何度か通い、申請して正式に軽二輪（２５０ｃｃと同じ）登録が出来ました。見た目、サイズ共にミニですが、高速道路ＯＫなバイクです。エンジンはモダンワークス1P60を１８９ｃｃの４バルブヘッドに変更し、キャブはＯＫＯ ...

ヤフオクで安く入手しコツコツ直しました。たまに林道ツーリングに行くのに使ってます。ピストン、リング、ＫＩＰＳ、リーバル、インマニ、オイルポンプ、燃料コック等を交換し、フロントサスをオーバーホール、リヤのリンク周りもオーバーホールしました。キャリパーはフロントをＫＸ８５のツーポットに交換しました。社 ...

長年に渡って愛用してましたビートも寄る年波には勝てず毎日の通勤で使うには何かとトラブルが増えだし、メーカーの部品供給もままならない状況となってきました。ビートはぴったし13万キロで下取りに。やむなく決心をして2015年10月3日にオーダーを入れ2016年5月5日に納車となりました。最初につけたオプ ...

ホンダ ビートに乗っています。通勤にほぼ毎日使ってます。 購入して約６年になります。 タイヤが入手困難になったので前後165/45-16にしました。 外径はノーマルのリヤと同じです。ハンドリングがクイックになりました。 他に前後強化ローバネ、ＫＹＢダンパー、ストラットバー、 ＨＫＳリミッターカット ...